c929坐着舒服吗 满意吗

只有一句话简介。 相比之下C919和ARJ21有各种新闻资讯，还有分年度大事记。

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中国航空运输协会微信公众号“中国航协”11月4日消息，3日，由中国航空运输协会主办的首届CATA航空大会在北京开幕。 中国商飞副总经理戚学锋表示，民航业高质量发展是交通强国建设的重要支撑，中国商飞作为国产大飞机主制造商，始终践行“两业融合”发展要求，为民航业高质量发展贡献力量。一是始终牢记初心使命，致力于提供更加优质的产品。C919飞机已顺利取证交付，平稳顺利运营突破1000小时。ARJ21飞机累计交付116架，载客量超过960万人

C929发动机采用了国际合作的PD35、中乌合作的D10T、国外成熟产品瑞达1000、自主研制CJ2000等 俄合作的PD35发动机的未来我不看好，俄罗斯的口碑一向被人诟病。而且俄罗斯也没有研制过PD35一级的发动机，虽然俄罗斯号称会从PD14发动机的基础上进行等比例放大。但可靠性究竞如何只有天知道，但PD35的存在也是对西方的威胁。

稳步推进中

申请人：@神游寻文王 申请感言：C929是中国首款国产宽体客机，具有很大的战略意义。而C929吧却长期处于无吧主状态，而且流量低迷。故申请C929吧主，希望扭转本吧颓势，使之与C929飞机的地位相匹配。

中国商飞海豚运输机以C929为蓝本，对标空中客车大白鲸运输机

首飞再回来挖坟

浪费了这么多年时间

要加油咯。

C929到底还要不要跟大毛合作？一点消息都没有

919是17年首飞，预计21年交付，用时不到5年 照这个进度，顺利的话929可以在计划的2025年交付

欢迎乘坐c929客机

中俄合作CR929大飞机也有了最新的突破进展。据俄罗斯中央空气流体力学研究室官宣消息，中俄联合研制的CR929大型客机，其等比例课题模型已经在安装了全新的机翼之后，完成了新一轮风洞试验。与此同时，由俄方负责研发的CR929专用PD-35发动机也取得了新的进展。

929的座椅目前消息和宣传相同吗？

http://tieba.baidu.com/p/4135352715 第一帖是他。

还是要用两弹一星精神突破，抛开不必要的幻想

C929目前只能独立研制，俄罗斯人不会给我们核心技术，核心技术是花钱买不到的，目前俄罗斯也没有什么钱，只能靠自己

CR929是由我国与俄罗斯共同打造的一款飞机，也是除了国产C919大飞机之外，第二款被我国给予厚望的远程宽体客机。2018年样机正式亮相，2020年5月已经确立了整套技术方案，开始了初步设计工作。明眼人都能出来，CR929的发展前途一片光明，不过在最近，我国企业与俄罗斯企业因发动机问题，导致CR929的打造工作停滞了一段时间，然而就在这个时间点儿，世界航发巨头之一罗罗表示，愿意为CR929提供发动机！

【据forecastinternational网站2021年12月10日报道】全电动飞机制造商Eviation飞机公司宣布推出其Alice全电动飞机的行政舱设计，这将进一步提升这类飞机内饰设计的行业标准。新的行政舱为六座配置，具有同类中最宽的客舱空间，采用优雅、精致和现代的豪华内饰，其厨房设备齐全，配备有盥洗室和水槽，衣柜可用来存放夹克和其他个人物品；每个座椅都有一个便携式侧板，带有可折叠的桌子、个人电源插座和USB插槽，旁边就是高56厘米、宽42厘米的超大全

为啥删我帖子啊，泄密了嘛。。。。。

进展确实缓慢，俄方对中国的肯定没有全力以赴，中国多次大飞机合作项目都一失败告终，从麦道到AE100，还是希望中国过在航发上有突破性进展，毕竟大型洲际客气出了民用 在军用上如预警反潜，空中加油等方面也是有着重要作用的。。。。。。

国产大飞机加油，大飞机“一万年也要搞出来”

也就是说初步的设计完成了。当然后面还会有修改，但是第一架样机的设计图纸已经有了。

首批C929宽体大飞机工艺装备麓谷下线 新湖南客户端3月7日讯(记者 王茜 通讯员 袁路华 李杨)今天，记者来到湖南航天环宇通信科技股份有限公司(简称“航天环宇”)的生产车间，看到第一批C929宽体大飞机的工艺装备已经下线，正运往上海飞机制造基地，投入到C929的制造中。 C929是首款国产大飞机C919的升级版，机长53.5米、翼展55.6米，比C919还要多100个座位。据悉，飞机尺寸越大，对所有的零件加工生产，包括零件的精度控制，要求越高，难度会指数级

C929远程宽体客机：继C919（学名是“中短程双发窄体民用运输机”）研制成功后，中国—俄罗斯合作成立中俄国际商用飞机有限责任公司（筹），计划研制中国首款大型客机（在当代世界客机界大型客机是远程宽体、及载客300人左右，C919是中型客机） 。C是China的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道形成ABC并立的格局。“9X9”寓意天长地久（波音用“7X7”，中国高铁

我是第50位，等到c929试飞再来，国产大飞机加油！

继C919之后，我国宣布与俄罗斯共同研制C929大型客机。C929作为COMAC的拳头产品，其一需要卖点。主要作为民用客机的C929必然载重介于747和737之间，大小可参考波音的777与787。因为737一类的飞机COMAC已经拿出了C919，而C929则是瞄准了比C919更高端的国际航线客机。这就要求飞机载客量大，航程远，舒适性与适航性要好。如果把C929造成波音747那样大的话，是不切实际的。在民航市场这几年的运营可以看出。民航对于747这样的飞机需求是不大的。因为747购入价

2019年是“三个一”阶段目标的开局之年，也是CR929远程宽体客机G3转段的关键之年。CR929项目各党支部、各团队坚定初心和使命，面对项目研制中的一个个“拦路虎”，主动担当、冲锋在前，涌现出一大批项目研制的“疾风劲草”和“烈火真金”。 为表彰先进、激励团队，CR929项目团队党总支决定对获得“点赞卡”最多的个人和团队予以通报表扬，他们是：7月“每月之星”史方玉（个人）、需求与接口管理团队（团队），8月“每月之星”陈冬生（个人

据说RR还是不太愿意给XWB 那7000会不会限制929的加长型MTOW？等RR 自家的ultrafan出来会不会成鸡肋了