WP, 90, 2020082106, , A388, 0, 210N, 1225E, 20, 1005, DB, 0, NEQ, 0, 0, 0, 0, , , , , , W, , , , , INVEST, PSTN FAIR,
WP, 90, 2020082112, , A388, 0, 220N, 1225E, 25, 1004, TD, 0, NEQ, 0, 0, 0, 0, , , , , , W, , , , , INVEST, PSTN POOR,

WP, 90, 2020082112, , A388, 0, 224N, 1226E, 25, 1004, TD, 0, NEQ, 0, 0, 0, 0, , , , , , W, , , , , INVEST, PSTN FAIR,

WP, 90, 2020082112, , A388, 0, 224N, 1226E, 30, 1003, TD, 0, NEQ, 0, 0, 0, 0, , , , , , W, , , , , INVEST, PSTN GOOD,
鉴于某颗经常低估弱热带气旋强度的卫星在强对流区内扫到烈风，因此我们调升本报强度：25节→30节

WP, 09, 2020082112, , A388, 0, 224N, 1226E, 35, 1002, TS, 34, NEQ, 100, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , NINE, PSTN GOOD,
再度偷改！

【西北太平洋历史台风再分析最佳路径】
WP161945 Ida “艾达”
最大风速：190节
最低气压：864百帕
ACE=24.985






———— 分割线 ————
（由于年代久远，因此无法判断风圈大小，还请大家谅解）
“21时00分（日本时间——译者注），（船舶）正在风眼中，位置25.35N 128.20E——海面混乱（？此处表述本人都不知道如何翻译——译者注）——晴空、平静且旋转着的天空——发动机舱报告气压计已经跌破26英寸汞柱（880百帕——译者注）——调转航向至180°真航向”
以上一段摘自一份旧报纸（个人翻译），报纸的前一页数据表中则写明了在21时00分实测海平面气压达到25.55英寸汞柱（即865.2百帕），证明了“艾达”拥有着全球历史上最低的一次实测气压，也同时证明了“艾达”的惊人强度。
从报纸给出的时间与描述，结合个人最佳路径来看，“艾达”的风眼直径应不超过25公里，这个风眼直径证明了“艾达”巅峰时期中心气压在870百帕以下是完全有可能的事情。综合整理美军船舶的实测资料，我们将“艾达”的巅峰（？）强度定为190节，中心最低气压864百帕，为全球历史最强热带气旋之一。

WP, 90, 2020082106, , A388, 0, 211N, 1225E, 30, 1003, TD, 0, NEQ, 0, 0, 0, 0, , , , , , W, , , , , INVEST, PSTN FAIR,
WP, 09, 2020082112, , A388, 0, 221N, 1226E, 40, 1000, TS, 34, NEQ, 100, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , NINE, PSTN GOOD,
WP, 09, 2020082118, , A388, 0, 229N, 1226E, 40, 1000, TS, 34, NEQ, 80, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , NINE,
WP, 09, 2020082200, , A388, 0, 236N, 1226E, 40, 1000, TS, 34, NEQ, 80, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , BAVI,
修改前几报定位与定强 昨天12Z即已经给出40节

WP, 09, 2020082112, , A388, 0, 221N, 1226E, 35, 1002, TS, 34, NEQ, 100, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , NINE, PSTN GOOD,
WP, 09, 2020082118, , A388, 0, 229N, 1226E, 35, 1001, TS, 34, NEQ, 80, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , NINE,
再次偷改

WP, 09, 2020082206, , A388, 0, 243N, 1228E, 40, 998, TS, 34, NEQ, 80, 100, 0, 0, , , , , , W, , , , , BAVI, PSTN FAIR,

WP, 09, 2020082206, , A388, 0, 243N, 1228E, 45, 998, TS, 34, NEQ, 80, 100, 0, 0, , , , , , W, , , , , BAVI, PSTN FAIR,

ATMS: 994.3 hPa 39.7 knots Date: 08220436
CIMSS-ATMS在0436Z分析39.7节，与A388 00Z定强40节相当吻合，不过分析气压似乎偏低。

由于“巴威”已经进入东海，因此从今天06Z开始发报频率将增加至3h。

WP, 09, 2020082200, , A388, 0, 236N, 1228E, 40, 1000, TS, 34, NEQ, 80, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , BAVI, PSTN GOOD,
WP, 09, 2020082206, , A388, 0, 243N, 1232E, 45, 998, TS, 34, NEQ, 80, 100, 0, 0, , , , , , W, , , , , BAVI, PSTN FAIR,
偷改定位

WP, 09, 2020082206, , A388, 0, 243N, 1233E, 45, 998, TS, 34, NEQ, 80, 100, 0, 0, , , , , , W, , , , , BAVI, PSTN FAIR,
WP, 09, 2020082209, , A388, 0, 247N, 1237E, 50, 994, TS,
再度偷改上报定位 本报升格STS

WP, 09, 2020082209, , A388, 0, 248N, 1235E, 50, 994, TS,
WP, 09, 2020082212, , A388, 0, 253N, 1236E, 50, 994, TS, 34, NEQ, 110, 130, 50, 70, , , , , , W, , , , , BAVI, PSTN GOOD,
WP, 09, 2020082212, , A388, 0, 253N, 1236E, 50, 994, TS, 50, NEQ, 50, 80, 0, 0, , , , , , W, , , , , BAVI,
上报定位再度修改 本报维持50节

请问A388不用开学吗