07年，经常共享单车上班，加上朋友影响，想买个能骑快点的自行车，于是买了镇楼图中的折叠车。
具体来说，是欧亚马AX1 PLUS【找图麻烦，能在网上找尽量网上找】

折叠车因为可以折叠，刚性有所影响，骑起来感觉咯吱咯吱的，很不爽
感觉严重影响了我的发挥，于是想入手一个公路车

一直喜欢比较纤细的车架，对重量不算很敏感，因为当时我的折叠车够重了（24斤）
于是咸鱼上整了一个海啸钢架，520车架+105套件+野兽碳刀
骑起来快是快了很多，去刷了个成都三环均速接近29，还是第一次骑整个三环，很满意了
但是还是总觉得姿势别扭【其实现在完全能适应了】，尤其是弯把的握把一直不喜欢，感觉不够稳
后面这点是关键

时间到了2019年初，一直还是想要个山地车的我，去咸鱼上买了一个喜德盛侠客600
整车基本没有做过任何改动，原装轮组和外胎，真的是又沉又重
去骑了一次三环，骑到一半崩溃了，还没我骑折叠车快，从人民南路灰溜溜的骑回去了

虽然这个侠客600不是很喜欢，但是我的山马之旅也就要开始了

坐骑进化史

入坑山马第一步——正确的坐垫高度
坐垫太低特别伤害膝盖，并且大腿发力受到限制一爬坡就焉了；
坐垫太高也影响发力，并且肌肉容易拉伤。
连坐垫高度都没有设置对，其实大体上是完全没入门的，就不建议去改来改去的了。

山马入坑第二步——更换外胎（几十到两三百块）
当时我就在想，为啥我的侠客600骑起来费力这么多
同样的力气，公路能够30巡航的，我的侠客600可能速度才20
和公路车比起来，最直观的差别就是轮子了，公路轮子又细又硬，那就先从这里入手吧
于是我就去买了一对RT 90S轮子，300多大洋，又去车店搞了一对伊诺华眼镜蛇的钢丝胎装上
这次倒是没有再去刷三环，但是明显感觉得到速度有比较直观的提升，和朋友出去骑车不至于被拉豁了

一般来说，山马胎还是有两个路线的，一是偏向于公路的光头胎
一般比较细，并且胎纹光滑，滚阻较低，但是因为厂商普遍将这种胎定位于通勤和旅行
因此防刺层做的比较厚，重量也就比较重，并且一些山马比赛不允许光头胎
优点是耐用耐扎快速，缺点是通过性差，容易打滑，重量重

另外一种看上去和普通的山地车外胎差不多，比较主流的山马还是用的这种外胎
宽度比较宽，带有防滑的比较浅的齿，防刺层做的比较薄，重量特别轻（能做到300g左右）
优点自然是通过性好，防滑好，并且轻，缺点是防刺和耐用要差一些

我自己用过世文的KOJAK 27.5*1.35的外胎（光头胎），和伊诺华眼镜蛇27.5*1.75的外胎（浅齿胎）
很不严谨的测试下，感觉我骑眼镜蛇30的速度的话，世文KOJAK要比伊诺华眼镜蛇快1-1.5的速度

山马改装第三步——更换硬叉（一两百到几百块）
当时想收个便宜点的车上下班骑，不需要把车放车库，直接公司楼下马路边停着，省时又省钱
于是咸鱼上买了一个战斗成色的风速钢架旅行车，硬叉细胎，算是真正的山马了
可以说我滴山马之路，真正打开了大门

这个车是用的大峰硬叉，铝叉的
一斤半的硬叉不算轻，但是比侠客600的原装软叉【估计有5斤】，已经轻了很多了
另外车头高度也降低了很多，风阻降低很多
轮子是用的26的，配合1.0的超细外胎，咋个看咋个不顺眼，将我的RT 90S轮组换了上去
侠客600就此打入冷宫
骑着去刷了次成都三环，27.8，比较接近我骑公路的速度了，很满意

硬叉的话，既然改山马了，钢叉钛叉一般不考虑了，主要还是铝叉和碳叉
从去年到今年，很多碳纤维制品的价格都在肉眼可见的速度下降
两三百收一根有杂牌的碳叉已经不是问题了，无标的更便宜但是不建议
铝叉也要越来越失去竞争力了
前面说了，碳叉可以大幅度降低车的重量，并且降低车头高度，这里要注意一点
如果追求速度，不要随便买兼容29的，不然车头高度降不下来不说，26,2.75装起来还很难看

山马入坑第四步：换负角度把立，调把手高度距离，调坐垫远近，改把手长度，锯前叉立管
知道主动去做这些事情的，一般来说，已经对山马有一定的认识了
知道什么样的姿势，能让自己在骑得快和骑的久之间找一个平衡，这里我就说点自己认为需要注意的问题
1. 锯前叉立管不要一次锯太多，确定这个姿势可以适应了也最好留点余地；
2. 把手也不需要直接锯了，可以先将变速刹车往里赶，将把套往里赶一些
3. 不嫌难看，可以试试将把套锯短一点
4. 如果一下子姿势难以适应，可以试试旋转把立，慢慢把姿势调到合适的程度，再换个正常把立
5. 山马因为车头降低了，座管角度改变了，一般用后飘座管好，如果把手远了用短把立
6. 把手把立虽然看起来不重要，但是如果断了后果很严重，又便宜又轻的，需要谨慎

我入坑山马就因为当时我爱这个速度

我的坑就比较花里胡哨了
13年买的一辆神车，350块 骑着特不爽 买了SHIMANO的花鼓自己编了圈 惊叹鬼子货果然叼

陆续改了中轴、牙盘换了422v刹，前42后16做单速车用

丑归丑，好骑的一匹。然后第一次刷100公里，湖南的国道，起伏路，带休息一共6小时。
接着14年直接买的xds英雄3刷了滇藏。

英雄3在上海丢了。就入了个平把公路

回家时候只带了车架前叉，回家组成上图的样子。短途骑行专用。
17年上贵州工作，懒得寄车，网购了美利达公爵300

不到一月，天黑撞村民自制水泥减速带（墩）。脸刹

车座直接拍坏，人缝了几针，车架后续升级压盘拆方孔锤到手，一怒之下把车架砸了。
网购垃圾勇士车架，收了风速的钢叉，单车变成下图


前叉太低，把前轮用Shimano的m525编的700c车圈，后轮花鼓一并换了。

疫情无聊刷到missile先锋钢架，手贱把勇士车架扔了，后轮也上了700c
变成如下样子

今年又上贵州，懒得寄车，买了二手喜德盛传奇，懒的改了。

都是满满的回忆啊