随后经过灵丘的出口，灵丘历史悠久，因战国时期推行胡服骑射的赵武灵王葬于此而得名，距今已有2300多年的历史。灵丘地势险要，古有“燕云扼要”之称，为历代兵家必争之地，灵丘县东为太行山山脉的支展，南为五台山山脉的延续，北为恒山山脉的延伸。三大山脉环绕，境内群山林立，大小山峰500余座，海拔1300米以上山峰百余座。县城在一片谷地里。

前面驿马岭物流驿站服务区设立了公安检查站，车辆经过要查人员的身份证。

汽车开始在高速路上爬坡，前面就是巍峨的太行山脉。

进入山区，然后穿越4430米的云彩岭隧道。

接着是连续的无名隧道群，在山峰之间穿越一个接着一个不算太长的隧道。

山势险峻，隧道不断。以前没有高速公路时来灵丘一趟还真不容易。

前面是更长的一个隧道，5770米的驿马岭隧道，这是荣乌高速（G18荣成-乌海）上的一座特长隧道，位于河北省保定市涞源县与山西省大同市灵丘县交界处，全长5.8公里，其中河北段3.7公里，山西段2.05公里。铁路驿马岭隧道南侧约80米，与驿马岭铁路隧道并行。于2009年6月开建，2014年建成。在隧道中间离开了山西省，进入河北省境内。

出了隧道不久就离开山区，来到河北省保定市涞源县，涞源县位于保定地区西北部、太行山北端，取涞水源头之意，，春秋时期属晋国，战国时期先属赵国，后属燕国；西汉置广昌县，属代郡；东汉初属冀州中山国，后属中山郡；晋属代郡；隋朝改称飞狐县；明朝复名广昌县，属大同府蔚州；清朝属直隶省易州；民国3年（1914年）借涞水源头之意，改名涞源县。现在已经下午两点了，儿子已经连续开了两个小时车，有点困了，看见涞源停车区便停车休息一会儿。

休息了半个小时，我们继续出发，涞源我曾经在三十多年前和几位哥们儿利用单位停电放假三天坐火车来过一次，玩了仙人峪、十瀑峡和白石山，当时旅游还不发达，通过我们一位哥们夫人的叔叔关系住在县城一所学校的教室暑假改的旅馆里，去景点都是包的三蹦子车，一路颠簸，印象深刻的是看见住处没有电扇和蚊帐，问起服务员说这里不用，果然夜里冷得很，上过厕所冻得直哆嗦。

前面在县城附近与张石高速相汇。

当年在仙人峪请了一位当地老乡当导游，在峪中导游说能把石头扔进涧对面的一个石洞里就能生儿子。我们同行8位哥们儿，除了一位还没结婚的，其它七位都生的是儿子，都把石头丢进了石洞里，剩下的那位却没丢进去，几年后他生了个闺女。

白石山现在被称为世界地质公园，白石山景观齐全，集峰林、怪石、绝壁、峡谷、瀑布、 森林、云海、佛光、长城、庙观等景观于一体，地貌奇特，结构复杂，极具观赏游览价值。是中国古代"三十六洞天福地"之一，被认为是神仙的居所。因为夏季出现云雾机会较多，经常有"佛光"出现。2001年，被国土资源部列入第二批"国家地质公园"之中。而当年我们去时也许没开发好或没找对位置，只是沿盘山路上山，爬了一个大坡，唯一有趣的是云雾从身边飘过，却没看到什么奇石美景，近些年看到白石山的风景照片都怀疑我们去的是不是白石山，但有门票为证。很想再去一次，却一直没找到机会。

离开涞源，转入涞涞高速，这是涞水到涞源的高速公路，再次进入山区，穿过浮图峪隧道群。

在通过隧道的间隙，可以看到山顶上长城箭楼的雄姿。桥下面看不见的山谷里是拒马河及108国道。

十几分钟后经过紫荆关隧道群，万里长城-紫荆关，坐落在河北省保定市易县城西北45千米的紫荆岭上，始建于战国时期，秦、汉称上谷关，东汉名五阮关，宋、金称金坡关，元代以后称紫荆关，与居庸关、倒马关合称为内三关。 自古便是进出太行山的交通要冲，位于“太行八陉”的第七陉“蒲阴陉”，天下九塞之第四塞，是兵家必争之地。走高速是方便，但看不到许多景色。