首批C929宽体大飞机工艺装备麓谷下线
新湖南客户端3月7日讯(记者 王茜 通讯员 袁路华 李杨)今天，记者来到湖南航天环宇通信科技股份有限公司(简称“航天环宇”)的生产车间，看到第一批C929宽体大飞机的工艺装备已经下线，正运往上海飞机制造基地，投入到C929的制造中。
C929是首款国产大飞机C919的升级版，机长53.5米、翼展55.6米，比C919还要多100个座位。据悉，飞机尺寸越大，对所有的零件加工生产，包括零件的精度控制，要求越高，难度会指数级增加。该工艺装备面积超60平方米，制作误差却不允许超过0.4毫米，相当于三根头发丝的粗度，否则在上万米高空与空气摩擦，机身就有可能变形或开裂。
从2013年开始，航天环宇就开始为C919制造机翼、尾翼的工艺装备。此前，造大飞机是欧美国家的专利，机身工艺装备相关设计被严密封锁。去年，C919大飞机首飞成功后。“C919起飞的时候，我们团队全程看视频直播，非常激动。自己亲自参与的项目，克服重重困难，试飞成功，真的无法用言语来表达。”复材及工艺装备事业部副部长曾品松回忆起当时的场景依然难以自制。
“宽体大飞机对我们来讲，具有很大挑战性。波音、空客等世界一流的工艺装备制造商也来竞标。最终我们通过相对完善的方案和性价比，中标。”航天环宇副总经理和振国说。
宽体飞机的前机身壁板共有四块。该公司仅仅只能完成其中一块的工艺装备，其他仍然依靠进口。“我希望通过这个项目能够让国内的主机、大飞机厂商看到我们的实力，相信我们国内的厂商能够从零开始，达到国外的高度、甚至超越他们。”该公司复材及工艺装备事业部设计部副经理包鹏说。