回复：5万公里老车主来给大家点建议

接下来说说驾驶感受，model3的驾驶感受一句话概括，100万以内没有对手。很容易就能让你找到人车合一的感觉，当然也会让你有开快车的想法。所以说model3是驾驶者之车，而ET7完全没有这样的感觉，虽然ET7的加速很快，但是我永远把它放在舒适模式下。所以如果你买车是为了取悦自己，或者说你很看重驾驶感受，model3是你的不二选择，能上3p就上3p。

说到这里就不得不提蔚来的ET5，这样是被很多人说成是蔚来的model3。ET5我试驾过3次，我的感觉是ET5的驾驶感受可以达到百分之70的model3，但是在快速变道和掉头时还是会露出马脚。我个人觉得ET5的高坐姿对驾驶没有太大的影响（本人180）。

所以这里就带来了一个问题ET5和Model3/Model Y怎么选。

ET5选了车漆-1万、nomi-5000和舒享套装-9500；model3选了车漆-8000

yp开了一万多公里了，非常爽

好帖

国内买fsd的大冤种不多吧

继续更新

所以这里就带来了一个问题ET5和Model3/Model Y怎么选。

如果你的预算不超过30万，那就老老实实选择特斯拉，不要去使用bass（租电池）买ET5，如果你有3p的预算，那你要好好纠结一会儿了。因为他们各有优势。3p的优势是驾驶感受好、有赛道模式2.0这个大杀器、而且由于特斯拉的保有量大，model3的改装配件很多且价格便宜，当然保值率也远高于蔚来。ET5的优势在于性价比（对你没有听错，蔚来居然也有性价比）、如果你在江浙沪蔚来的高速补能体验很好（服务区有换电站）

先说性价比，如果你现在买ET5，蔚来会送每个月4/6次免费换电（如果要家充桩就是4次，如果不要就是6次），同时蔚来的辅助驾驶（车道保持和打灯自动变道）也是送的。所以相较于特斯拉，蔚来后期的使用成本会更低。当然特斯拉本身也不高，尤其是和汽油车相比。

休息一下补几张图片，首先是能耗图

我的车选择的是珍珠白车漆和19寸轮毂，在贴膜店老板的蛊惑下先贴了车衣后贴了改色膜和全车镀铬饰条的黑化，改色膜先后贴了瓷器蓝和卡其灰，我个人比较喜欢现阶段卡其灰这个颜色