3月2-3日。休息。
2日较困未起床，3日暴雨停跑。

3月4日。穿鞋跑。10公里，46:07。

3月5日。休息。
下雨休跑。

3月6日。穿鞋跑。10公里，45:49。

3月7日。休息。
下雨休跑。

3月8日。穿鞋跑。10公里，45:12。

3月9日。穿鞋跑。15公里，1:11:54。

3月10日。穿鞋跑。15公里，1:17:25。
最近几次可能是由于跑得较快，屁屁两边跑后老是酸痛。还有不到一周就去黄山越野了，需要降降速，养精蓄锐。

3月11日。休息。

3月12日。穿鞋跑。10公里，48:20。

3月13日。休息。

3月14日。休息。
早上出发，乘8小时高铁去黄山，然后转大巴去黟县，晚上7点多才到了酒店，领了黄山越野赛的参赛物品。

3月15-16日。2019雷越野黄山超级越野赛，170公里全程组，42:58:15完赛。
黄山越野小结。
这次黄山越野是第二次参加百英里赛，第一次是两个多月前的1月5-6日的香港UTMT环大帽山越野跑162公里全程组。两次百英里赛距离不远，情况相似，只是UTMT 是我第一次出现比赛抽筋的问题，而且是早早地抽筋了，不过还好后面调整过来了，黄山这次没有抽筋。
一、除了香港UTMT的抽筋问题，两次百英里赛的前面110公里左右都感觉比较轻松，状态比较给力，但两次比赛在剩下的5、60公里段，大腿都明显酸痛，下坡或台阶时，不管是直着下还是侧身下，都很酸痛不舒服，同时大腿也明显疲劳，希望象前半程一样跑快一点也使不上劲了，只好看着别人一个个超车而去。经一经常参加百英里以上赛事的跑友提醒点拨，原来是跑量不足的原因。要想比较轻松地跑百英里赛，平时需要4、500公里的月跑量，不然最后三分之一的路程会比前面辛苦，同时又更慢。我的月跑量基本只有250-300公里的范围，因此以后要再跑百英里赛，赛前几个月需要加大跑量。
不过还好，除了大腿明显酸痛，小腿也有些不是非常明显的疲劳之外，两次比赛的膝关节、踝关节和脚掌都完全正常，赛中赛后都没有疼痛等异常问题。
二、保暖。这次赛事一大难度是大温差。白天最高温20度左右，出汗较多，需要更多地补水，消耗也较大；晚上最低温3、5度，需要穿较多衣服才能保暖。我下半身一直只是一条薄薄的压缩裤，晚上感觉较凉，但还过得去，上衣就需要在压缩衣之外穿冲锋衣，但进入深夜之后光冲锋衣也不能保暖，只好把羽绒服再穿上，但担心羽绒服直接贴在冲锋衣外穿着又会热，于是羽绒服是穿在背包之外的。晚上每次从CP站的室内出来继续跑，都会发抖打冷战，直到跑出去1、2公里之后才能感觉稍暖和一点。
因为保暖措施准备不足，部分选手只好长时间停留在CP站不敢出门，有的甚至因此退赛。
三、睡觉。赛前一天晚上的睡眠质量很重要。两次比赛途中都没有睡觉休息，但在香港时可能是由于赛前晚上睡得较好，半夜只醒了一次，因此比赛中眼睛一直不犯困，也没有睡意。而这次黄山赛前的晚上醒了两三次，入睡的感觉也没有香港的深沉，因此睡眠质量也差了一点，可能是由于这个原因，这次比赛在第一天晚上下半夜的4点左右和第二天下午4、5点很平淡地走在大公路上时，眼睛就有些犯困想打瞌睡，第一天下半夜4点时甚至眼皮打架有些睁不开，意识时不时还稍有一点模糊，第二天下午4、5点只是眼睛犯困，意识还是清醒的，但这两次在转上小路和山路后，困意都没有了。
