这个吧里有很多人都嚷嚷着说250就足够了，现在享受这0.31的折扣票价，又有一票人说速度慢了
总之，如果告诉你宝兰修建250和350所花的成本是一样的，不知道大家如何选择
西宝建成通车有几年了吧，那可是350的标准哟，西宝人民照样享受着0.31的价格

很多人几年做不了1次，然后天天闹，结果去个远点的最后还是觉的飞机便利。2、3个小时路程差距也就几十分钟。

唉，我们也只能讨论讨论，决定权又不在我们手里

宝兰350标准开通，开通初期像当初京沪那样长途车跑G,短途车跑D,即解决了时间问题，也解决了票价问题。多好

宝兰线已经通车了，且对于甘肃的意义不言而喻，你们这时发这帖子是何居心？当年降标你们这些大嘴侠难道就没有责任吗？当年是谁在一边倒诅咒高铁？别说350，连200都被骂出翔来。现在都变成350大法好了？与其马后炮，还不如认真运转一次

与其在这盼望350还不如看看那些路段减小沉余，宝兰首发有一段都130左右，把这些搞到200+甚至240+省下来时间不比350差

说句心里话，宝兰总共也就400多公里，250的速度运行也行了与350相比时间差的不大，但是兰新二线的地位真是尴尬，兰新二线从来都不是高速铁路，路桥通道是近两年才有这叫法的，还有兰渝铁路也不是高铁，兰渝铁路的定位是西南与西北最便捷的快速客货运通道，盲目跟风的人还津津乐道的等着兰渝高铁通车呢，真是鼠目寸光