北亚得里亚海
在北亚得里亚海，驱逐舰和雷击舰部队发生了各种各样的战斗。意海军的目标是夺取这里的主动权，因为其需要遏制敌人部署在波拉港，由四艘无畏舰、三艘前无畏舰和六艘岸防战列舰组成的作战舰队。

意海军一直担心奥匈战列舰可能会袭击威尼斯或亚得里亚沿岸的其他次要基地，因此采取了持续不断的警戒措施。直到1918年11月，平均每晚都会有八艘驱逐舰或雷击舰前往敌方水域巡逻或布设水雷。

奥匈这边平均每晚也会有四艘小型舰艇执行着相同的任务。总而言之，意大利为此投入了大约三十艘现代化舰艇，而另一边则是这个数字的一半。在此情况，意大利于1915年5月25日夺取的格拉多港（Grado）的作用尤为显着。

这个小镇很快成为了意海军在的里雅斯特湾的主要基地，用于部署雷击舰和装备远程火炮的浮筒船，后者对于支援陆军沿海侧翼至关重要。

奥匈雷击舰TB 83F号。这种250吨的战舰是奥匈舰队的主力。

1915年7月7日，伪装成奥匈帝国U 26号的德国UB 14号潜艇（意大利直到1916年8月才对德国宣战）击沉了意大利新锐装甲巡洋舰阿马尔菲号（Amalfi）。几天前，意海军派遣四艘火力强大且航度较快的比萨级（Pisa）和圣乔治级（San Giorgio ）装甲巡洋舰到威尼斯支援雷击部队。这一举动显然是不明智的，因此1916年4月，剩下的三艘装甲巡洋舰返回布林迪西，确证北亚得里亚海的作战只能由消耗品性质的舰艇唱主角。

难以理解的是，奥匈海军缺乏对前线部队的支援。意海军北亚得里亚海司令部专门为此在威尼斯保留了一支分舰队。这个旧军舰集群以小型前无畏舰圣邦号（Saint Bon）和埃曼努埃尔·菲利贝尔托（Emanuele Filiberto）为核心组成，此外还有更老的前无畏舰撒丁岛号（Sardegna），旧式装甲巡洋舰卡洛·阿尔贝托号（Carlo Alberto）和马可·波罗号（Marco Polo），以及防护巡洋舰伊特鲁里亚号（Etruria）。

在战争开始前，这支“铁锈中队”的指挥官乔万尼·帕特里（Giovanni Patris）看到自己的战舰太大，无法在马拉诺（Marano）潟湖和格拉多潟湖，还有蒂马沃河（Timavo）和塔利亚门托河（Tagliamento）河口有效作战，决定装备用从退役军舰拆下来的旧式火炮武备的浮筒船和驳船。

6月11日，第一支船队在格拉多开始行动;其由三艘浮筒船组成，每艘浮筒船配备两门6英寸火炮，由拖船拖曳前行，还有十几艘小火轮、摩托艇和驳船支援。虽然它们只能以三节的速度缓慢航行，但实战证明其火力可以有效覆盖城镇周围的山丘。在接下来的几天里，炮击继续进行，没有受到奥匈海军的威胁。

虽然对面的岸防炮台进行了反击，但并没有效果，因为每晚浮筒船都会伪装并改变系泊位置。当地的意大利陆军部队没有什么重型火炮，因而赞赏他们并不断要求得到更多的支援。例如，在1915年10月24日，意海军的浮筒船发射了250发炮弹，对面的岸防炮台回应了110发炮弹；10月28日，这一数字分别为113和29; 11月4日为150和57。至1915年10月，格拉多和蒙法尔科内（Monfalcone）之间就有97门3至8英寸口径的海军火炮，其数量在一年内增加到了150多门。

1915年6月9日意军占领蒙法尔科内后，装备远程火炮的浮筒船定期炮击的里雅斯特造船厂，这些骚扰迫使奥匈人放弃了他们最重要的造船中心，只能依靠阜姆（Fiume，今克罗地亚港市里耶卡）的那些设施较为落后的船厂新建和维修军舰。

作为火力支援行动的补充，还有大批驳船和小火轮为前线作战的部队运送军需品，由于这里路况不佳，因此这是非常重要的运输方式。 1915年，她们运送了61900吨供应品，并且没有因为敌人活动而遭受损失，运送量在1916年增加到524956吨，次年增加到769500吨，1918年增加到1381900吨。

1916年春，奥匈人也开始了类似的运送行动，在1916年和1917年运送了大约10000吨，在战争的最后一年里运送了50000吨。

意陆军也在积极行动，有时会通过突袭夺取奥匈的自行浮筒船和小火轮。例如1916年1月15日，于大雾中在伊松佐河（sonzo）上游俘获了小火轮蒂马沃号。其他战利品还有奥匈的九艘小火轮和五艘大型浮筒船。

意海军把这些俘获的船只统统改装成了武器浮筒船或辅助炮艇，沿前线提供有用的服务。因此，控制伊松佐河河口的沿海水域为意大利带来了可观的红利。而奥匈海军的活动依然集中在风险和军事价值最低的沿岸炮击上。