蚌埠发车后，经一小段折返区间，我们也走上了水蚌铁路，当前这一段是新修的水蚌外绕线

西泉街站停车待避T242
客车特两四两西泉街四道通过！
楼主没反应过来，以为本务还是电力机车，直到柴油机的轰鸣突然逼近，才想起本务大猪，又是漏拍的一次

夜幕降临，列车转到淮南线上行驶，速度还是很可观的。
不过淮南线列调已升级G网，一过水家湖后手台便什么声音都听不到了

列车停靠合肥站，又是下车散步的浩浩大军

对面G7170进站
合肥站场的照明搞的不错，晚上站内相当亮堂

我们的车在合肥要进行第二次换向，不过这一次将直接更换本务机车，所以速度也会快些，下车待了一阵子也就上车了
G7170开走后，宿松-北京丰台K1072次进站，合段DF11摘挂，换向并更换京局HXD3C

合肥发车后车外也是一片漆黑，宁西线也是喜闻乐见的GSM-R，在车上只能倒座发呆了
停靠六安站

远处终到了一趟高动，下车的客流极其汹涌

车出六安就即将进入深夜时分了
车内满满当当甚至有不少长途无座旅客

宁西线的夜色～逐渐接近商城站

商城站通过

深夜的硬座车厢

潢川接近了，临近京九线就感受到了其一大特色……

漆黑一片的息县站通过
宁西线上的这些小站大多夜间不办客，于是也就熄灭了站台的灯光，略显冷寂

客车K1157次信阳客场五道停车