501路，于2013年11月28日更名为351路，改号前走向由沌口体育中心停车场--格力工业园

同时本贴补充部分线路经历大改动前的走向

502路，于2021年7月10日大幅缩短约8公里，缩短前由黄州街108街坊-沿河大道硚口码头，缩短后过江仅到粤汉码头，过江客流损失严重

503，线路以延长为主，近年来记得的终点幸福村-文昌路文馨街-江南村-马湖场站

504路，由武湖农场开往集家嘴，零几年更名为212路
2017年2月8日，212武湖段由汉施公路东环路延长至胜海大道江大文理学院
2021年7月17日，212由集家嘴缩短至五福路/六合路，线路损失大批江边客流
该线路于更名为212后曾再度出山，由体育中心开往湖北鼎龙化学公司，后更改为647路，647和501同时于13年底更名

505路，停运前由民意一路开往吴北路吴中街，吴家山往返汉口大线，于2016年2月4日停线
（东西湖末段走向烦请补充，部分资料显示505是三秀路-东吴大道-六顺路-田园街-吴中路，实在不清楚绕法）

507，原走向由武金堤公路武泰闸-沿江大道青岛路口，后被调整至秋桂街星悦城，这段时间的线路长度约20公里，是客流较好的过江精品线路
2016年1月1日，武汉免费换乘政策实施，仅一个月后，2月5日，507全面退出武昌，末站调整为解放大道中山公园，缩线后长度仅8公里左右，实在可惜

我记得5x定位应该是普线昨天晚上十一二点搞得，今天慢慢来

50路，停运前走向为船厂村-和平大道建设二路，与514，617大幅度重复，于2016年11月9日停线

515路，原临江大道汉阳门-武东路武东，汉阳门，司门口游客多，并且线路拥有独特的非空车票价优势，经常爆满，个人以前偶尔去江边华联和江滩，印象中是汉阳门老牌线路了
2014年1月4日，515由汉阳门缩短至星海路沙湖大道口（小龟山地铁站），线路客流有所下滑
2016年1月6日，东湖绿道封闭施工，515无法按照原线路正常行驶，线路调整为武东路武东-团结大道公交停车场，与原线走向差异较大，可以说是二代版本了

519路，停运前由汉口火车站开往珞珈山路劝业场，曾经的“樱花专线”，樱花时节吸引无数游客前往武大进行观赏，承载着一代人美好的青春回忆
于2016年2月28日停运，线路停运前，不少市民纷纷前往乘坐留念，吧内至今也还保存着原519的报站音频
官方对其停运解释是“在汉口火车站开往街道口的大方向上，519路与地铁2号线重复”，然而放到六年后的今天来看，在武珞路过江前往汉口的线路536/590/715/608等相继缩短改线，仅留703一家独大的情况下，519的客流依旧会很好

51路，普线车，蒋家墩-高坡地，经过傅家村，铁烙山，对于终点高坡地这个地名没有概念，大概是在厂前那里…？

529路，停运前走向为中华路开往东山公交场站，一代神线，客流极好，爆满线路的经典代表之一
2013年8月29日，配合东山公交场站建成，529路首末站由湖北科技职业学院至中华路，调整为东山公交场站至中华路
2016年12月20日，为配合雄楚大道BRT建成通车，529因与BRT线路重合而提前停线，一代大线就此陨落

536路，第一次大改线前由创业街大贺村-汉口火车站，因地铁二号线开通近半年后，线路的客流明显减少，2013年8月3日，536不再经大桥过江，汉口段走向交由703代替，调整为创业街大贺村-欢乐大道欢乐谷
由于同路段存在583，702等线路与自身走向大范围重复，2014年9月1日
，536第二次大改线，调整为鲁磨路光谷广场-九峰三路未来科技城，自此一代过江长线仅在光谷内部运营