回复：广西一直量力而行地与广东等邻省交通对接，只是桂东吧友还不

桂林，梧州在民国已成市，是广西开发最早的地方，民智开发，但铁路解放后到零捌年才开始修第一条，梧州更不用说了，玛滴这两个都是曾经的广西省会啊！

我就不想说了，梧州90年代还是靠坐船去南宁和广东一些有水路的城市。，07年才通高速，09年才通铁路。七八十年代广西很多地方就通有铁路了壮府有没有打压我就不知道了。

铁路局在哪，都会优先开发当地。

其实吧现在一条广昆高速一条苍硕高速再加一条南广高铁对于桂平而言已经够了如果还发展不起来那就是市政府的问题了

有的人是真无知，而有的人是真无耻！

回复比尔乔伊 :你再黑一点，可以与翱翔的鹰，米斯特思，并称桂东北3黑客了

广西在古代就有连接广东了，西江。西江比几条火车的运力还要牛逼，这那么明显都不知道。

西江比几条火车铁路还要牛逼，连广东最多的就是广西了。

福建都不用连广东，成为广东临居最发达的省份。

干嘛要说桂东，干嘛不直接说梧州？

梧州离广州深圳那么近，什么还是那么穷，梧州人太没有用了。

哦

可惜梧州人不逛西吧。无所谓，08年才通一条铁路，广梧高速09年才通，盛极一时的商业城市硬是被堵住了出口，居然还有脸说量力而行。

只能说这几年通往广州南宁的路都修了，百姓出行方便。别扯以前，早点修路，梧州的发展就不是现在的样子了。要致富先修路，这是常识

梧州太山了，除非在广东开厂的笨蛋才会把厂搬去梧州。

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