四、补给。两次比赛组委会提供的补给食品都还不错，但不是每个CP点都很满意给力，同时一些里程较长消耗也大的赛段，可能在CP点吃的东西也不够支撑整个赛段的消耗，因此自备补给是必须的，自己要准备能量胶、能量棒和巧克力等高能量食品以备在还没有到下一个CP点但已感觉饿了时吃下去，同时还要准备效果较好的补充电解质的固体饮料如电解质泡腾片，这个泡腾片和高能量食品建议含有咖啡因等提神成分，这样在比赛中的精神可能就一直好一些。组委会提供的补给除了咖啡，可能没有明显的提神功效，提神补给需要自己准备。
五、速度。香港完赛时间是40:20。黄山爬升的官方数据是8600米，比香港的9032米稍低一点，同时听说黄山的赛道比较好跑，因此希望黄山的完赛时间能比香港的少一点，但实际上比香港多用了两个多小时。黄山这次的山野路段多数是人迹罕至的原始路线，因此通过性较差，速度起不来，而香港的赛道是比较成熟的，因此黄山的野路比香港的更耗时间，同时黄山的里程也比香港的长，实际的长度之差很可能并不是黄山的官方170公里减去香港官方的162公里，香港的我手机记录的是156公里，而黄山的手机记录是177公里，黄山超出官方的里程感觉并非是手机软件的出入问题，因为黄山好些赛段的距离的确比公布的更长一点点，因此黄山全程即使没有比香港多20公里，多10多公里应该是有的。
六、安全。黄山的山上野路较多是临崖的宽度很窄的羊肠小道，如果不慎踏空或打滑摔下悬崖，后果将不堪设想。但组委会却没有用警戒绳、警示语在危险点上给予提示，也没有安排人员在危险路段值守，这一点做得就有一点欠缺了。办一场相对安全的赛事，是对赛事运营公司的第一要求。而选手们经过危险路段，根据自己的特点，只能慎之又慎，小心前进，宁愿慢一点，也不能为了抢时间而摔伤自己。
七、赛事特点。
1、路标。黄山比赛最突出的特点是路标非常密集，且形式多样，树干上、枝条上、地上到处都是标识条和箭头、涂画等，反光标一般是直接固定地贴在植物上的，而且比较密集，晚上一望出去，如密集的指路灯一样非常醒目，效果很好，一般不会迷路。
2、参赛包。黄山的参赛包里的物品很丰富，好几样是当地特产品礼物，然后是好几样比赛或跑步的装备，这是我见过的最丰富的参赛包。完赛包相对简单一点，只是奖座和一件完赛卫衣。
3、服务人员。各CP点的工作人员和志愿者很热情，主动帮拿和装吃喝的食品饮料等，而且说你只管坐着吃，拿和装什么东东不需要自己亲自动手。倒数第一个CP点的一大姐还在我边吃东西时，边帮我拍揉腿部进行按摩放松。非常感谢工作人员和志愿者，他们一直坚守岗位，也挺辛苦。
八、其他。
1、天下跑友是一家，相互碰上很亲切，加油打气不在话下，同时需要帮助会给予帮助，有的跑友感觉你不舒服时会主动问你是不是辛苦，需不需要帮忙。感谢给予关心的跑友和一起走过的跑友。
2、当地老乡和游客比较热情，时不时加油打气，在路上碰到三个当地小朋友还一定要给我吃他们带着的饼干。

2019雷越野黄山超级越野赛170公里全程组：
关门时间50小时。总共260人报名。其中男子报名223人，200人参赛，147人完赛；女子报名37人，36人参赛，23人完赛。
男子冠军27:41:22，30小时以内2人，35小时以内14人，40小时以内46人，45小时以内88人。
女子冠军30:47:22，30小时以内0人，35小时以内2人，40小时以内7人，45小时以内14人。
从上面情况来 看，这次比赛总爬升虽然只有8600米，但路线并不算简单，因此总体成绩不是太理想。
我的成绩42:58:15，男子排名第74名，女子有12人比我快，因此男女总排名第86名。我的名次在第110公里左右的CP9时达到最高的52名，然后随着大腿疲酸的明显加重和状态的下降，名次逐步下降。这说明以后要跑百英里，月跑量需要增加至4、500公里，才能减轻最后三分之一赛程的疲酸，从而巩固最后三分之一的名次。