而机油润滑口不进入化油器，直接进入进气阀，提高了润滑效果，避免了两冲程化油器口流机油的弊端
这个小零件就是单向进气阀，有三个小进气口，背面有扰流设计，防止可燃气倒流。而这个地方，也是两款发动机不同的地方，长春铃木的进气阀虽然一模一样，但很容易出现关闭不严的情况，原因当然是品质不过关

两冲程发动机，最简单也要求最高。重中之重就是那两个至关重要的曲轴油封，因为曲轴要承受瞬间每分钟几千转的速度，无论是对油封的材质还是卡簧缩紧力度的设定，都必须精准无误。而这里依然是长春铃木的短板，金城铃木的超标。而且金城铃木发动机，没有长春铃木需要更换主轴平面轴承的担忧，一个需要拆发动机维修，一个正常使用，选哪个很明显
金城铃木发动机，采用交流低压点火，点火器是一体式高压包。这样的设计避免了线路损耗跟出现问题的几率，提高了点火能力。而采用日本NGK火花塞的，更是完美的配套。
说到底，长春铃木只是学到了铃木发动机的样子，没有得到精髓。从各种零件的用料上就很容易区别。
说完了优点就开始吐槽缺点:首先就是污染严重，因为是两冲程发动机，为了防止消费者暴力驾驶造成“拉缸”，金城铃木发动机的机油泵出厂调整的比较大，浓烟滚滚是形象的描述

而清脆的噪音也是让人反感的地方，由于消音器芯很容易堵，堵了之后会严重影响动力。于是许多人会把消音器芯拔出来不装，直接上路，以至于二里地以外就知道摩托车来了
较软的前减震不仅新车就有吱吱的噪音，而且很容易漏油，当时经常可以看到前减油迹斑斑的金城铃木。而且更换新油封不仅非常麻烦而且用不住，直到后来改用了别的油封才解决
更让人发狂的是，当你风驰电掣的疾驰，突然一个土坑的出现，直接就会造成前减震弹簧折断，弹簧断了车头会塌陷下去，必须更换新弹簧才能正常使用
化油器跟空气滤清器的接驳软管，除了一开始用的进口货，后来的国产质量都很糟糕。不仅从这个地方不断的漏油，而且加速了发动机的磨损程度，最终引起大修
当然这些都是一些小问题，随着产量的增加，后来的发动机质量也跟着与日俱下。
换曲轴轴承，压连杆、镗缸的发动机越来越多，越拆发动机的噪音越大
后来随着四冲程发动机的推广发展，大排量125摩托车的加入，低油耗，低噪音，不冒烟成了新的流行趋势。这个往日的王者也日益老去，并最终谢幕
但是直到现在ax100还在巴西的铃木公司生产，这个车一直没有停产！还有纪念版花
金城也持续在生产出口的金城ax100，发动机是金城自己产了非铃木机，主要出口不发达国家（因为停止合作）

该车变种，稀有的ax110，非ax100，短暂生产了一年不到，疑似因为排放问题取消
ax125没见过实车，但是据报道为四冲产品

补一张铭牌，ax100的
这车配件贼便宜，比现在好多125都便宜，拼多多ax100离合器油门线风门线三块钱一根，真的巨便宜
据不完全统计，ax100在中国销量超过1500万辆，同时多家如力帆嘉陵钱江都仿制过ax100的机器
后图为嘉陵ax100和钱江ax100
这个红的是铃木机，后期嘉陵推出过自己仿制的ax100发动机

等会再讲sj50和cj70吧，性质大发，讲讲金城铃木天枭，GX125
这款车我曾拥有过，说说我的感受

详细资料
长x宽x高(mm)： 2015×755×1035 轴距(mm)：
整车重量(kg)： 117 最小离地间隙(mm)：
发动机型式： 单缸风冷四冲程 发动机排量(mL)： 124.5
压缩比： 9.5:1 最大功率kw(r/min)： 8.3/8500
点火方式： DC-CDI 起动方式： 电启动
离合器型式： 变速机构：
化油器型式： 经济车速油耗(L/100km)： 1.8
最高车速(km/h)： 110 蓄电池规格：
前制动器型式： 后制动器型式：
燃油箱容积(L)： 15
可选颜色：
本车优点： 发动机特点： 　　GX125最引人注目之处，在于为它特别设计的GX单缸四冲程立式125cc风冷发动机。其性能特点如下： 1、无侧隙齿轮：减少传动齿轮噪音，提高发动机效率。 2、采用日本铃木公司独特设计的挤气涡流式燃烧室，燃烧更充分，节省了燃油，净化了排放，提高了发动机功率。 3、等真空化油器：采用可变喉管技术，供油精确，加速性好，油耗低，排放少。 4、采用顶置式凸轮轴（OHC）技术，高转速下也能精确配气。 5、采用独特的单向超越离合器技术，反应更敏捷，更可靠。 6、缸体与缸头、曲轴箱的结合面采用氟橡胶密封垫，耐高温，密封性好。 整车特点： 1、总体造型简洁、流畅，富有动感；符合空气动力学原理，最大化减少空气阻力。 2、独具匠心的流线型油箱外形设计，容量大，造型优美。 3、前大灯和仪表采用圆形组合，具有古典风味，令人心生怀旧之情调；整车流线型的车身却具赛车神韵，极富流动之美感。设计师将二者巧妙地组合在一起，给人一种如梦如幻的感觉。GX125的造型，是一个将古典韵味和现代时尚完美结合的典范。 5、后货架：集扶手、货架于一体，可方便地安装各种后备箱。车架上焊有独特的桥形支架，这种特别的构造，使得后备箱强度加大，承重能力特别强。 主要性能： 1、安全性好。采用前盘后鼓刹车系统，刹车灵敏，制动距离短；采用高质量轮胎，高速平稳，能有效防侧滑；采用高亮度前大灯，夜间使用安全。 2、功率大、静音、省油、绿色环保，污染物排放优于欧洲II号标准。 3、最高车速110 km/h，经济油耗1.8L/百公里。 4、舒适平稳。轴距长达1315mm，舒展气派；采用高品质减震器，缓冲好。 5、通过性好。最小离地间隙为170mm，遇凹凸不平路面时通过能力好。 6、整体减震技术方面：除了整车采用先进的减震技术以外，还在座垫、手把、脚踏等处进行了特别减震设计，其高度、距离、刚度等一系列参数符合人体力学，所以比一般摩托车更适合高速和长途乘骑

我对这款车的评价是:自成一派，动力十足
这款金城gx125我印象里03年04年就开始发售，满足欧二排放，后期1213的时候更新了一次满足国三排放，161718还再生产，最终应该是19年前停产
该车采用铃木小刀一样的机器，经过重新设计后造型更加圆润

曾拥有过，并且跑小长途
这个车给我印象就是扎实，四万公里除了火花塞机滤啥都没动过基本上，唯一把我丢路上还是因为火花塞太久没换我一直开导致的，比gsgt机的提速都要快，极速也是，一般的125跑90100就发飘，我这个跑到90-110都非常稳，给油就猛加，之前有一次忘加机油跑了四五十公里竟然没坏
跑了四五个小时没停几乎没有热衰
后面尾箱是找师傅安的，五十块钱含材料费性价比无敌了，不锈钢的，不过不会死亡摇摆
这车跑快了之后（大概100:)感觉重心有点高，小毛病有一点，比如有的表爱坏，其他没有什么毛病

先去上个课，半夜在接着更新

优质好贴

好贴

铃木刀的样子我觉得好丑，不喜欢。但是买过一辆他们家的gx125。非常好骑。比豪爵，济南铃木125好骑多了

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