1月26日，秦始皇帝陵博物院公布了秦始皇帝陵1号陪葬墓的最新考古成果，经考古发现，在1号墓北墓道清理出一辆四轮独辀木车，木车遗迹保存完整。相关报道请百度。

木牛流马之谜（连载汇总） 原创经达华，欢迎转帖，2023年9月 《三国志》记载孔明使用木牛流马运军粮。 《三国演义》更是把木牛流马描绘得出神入化。 俺曾经任百度贴吧“木牛流马吧”吧主。 目睹过各种古灵精怪的木牛流马。

木牛流马之谜7：王夫之木牛流马：施四轮之六轮车 原创经达华，欢迎转帖，2022年2月 王夫之（1619年10月7日－1692年2月18日），字而农，号姜斋、又号夕堂，湖广衡州府衡阳县（今湖南衡阳）人。他与顾炎武、黄宗羲并称明清之际三大思想家。其著有《周易外传》、《黄书》、《尚书引义》、《永历实录》、《春秋世论》、《噩梦》、《读通鉴论》、《宋论》、《尚书稗疏》等书。 ▼《尚书稗疏》“諸葛木牛流馬之𩔖” 王夫之《尚书稗疏》论述“木

木牛流马之谜1：开篇 原创经达华，欢迎转帖，2022年1月 《三国志》记载孔明使用木牛流马运军粮。 《三国演义》更是把木牛流马描绘得出神入化。 ▼张浩《三国演义连环画》 俺认为： 流马是一种微型集装箱定轴四轮车，以便妇孺帮手运军粮。 木牛则是一种转向架四轮车，是中国车辆史上的重大发明。 一直以来，官方或民间都有人试图复原木牛流马。 俺也是其中一分子。 俺曾经任百度贴吧“木牛流马吧”吧主。 目睹过各种古灵精怪的木牛流马。

一层楼一个观点，便于讨论。 请勿插楼，全文不长，一共23楼，有不同观点等全文发完共同讨论！

如题，如下。

蒙曼老师在一档文化类节目上，把唐诗《悯农》中的“锄禾”说是“播种庄稼”，招致舆论哗然。 其实，这是准确度的问题。如果正确理解唐诗《悯农》的意思，也就没有什么的问题可争的。唐诗《悯农》的主要意思是：要珍惜粮食，因为来之不易。农人常说：一粒粮食九滴汗水。 所以，唐诗《悯农》中的“锄禾”，应该是指种植粮食的劳动。 蒙曼老师说“锄禾”是“播种庄稼”，可能是因为没有体验过用锄头铲除禾苗之中的杂草的劳动生活所至

中国科学院自然科学史研究所“重要发明创造”研究组组织相关专家，经过近一年半的集体调研，推选出“中国古代重要科技发明创造”85项，近日对社会公布。 研究组成员、中科院自然科学史研究所研究员张柏春介绍，“中国古代重要科技发明创造评选”于2013年8月启动，在集体调研的基础上，经过各学科推选、专家评审、征求国内外科技史专家意见等环节，近日推选出85项，分为科学发现与创造、技术发明、工程成就三类。 “当然，中国人的发明

《通典》是我国古代第1部记载历代经济、政治、文化等典章制度沿革变迁的政书。唐杜佑撰。是书约在大历元年(766)至六年(771)完成初稿,经长期反复修订,于贞元十七年(801) 定稿,呈献朝廷。

为维护贴吧文明有序进行交流，特开设本专贴。

作者：贺明 日知其所亡，月无忘其所能 目录 .古籍书目著录宋版《三国志》 .分别介绍 概述版本情况 详列版本信息 版本争议 .古本《三国志》

三国时期蜀军北伐曹魏，创制了木牛与流马，并于建兴九年与建兴十二年分别首次投入使用。

《尚书稗疏》是清代王夫之创作的《尚书》研究著作。 《尚书稗疏》被收录到清代《四库全书》经部中。

、四库全书“尚书稗书”中称“诸葛木牛流马施四轮”

