Day6 今晚有会，今天先不骑了，明天继续
总结一下第一周吧：从周二开始练4休二。
trainingpeaks给的TSS332，CTL9，ATL29，TSB-25
GoldenCheetah给的TSS329，CTL9.5，ATL27.8，TSB-22.3
intervals.icu给的TSS332，CTL14，ATL28，TSB-14
奇怪了，trainingpeaks和GoldenCheetah不一样我还能理解，毕竟TSS不同，为啥intervals.icu给的数据这么奇怪。

Week2 Day1：
今天一样骑了个两小时有氧，感觉良好，中间因为缓解屁股压力摇车次数有点多导致心率上升了。
这周计划周二周三周五周六这几天骑两个半有氧。

Week2 Day2
今天骑两个半小时有氧，TSS102，感觉很轻松，并且今天有氧区间的心率一直很稳定，计算的解耦率在1%左右，昨天的两小时有氧的解耦率都到了3.5%。去年骑三个半小时的解耦率一般在5.8左右。经过上一周的训练，这周感觉状态非常好。

Week2 Day3
今天和昨天一样两个半小时有氧，平均心率150大概是81%的LTHR，解耦率2.1%，就是这周前三天的EF都没怎么变过，今天计算的TSB已经到-30多了，但是身体感觉上还是很轻松，怀疑FTP定低了，下周把目标功率提升一点点这周就先这样，明天休息一天。

Week2 Day4
今天没骑车休息日，依据之前fitting时fitter给的建议做了一些力量训练

Week2 Day5
今天还是一样两个半小时有氧，感觉挺轻松的，并且平均心率比前几天低了4，然后今天解耦率甚至是负的，有人知道为啥么，还是说解耦率这个数据必须在4-6个小时才有作用。另外我发现我骑车的时候如果看电影自然呼吸或者啥，心率就会平稳低下来，如果顶着码表想要调整呼吸心率反而会高，有大佬能给讲解一下么。

Week2 Day6
今天两个半小时有氧，TSB到-40左右了，明天休息，平均心率149比昨天高但是比前几天低，下周继续加油，看明天恢复情况决定下周的安排

Week2 总结
今天周末休息
本周练五休二，训练时间12小时，TSS481，今日CTL20，ATL51，TSB-31。
下周继续，看今日恢复状态制定下周计划。

来啦哥哥，mark一下

感觉TSS太高了，TSB负值也太小，楼主重新测一下ftp吧

Week3 Day1
今天骑三小时有氧，感觉良好，就是今天温度上来了33°太热，电风扇开最大还有点热，导致解耦率在4.4%稍微有点高了，这要是4小时有氧解耦率绝对超过5%，上周这时候电风扇还要最低档+自然风模式。
今天TSS120，TSB-38左右。不过这周明天要开会可能没法骑车，只能周三，周五，周六这几天骑车了，正好这周的TSB已经有点低了，稍微缓缓，防止疲劳和损伤。本周目标骑4次三小时有氧，TSS480，时长12小时。

154小时，从180w到250w，别把自己逼那么紧，一周7+10小时就可以了

Week2 Day2
我裂开，训练计划要暂停了，今天开会表示有个DDL就在下周，又要熬夜了，这周和下周的训练计划基本GG，一点时间都没有了。。
等把这个DDL搞定了再回来继续训练

Week3 Day1
我胡汉三回来了哈哈哈哈，今天终于结束了。下午测了个FTP用的乔福瑞的CP30法测的，CP30从去年的11月28号的194W掉到了171W，FTP大概从190W掉到了167W，掉了23W，后面要这个继续训练，多多进步。阈值心率倒是没变化还是187bpm。

来，贴个图互相鼓励（shanghai）：
周末有氧lsd