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0本公司是做单缸柴油机的压铸和机加工的 最近客户一直反馈装配好后出现大批量的冒黑烟和功率不足的情
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4①在正时齿轮装配正确时,拧出高压油泵上3根螺栓的固紧螺母,拆下高压油泵。 ②供油太迟(过晚-提前过小)就减少垫片,供油太早(过早-提前过大)就增加垫片。根据提前和滞后的角度,确定增减垫片的厚度。一般增减厚度为0.2mm的垫片,供油提前角就改变3°左右。装回高压油泵,摇转飞轮,再复查一次。 ③若减掉全部垫片(最好留一片)后,供油提前角仍然过迟,则应根据过迟的程度,用车床将喷油泵体(与齿轮室的接合面)
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2多缸柴油机车辆行驶途中,如果有一个缸的喷油器坏了,此时如果柴油机没有其他异常现象,可以采取封缸运行,将车开到附近维修点修复。 操作要领:拆掉该喷油器上的高压油管并将其用一根软管连接,另一端接入一个容器或油箱内,然后可以启动运转。 注意:绝对不能使用堵死高压油管的方法封缸运行。
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1柴油机结构复杂,组成部件众多,由于各种原因不可避免地要发生故障,使柴油机的动力性、经济性变坏。有时一个机构或部件出问题,同时引起几种故障;有时一种故障,可能是几个原因引起的。要排除故障,首先了解各类故障的特点和现象,然后通过综合分析找出产生故障的原因,诊断出故障的确切部位,并尽快排除故障。 1.局部拆装诊断法。局部拆装法,就是已经判明故障可能发生在某个总成上,但不能准确判断具体是哪一部分发生故
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1单体泵柴油机喷油正时的调整与单缸柴油机相似,都是通过增减大泵下面的垫片来调整喷油正时。基本原则是,供油过早,减垫,供油过迟,加垫。垫片厚度规格为0.1mm极差。
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0在使用过程中,需要补充机油时,一定要使用与原机正在使用的机油完全相同的机油,不能随意使用其它的不同品牌的机油来补充。注意,这一点很重要。
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01.不要哄油门,增压柴油机更应如此; 2.不要在重载高速运行后,立即停机; 3.停机前,怠速运行2-3分钟后再停机,增压柴油机更应如此。(仅供参考)
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2选择机油不是粘度越低越好,而是要根据柴油机使用的环境温度来选择粘度(如15W/30)。然后再根据使用条件选择机油的质量等级(如CH)。那种机油粘度越低越好的观点是错误(至少是不科学)的。
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0对柴油机设备而言,每天特别是冬季每天第一次启动时,怠速运转3-5分钟很重要。不要启动就重载运行,这样很伤机子。但启动后怠速运转也不要超过10分钟,这对柴油机也是不利的。
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0新车和大修柴油机后的车,第一次投入使用时,需要进行磨合运行,在最初行驶的2000-3000公里内,不要进行高速和重载运行,应有一个由低向高的逐步加载和加速过程。这样做,对车辆后期的运行有利。
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1机油更换时间需要根据使用状况和机油质量等级来确定。一般而言,车用柴油机每运行7500-100000公里,换一次机油;工程机械用柴油机每运行200-300小时更换一次机油。使用条件恶劣的柴油机,换油时间需要适当缩短。最重要的是按照使用说明书的要求进行。如果没有这个资料,前述的换油时间可以参考。
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0单缸机供油提前角调整要点是:提前过多,减垫;提前过小,加垫。垫厚0.1mm,约3度曲轴转角。
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0很多情况下,下排气大是活塞环或气缸磨损、拉缸等造成的,到但也有例外: 1.空压机内窜气,也即空压机活塞环磨损或拉缸; 2.增压补偿器膜片破损也可能导致下排气大。
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2亲爱的各位吧友:欢迎来到柴油机服务
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0如果你的柴油机(或你修的柴油机)总是拉缸,修复时在更换零部件后,还请注意以下问题: 1.机油冷却喷嘴的安装和校正; 2.注意空压机(气泵)是否内窜气,也即需要维修空压机; 3.机油是否选择合适; 4.闭式曲轴箱通风系统是否堵塞等。 以上仅供参考。
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2有没有人碰到过笔记本电脑不能识别自家的wifi信号?如何解决?
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0柴油机的喷油提前角(也称供油提前角、供油正时或喷油正时)是柴油机燃油系统中的一个重要的调整参数。其基本含义是:在柴油机压缩冲程即将结束前,也即在活塞即将达到压缩冲程上止点前的某个角度{比如为5°~30°曲轴转角,具体视柴油机转速和喷油方式而定,电控高压共轨或单体泵柴油机喷油提前角相对较小(10°左右),机械泵柴油机喷油提前角较大(10°以上)},来自喷油泵的高压燃油经过喷油器喷入气缸,使燃油与燃烧室内的空气
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0(1)减压法 此法多在蓄电池电量不足,柴油机启动转速略显不够、难以启动时使用。若柴油机有减压装置,可先将减压装置操纵杆扳至减压位置,再按下启动按扭。当启动机带动柴油机转动达到最高转速时,立即解除减压使柴油机启动。 若柴油机没有减压装置,可采取人工减压。具体方法是:先打开气门室罩盖,再用平口螺丝刀塞在排气门脚与摇臂脚之间,人工控制好螺丝刀把柄,按下启动按扭。当启动机带动柴油机转动达到最高转速时
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01.EGR技术:EGR技术即废气再循环技术(Exhaust Gas Recycle)是针对有害气体(NOx)设置的排气净化装置。它将一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧,以增加混合气的热容量,降低燃烧时的最高温度,抑制NOx的生成。 EGR柴油机控制电脑即ECU根据柴油机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开,进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室,膜片拉杆将EGR阀门打开,排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统,与
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01)起动前的准备工作 当清洗柴油箱和更换柴油滤后,或是柴油机新机或大修后的柴油机第一次使用时,必须对燃油系统进行排气,否则,可能起动不了柴油机。拧开柴油精滤上的放气螺栓,用手油泵泵柴油,直至放气孔流出没有气泡的柴油为止。 2)柴油机起动注意事项 ①分离工作装置,确保柴油机无负荷起动; ②将油门拉杆放置到全油门的1/4位置上; ③起动柴油机,只要柴油机一旦着火,立即松开起动开关。注意:每次起动时,起动电机不能连