“逆向演化”是几年前智利科学家找到的一种再现恐龙特征的方法。 在一个“逆向演化”实验中，研究者操纵鸡的基因诱导生成了类似恐龙腿骨的结构。

在中华大地上，有一条划分南北的分界线，那就是秦岭-淮河线。

至于每枚受米2斛3斗的板方囊到底能装多少斤，我不敢说，因为到底装的什么军粮无法考证。 到底是单一品种还是多个品种，没有详细史料记载。 就算品种能确定，是每车都分好装的，还是这辆车装这种，换一辆车就装别的品种了，谁敢说？

本楼为“三物论”专题探索和研讨。

各位吧友，再不努力，“木牛流马”怕是真的要被外国人“复原”了。

10月9日，为弘扬勉县三国历史文化，进一步挖掘探寻诸葛亮智慧，围绕“汉中市2021首届三国主题旅游大会暨诸葛亮高峰论坛”系列活动要求，由勉县定军山三国文化旅游风景区管委会办公室组织筹办的“木牛流马作品征集大赛”（决赛）在周家山镇黄沙社区正式举行。 本次大赛于今年4月底向全社会发布公告，要求参赛者充分发挥个人智慧，参考史料记载，通过木工制作、机器人、3D打印等方式还原和制作“木牛流马”作品。活动开启后，截止8月底共

真正流马法的解读方法

诸葛亮木牛流马中的流马

2021年勉县木牛流马制作大赛 勉县古称沔县，历史悠久，位于陕西省汉中盆地西端，北靠秦岭，南依巴山，汉江之水从境内穿流而过。在这片土地上，留下了武侯墓、武侯祠、马超墓祠、定军山、古阳平关、刘备称汉中王设坛遗址、天荡山等众多遗迹。而极具传奇色彩的木牛流马就是在勉县黄沙推演而成，今年是诸葛亮诞辰1840周年，为探寻诸葛亮智慧的千古之谜，弘扬科学创新精神，助力研学游，落实“学研在汉中、医养在汉中、旅居在汉中、兴业在

《三国演义》（全名为《三国志通俗演义》，又称《三国志演义》）是元末明初小说家罗贯中根据陈寿《三国志》和裴松之注解以及民间三国故事传说经过艺术加工创作而成的长篇章回体历史演义小说，与《西游记》《水浒传》《红楼梦》并称为中国古典四大名著。该作品成书后有嘉靖壬午本等多个版本传于世，到了明末清初，毛宗岗对《三国演义》整顿回目、修正文辞、改换诗文，该版本也成为诸多版本中水平最高、流传最广的版本。 [1]

对于“木牛流马”是一物还是两物，多有争论，包括重量级学者间的观点，也未完全一致。

吧中对流马板方囊的“二斛三斗”到底装的什么米，到底是多重的问题一直争论不休。 其实多了解下史实就什么都明白了。

原创闹剧：淄博遗产木牛流马之反传统技艺 淄博遗产木牛流马，有两个唬人的字眼：原创、传统技艺。 俺评价一下： 1、所谓传统技艺，其实是冒认。 （上图，淄博遗产木牛流马的板方囊） 板方囊的榫卯结构，与传统技艺完全相反。 2、原创闹剧。 淄博遗产木牛流马的板方囊的榫卯结构，反常识，反科学，反传统，，， 所谓传统技艺，基本上不是什么高深东西，冒认也不会被揭穿。但是连抄袭也不会，来个原创来反传统，于是闹剧坐实。 （淄博“

谢大吧主抬爱，给了我小吧职位！ 限于本人精力有限，疫情过后难有太多空闲时间来贴吧，难于担负起相应的管理责任。 趁现在还有些闲暇，尽力发点帖子吧......

“淄博遗产木牛流马”闹剧 一出闹剧，在山东淄博上演。 山东淄博有一个非物质遗产：《木牛流马法》

《三国志·后主传》记载：建兴十年:亮休士劝农于黄沙,作流马木牛毕。 《三国志·后主传》记载：建兴十二年:春二月,亮由斜谷出,始以流马运。 本人解读：诸葛亮走山路是用木牛运粮，走栈道因为两次都是行军到雨季（由春二月延误走到到夏天），在走褒斜栈道的时候用的可能是“流马木牛”。 什么是“流马木牛”？在木牛车上装上两只有盖的箱子（板方囊），把粮食袋装进箱子可以防止从涯壁冲刷下来的泥水，箱子取名“板方囊”也是有深意的，

