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其次，车身外形设计经过无数路试确保经济省油速度阻力操控等等等等等等等等等等等等优点，所以外部护甲别想什么废土风，尽量贴合车身为佳！越野车还有个好处，就是很多轿车以及suv会为了视觉效果在车体外部设计很多棱角，这会增大改装难度且降低坚固度（去除不必要的棱角物理上确实可以更结实）
外壳装甲不要选择过重的钢材。1cm的7075T651航空铝合金制成的外壳装甲已经足够坚固，如果车动力很大燃油充沛，可以考虑1.5cm的7075T651航空铝合金甲壳。这种程度的装甲显然不够抵御暴力冲撞，但是能够大幅提升车壳坚硬程度和牢固度，已经很完美了，而且这种材料不贵，贵的是加工成贴合车身的形状（越野车的好处来了：车身线条简单，容易安装护甲，不像某些轿车suv，车身线条复杂，安装加工难度大成本高强度低）
一套真正好的装甲，有两种可能：
1、装上之后外观（形状）基本与原车无异，基本不影响原车性能，大幅增加车身坚固度。
2、装上之后外观与原车（形状）大不相同，但是不影响甚至提升原车性能，大幅增加车身坚固度。
第一种我们通常会采用，第二种可就不容易喽
1、装上之后外观（形状）基本与原车无异，基本不影响原车性能，大幅增加车身坚固度。
2、装上之后外观与原车（形状）大不相同，但是不影响甚至提升原车性能，大幅增加车身坚固度。
第一种我们通常会采用，第二种可就不容易喽
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