Week3 Day2
今天骑两个半小时有氧，把功率提高了一点，EF没怎么变，不过今天体感确实累了些。前一半时间在看《狙击手》电影，心率上的很快，反而导致今天的解耦率挺低的

Week3 Day3
今天骑两个半小时有氧，功率和昨天一样，但是心率低了很多，可能是疲劳。今天NP105,平均心率146，EF涨了0.05,。昨天同样功率平均心率157，这两天体感确实累了些，可能和周一测了FTP上强度了有关，今天骑完这个腿部肌肉明显酸了。明天休息一天

Week3 Day5
今天骑了4小时05分钟，除去热身和放松是3小时40分钟的有氧，解耦率在3.2%。不知道这样算不算有氧基础打好了。另外今天的心率相对这周前两天就正常了，前两天骑有氧明显是周一测完CP30后的疲劳导致的。
今天本来计划是骑3小时38分钟，排除掉热身和放松是大约3小时10分钟的有氧，但是不知道为啥，iPad上powerfun计时慢了很多，等根据他的计时骑完，码表实际计时4小时05分钟了，足足多了半小时时间。结果导致最后硬生生骑了4小时时间。
今天算是骑了个大活，明天我们这全员核酸，后天开会，双休日就休息了。如果这个有氧基础算打好了，下周开始准备加入VO2MAX的训练。

Week3 总结
这周测了一次FTP，骑了三次有氧，其中一次4小时有氧。本周TSS440，CTL26，今天TSB-18，体感感觉良好。,本周的四小时有氧（其实大概是3小时40分钟）解耦率在3.2，下周加入一些五区VO2MAX的训练，按照极化骑。

Week4 Day1
今天骑5区间歇。4×3min的120%FTP和4×2min的130%FTP。感觉还行，不过可能是这两天没睡好的原因，心率上不去，只在最后几组心率到了184左右接近阈值心率。
这几天powerfun出了问题，经常实际过了3分半，但是它那计时才走三分，上周五骑了四小时05分钟它那训练才走到3小时33分钟。今天间歇也是，3分半过去了它高强度3分钟刚结束。可以从我的图中看到。。。也不知道是为啥，也不知道哪有客服能反馈。

Week4 Day2
今日三小时有氧，体感良好，退藕率0.3，心率也低了，不过不知道是不是昨天骑完强度后的疲劳。另外今天如果刚开始不打游戏的话，开始心率应该没那么高，退藕率应该会上升一点在1%左右。可以从统计的图中看到心率还是很平稳的，中间几个升高的点是起来摇车放松一下，最开始心率比较高的一截是在打游戏
眼见EF有进步还是很开心的

为什么不先练强度呢，等ftp涨不动了再练有氧

Week4 Day4
昨天休息了一天。今天骑的三个半小时2区，明天再骑一天这周就休息了。
今天心率和前天一样，也是从头到尾十分稳定，平均心率146，退藕率-0.2%。不过我刚开始骑的时候打游戏了20分钟来着导致心率高了一点，真正退藕率应该在1左右。
骑台子一个月了，在骑二区功率提高，时间翻倍的情况下，平均心率反而降低了5，效果还是很明显的。
之前一个半小时的二区（抛去热身和冷却）104W平均心率151。现在三小时（抛去热身和放松）的二区108W平均心率146。146的平均心率都在我的心率一区了。下周总结一下EF的变化没准可以再上调一点功率了。

Week4 Day5
今天3小时有氧，明显疲劳了，心率上不去，平均心率只有140。明后天休息，这周就这样了、

4月总结：如图，中间有一周有点事相当于休息周了。总的来说算是吧4月处刚拿到台子那会儿贼垃圾的状态过渡掉了，差不多正式的进入提高了。5月再训练一个月后就训练两月了，到时候测一下FTP。

Week4总结：
这周训练时间10小时，骑了一次5区阈值，三次3小时二区，TSS493，今天CTL33，CTL-22，二区的解耦率基本都在3%以下，EF相比之前也有提高。下周计划五练，加入两次阈值训练。

Week5
今天骑了一个5区的阈值
热身后主要是10组30s130%FTP+15s45%FTP两次，然后四组3m120%FTP+3m45%FTP，然后再来一组20m的75%FTP。整体感觉还行，就是前两天可能谁的比较晚了，所以心率没顶到阈值心率。

不错噢！不过纳闷我的解耦一直都是负数，很少有正数，很奇怪

Week5 Day2
三小时有氧，解耦率1.4%，实际上应该会高一点，但是不超过2%，因为1小时出头那会儿玩了会儿游戏来着。
平均心率143，降低了不少，不知道是不是疲劳，看看这周的EF咋样吧

这腿跟我差不多菜，就跟个zwift课程算了，你现在的训练计划是哪来的？
我倒是觉得骑车看电影反而有点影响专注。
我跟的zwift课程一般也就一小时的训练，每周有一次2小时多点的，tss大概130，一小时的训练tss大概60左右，感觉还可以。
不过我的训练一直没有无氧部分，跟你其实差不多，趁着疫情打有氧基础。

Week5 Day3
今天有点疲惫，骑个两小时2区恢复一下。明天休息一天，今天明显感觉肌肉有点酸了，心率也上不去。