前后两个车架用转轴链接，与西方单车架结合转向架不同。 一醉一陶然: 这个中间断开的车承载力跟二轮车没区别。而且这种中间转轴更容易坏。 yx1480836757: 没转向功能的四轮车意义不大。简单叠加，百轮车都能造。 一个爱睡觉的猫: 中国古代有一条法律——杀人偿命！——限制了四轮马车的发展，开四轮马车很容易压死人。晚晴，上海租界四轮马车压死人，英国人判处肇事驾驶，只是罚钱，引起华人轰动——两轮马车就安全多了，车把式一跳，上

吧中讨论的热火朝天的这个问题，在六年级科学判断题中发现。

仅供参考，谢绝评论。

简化的大轮子省力分析： 简化的分析-------------- 驱动力F克服外部阻力f1和内部阻力f2： 拉力F=f1+f2 负荷导致的阻力f1=μP 内力导致的阻力f2=（r/R）f1 即 F=μP+（r/R）μP ---------这是一个粗略的计算，概念正确。 也就是说： 大轮子克服负荷时，不存在省力与否之说。 但是克服内耗时，大轮子成比例省力！ ---------------------------------------------- 拖力分析： 拖力是地面对轮子的阻力。 有人否认有拖力。 如果拖力不存在，车子就可以零阻力在地面滑行了。 拖力

大轮子省力的简化分析 古代的车轮是滑动轴承。 在轴半径r确定的情况下，大轮子比小轮子省力。 假设： 忽略大轮子与小轮子质量； 均质刚性。 为了简化受力分析，把车子作简化处理： 轮子与轴固定连接； 车子上的轴孔是正方形； 拉动车子时，轴在方孔里转，轴与方孔的上框的摩擦系数为μ，轴与方孔的侧框的摩擦系数为零。

学术无知，学术无赖：聂怀安 木牛流马吧，有一个“《三国志》没有《作木牛流马法》”的争论。 从争论的整个过程，充分暴露了聂怀安的本质面目：从学术无知，变学术无赖。 事件回放。。。

欢迎从“流马尺寸之数”文字对接角度比对，谢绝探讨方案，谢绝无理取闹。

先上图片镇楼 诸葛亮作“木牛流马”法： 木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入颔中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，不可小使;特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳，牛不饮食。 流马尺寸之数，肋长三尺五寸，广三

认为“木牛流马”为自动行走（机械）装置的误判，恐怕就是依据这段出自《南史.祖冲之传》的“......冲之解钟律博塞，当时独绝，莫能对者。以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。又造千里船，于新亭江试之，日行百余里。......”这段记载了。 其实还是对古文原文的解读错误，真正理解了《祖冲之传》的本意，误会也就会消除了。

我的观点是牛是牛，马是马，两物论。也认为《作木牛流马法》中记载的尺寸应为汉末官方通用尺寸。

现代人都想复原三国时期诸葛亮发明的“木牛流马”，但都被“造木牛流马”法迷住了。“造木牛流马”法中说：“木牛者，方腹曲头，一脚四足， 曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足， 牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。” 现代有些人自以为比古人聪明，认为足和脚是同义语，因此把足换成脚，把脚当做足来造“造木牛流马”，并认为自己复原了“木牛流马”。现代网上复原的“木牛流马”只能给后人留下笑柄，什么叫“盲人摸象

小时候就对木牛流马有兴趣，也曾思考过如何制作，但没那个本事，很快不了了之。现在到了自己的小孩子问起来，就上网查查，一查之下复原的木牛流马原来这么多，吧里也有很多有志之士在努力。就把收集一些木牛流马的图片和分析说明（均来自网络，涉及版权或错误请告知删除），其中一部分在本吧作品区中已经有，给有意收集资料者参考。

车是怎样发明的？ 三千多年前，车就已经被用于战争了。但是，至今世界还没有搞清楚车是怎样发明的，

车圈叫前后四脚，是由四个曲型木块组合而成。

聂怀安删帖封杀的理由 原创经达华，欢迎转帖，2017年1月 俺2015年8月在“木牛流马吧”发帖《聂怀安流马PK

致大吧主； 致各位吧友的倡议； 由白色变到黑色是逐渐过程，中间必然经过灰色，和吧友发帖争论言词语