D12的ram

菲亚特campagnola
在介绍他之前 请各位去看楼上的F4雪铁龙mehari 4×4…
…
看完了是吧？
是不是觉得这车的rq有点侮辱智商？
大错特错喽
这车的正确用法是爬山…
暂无数据

D12: RAM小红车
后驱all胎 巨大的马力和高底盘 极低的操控确定了他的唯一用途：爬山
猛的要死 甚至能干掉绝大部分C级B级
332满改5.2 128 就这样吧

考维特zr1
没什么好说的 低底盘后驱无辅助per胎美国大废铁直线加速车
是D12里最强的 332满改4.8 151 mra81.51

苹果怎么开新号啊

催更

Monte Carlo和BBR

顶，良心好贴，怀念远古版本的F3 Beat和D14 铃木 Swift Rally Spec。

求C级好车。

感谢LZ，求更新

求教MRA是什么意思啊，能测吗

楼主最近忙，我来分享一个
D13的Monte Carlo，不要被中底盘和STD胎迷惑，这玩意就不是拿来跑城市的。而这迅猛的加速以及不低的极速就证明了这玩意只有一个最主要的用途——跑直线。
原厂150的极速，说明他可以完成impala这辈子都只能DNF的0-150mph加速赛，6.2s破百，以及86.5的逆天mra，让他告别阳痿，使其直线性能不凡
而满改数据162 5.0也是非常不错，跑个1mile也是同级的佼佼者
如果这车是low+per胎的话，直线估计会更猛，RQ也省一截
我自己就改了一辆，改的331（这种车330就算满改），332没多大必要，323和233也没意义

谁能做做BBR或者Caterham

催更了

还是半夜睡不着觉来抢饭碗
MX5系列在这游戏里面都有着自己独有的优势，低rq，高操控或者高操控+STD胎。而BBR turbo的它，顾名思义有了涡轮，直线也就不会慢得你想下去踹它
原厂83的操控加上7.2的0-60加速，这在D13可以说是十分不错的数据了（mra什么的就别指望了，不过56.48也至少比那几个阳痿的要死的好，至少可以应急锤个Duster）
满改数据142 5.9 92，这数据真的说不上什么差，操控不错，加速也对得起这个RQ，D级好车一台，可以越级打，值得好好培养