总部位于美国华盛顿州的 Eviation Aircraft 公司，于周四公布了其全电动飞机 Alice 的生产设计。Alice 是为通勤/商务飞机领域设计的，能够同时容纳 9 名乘客和 2 名机组人员。Eviation 承诺最高时速为 253 英里，充满电后最大航程为 440 海里，或约 506 英里。这足以在洛杉矶和旧金山之间飞行。
Eviation 首席执行官 Omer Bar-Yohay 在一份声明中表示：“电动航空将继续为世界各地负担得起的、可持续的区域旅行开辟新的可能性。Alice 准备很快将这种可能性变成现实”。
Alice 有两个螺旋桨安装在靠近机尾的吊舱上，由 Magnix 650 电动马达驱动。Eviation 表示，Alice 号将在今年晚些时候进行首次飞行，并将在 2024 年之前投入使用。

据外媒报道，以色列/美国公司Eviation正在为其华丽的11座全电动豪华飞机Alice的首次试飞做准备。这架飞机搭载了一套820kWh的电池组，一次充电能行驶506英里（814公里）。
这家公司表示，它刚刚交付了第一台电动发动机–Alice将用来为它的三个可变螺距推进器支柱提供动力的三个Magnix电动推进单元中的其中一个，它们其中两个分别在机翼末端的吊舱上，第三个则在尾部。后者的设计是为了加速机身周围快速移动的空气并将整个机身变成一个额外的机翼表面从而获得额外的升力。
这架原型机是一架外观引人注目的飞机，其有着巨大的V形尾翼和雅致的压扁高升力机身及太空时代的外观。在一切就绪后，它将能搭载2名机组人员和9名乘客，巡航速度可达253mph（407km/h）。
对于任何一架电动飞机来说，506英里是一个相当可靠的续航里程数字，为了达到这一目标，Alice需要携带8200磅（3720公斤）的巨大锂离子电池–超飞机14700磅（6668公斤）最大起飞重量的一半。它是用轻质复合材料从头开始建造的。
Eviation表示，Alice和其他类似的早期电子产品将是航空行业价格驱动的雪球的开始。跟电动汽车类似，由于锂电池的高成本，它们可能比传统的燃料燃烧飞机更昂贵，但它们大大减少了维护和燃料成本，这将使它们运行起来更便宜。Eviation认为，用不了多久，化石燃料公司就会奋力竞争–至少在这种大小的舱位和500英里（805公里）或更短的短途飞行中是这样的。