51路，普线车，蒋家墩-高坡地，经过傅家村，铁烙山，对于终点高坡地这个地名没有概念，大概是在厂前那里…？

如果222复线走金边银角不限45高大速跑票价三起步五封顶还是有客收。如45跑，建设大道全程首班一小时到不了，司机不困想才怪。有回收车从关山一路回武胜枢纽9点整开到10点三一

529路，停运前走向为中华路开往东山公交场站，一代神线，客流极好，爆满线路的经典代表之一
2013年8月29日，配合东山公交场站建成，529路首末站由湖北科技职业学院至中华路，调整为东山公交场站至中华路
2016年12月20日，为配合雄楚大道BRT建成通车，529因与BRT线路重合而提前停线，一代大线就此陨落

536路，第一次大改线前由创业街大贺村-汉口火车站，因地铁二号线开通近半年后，线路的客流明显减少，2013年8月3日，536不再经大桥过江，汉口段走向交由703代替，调整为创业街大贺村-欢乐大道欢乐谷
由于同路段存在583，702等线路与自身走向大范围重复，2014年9月1日
，536第二次大改线，调整为鲁磨路光谷广场-九峰三路未来科技城，自此一代过江长线仅在光谷内部运营

537路，原走向为梨园广场-汉西三路香江家居
为配合地铁四号线二期开通，537路于2015年1月17日改线，首末站由梨园广场-动物园路公交停车场，武昌段不再经过中北路，而是改为友谊大道-武珞路（拆东墙补西墙，当时把跑的好好的108强行改成一条新线632跑鹦鹉洲大桥，为了填空顺带解决与地铁重复问题，537改走友谊大道），而过江后则彻底砍出硚口，仅到汉阳动物园
2015年11月14日，537路停运，途经三镇的一代过江大线，却落得如此下场，令人唏嘘

印象中曾记得540是开往光谷鲁巷的，后来因为要对接两大火车站而改为了目前的走向，具体细节待大佬完善

53路，停运前走向为青化路群力村-建设六路红钢一街，于2021年7月17日停线，可以使用的月票也由215继承

542，之前线路走向为和平大道建设十路-汉口火车站，超级过江长线，里程略长于30公里，因为当时的风向是减少大长线，缩短线路长度，542于2016年2月28日缩短至汉阳，终点站为龙灯路汉江大道口
2018年1月13日，为方便华园路等地区居民出行，542去行末端开始绕圈（现走向），并且在汉阳段终点清客后，乘客在起点换乘待发车辆时不用刷第二次卡

544路，武泰闸-常码头，过大桥线路，目前复原版借鉴于吧友早先讨论的内容，感谢提供

547，汉口火车站-鄂州街

感谢吧主加精！

550路，古田一路-竹叶苑

551，武汉火车站-武胜路公交枢纽站，武胜路场站拆除后改到太平洋公交停车场，后给新开的电车557让路大砍线至黄浦大街

527用的就是原配519的大怪

还有562，没有413的时候去动物园就是在街道口上车坐562到汉阳转电车7路或者412路，始末站我忘了，起点站好像是民政学院（荣校），终点站只知道是在汉阳那边。后来413（当时叫旅游3路）开通，单边运行，去的时候413转电7，回来直接413。