@牧荒行 对了兄弟，我上文说的外装甲指的不是车窗壳，而是真正的外壳装甲，用来替换或加固原车全车“铁皮”的

一套真正好的装甲，有两种可能：
1、装上之后外观（形状）基本与原车无异，基本不影响原车性能，大幅增加车身坚固度。
2、装上之后外观与原车（形状）大不相同，但是不影响甚至提升原车性能，大幅增加车身坚固度。
第一种我们通常会采用，第二种可就不容易喽

我推荐7075T651航空铝合金是有原因的。虽然强度比不上好钢（这铝合金贼结实贼坚硬，40号钢都甘拜下风，而且抗锈蚀也比钢好，具体百度，绝对的好材料），但是重量要轻很多，价格也还行，这是非常划算的。
对了提醒一下：
1、6061不行，必须7075，6061太软
2、7075T6是普通7075航空铝合金，7075T651是热处理过后的7075航空铝合金，硬度强度更高
3、7075很结实坚硬，抗拉强度吊打35号钢接近45号钢，飞机零件大量采用，真心不错，甚至很多盔甲都是以7075T651航空铝合金为甲片来抵御刀剑等冷兵器的攻击

纠正楼上错误，T651不是热处理，是经过拉伸处理提升强度，T6和T651都有经过热处理

如果感觉耐磨性能不够好，可以多花钱干一件事：把原先的7075T651材质装甲的厚度减少2mm左右，然后在做一层2mm厚的316不锈钢板，覆上去，用最坚固的方式贴合固定，提升强度和耐磨耐腐。当然你是土豪建议直接钛合金或Line-X防弹涂料，但是个人认为钛合金和Line-X防弹涂料意义不大，这么高的强度过于夸张没有必要，从经济角度上来说是完全不可行的，纯粹浪费钱和地球资源（钛）

固定装甲到车身上，焊接或者铆接即可

其实射击口这种东西个人感觉没必要，对我们来说开窗射更容易，而且ss的身体又不是微小的的子弹，进不来的。更何况我们得省子弹，一般都是射箭和飞板砖或探头挥刀砍居多

提醒一下，防丧尸不等于滚尸潮，装甲同理，装甲不等于坦克

@牧荒行 看图
充放气管路简化模型

该模型主要由气源、节流孔、轮胎组成。在轮胎充放气过程中,由于空压机产生的压缩气体已在储气罐内达到稳压状态,可将轮胎充气电磁阀之前的装置视作稳压气源,仅考虑轮胎充气电磁阀与轮胎之间的管路,管路的流通能力取决于该段管路的有效截面积,放气管路采用相同的处理方法。
中央充放气系统前桥的简化模型

中央充放气系统前桥的简化模型如图所示。空压机产生压缩气体进入储气罐达到稳压状态后,气体通过气源电磁阀、轮胎充气电磁阀和轮边装置进入轮胎,对轮胎充气;当轮胎需要放气时,轮胎内的气体直接通过轮边装置和轮胎放气电磁阀排放到大气。轮边装置用于将固定的气体管路与旋转的轮胎气门连接。

楼上是轮胎中央充放气系统的布局图以及结构原理模型

原理我懂 就想知道那个气管是通过什么东西接到半轴中心的

驱动桥不是门桥式它是怎么安装上去的

轮毂做护板，感觉可能是为了保护碟刹刹车盘，这个可以考虑，但是注意护板不要贴着轮毂辐条，外侧也不要留太大缝隙，所以横截面应该是拱形梯形而不是平面

各位，不要以为车辆改装是有钱人的玩意如果像什么悬挂、外挂电脑、座椅、前后杠、轮毂轮胎等等等等等（也就是现成可以买到的越野改装套件）都不算的话，需要自己制作或者自己做更划算的的无非就是：
外壳装甲、车窗护网、车灯护网、撞击头、悬挂装甲板（这一项没有也行）这些，原材料就是点钢筋、航空铝合金板、钢板、螺栓，装甲的加工可以找个工厂，这样算下来成本也没多少