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21K8747始发时间越来越早,从最开始9:09到现在的7:50提早了1小时19分钟终到时间才提早1分钟,取消屏南停靠很不理解 K1091,K1092,K803,K804淡季停运可是在停运前的车票还很抢手,今年的客流比去年要好很多 车次排班不合理早上下午下行一趟,时间太早,晚上2趟且K1091耗时太长客流大部分集中在K803(停站太少)上行早上三趟且时间密集,晚边一趟客流较大车次较少,建议开行松溪↔厦门垃圾桶或新增一对松溪↔福州特快 衢宁客流并不差,只是没被重视罢
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4旅客朋友们,这列火车预计要到明年5到6月份左右恢复运行
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38话说衢州-浦城-南平的350高铁有眉目了吗?
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2恭喜应鑫应局长南昌铁路局大领导
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8k1091我之前看不是要开了吗 现在又没有了
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2● 增开南昌、赣州、厦门等地前往沪杭等方向高铁列车9对,方便沿线百姓前往长三角等地区城市探亲访友、旅游观光。 ● 首开南昌、吉安、赣州等地前往潮汕地区高铁列车,最快分别5小时、3小时56分、3小时6分可达,两地人文、经贸等多方交流合作更加便利。 ● 福建龙岩首开始发进京“绿巨人”动车组,采取夕发朝至的运行模式,全程运行时间16小时38分,与既有普速列车相比,运行时间缩短了约10个小时,连城县、宁化县、清流县等革命老区实现
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4不用担心了额,衢宁桶暂时不是终到上海松江(但是要停靠办客)
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4温福,衢宁会有大变化吗?
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1去浙江做动集 感觉贵一点没什么 做起来舒服多了 做这个绿皮真的是煎熬
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11020有没有人知道这次调图的时间201k8745/6/7/8因台风影响,由10月31日-11月1日停运。来自抖音@@明仔在你由福建46衢宁铁路一个跨省铁路,国家发这么多钱建设的铁路,建成像省内城际铁路是的,浙江、福建自己玩自己的,车次又不多,福建段又没有绿巨人,体验感差,坐3个小时腰都难受,哎,南昌铁路局就不能给福建段加1趟绿巨人也行啊。兴泉铁路同样是单线160时速,都有绿巨人。71367温福高铁 梅龙高铁武平-梅州段 赣龙厦高铁 南丽铁路 宁丽铁路 温武吉铁路 衢南高铁 金南高铁 宁丽铁路417k804 10.14日起停运475衢宁又成松福铁路杭庆铁路了4发现k1091没有了1451总结一下衢宁铁路福建段运营失败的原因吧。1.人口上吃的亏,想必大家都知道了。2.中午温福动线车太多,衢宁的车跟本没法在这个时间段运营,这就是一个很头疼的事情。3.车次少,车站都离县城太远,再加上车次的时间排的实在很乐色,衢宁铁路的知名度不高,疫情的原因等等因素,客流才这样的稀少。这也是汽车还能开下去的原因。 希望兴泉别成为下一个衢宁。4234幽灵三年,寿终正寝,以后确实是不用想复开了820228衢宁铁路福建段普速线列车车次较少,上午、下午、晚上松溪、政和、屏南、周宁绿皮火车往返宁德、罗源、连江、福州方向绿皮普快列车班次。交通不便,肯能还会加开列车。6厦门到福州的c876绿巨人8月11号更换为18节卧铺长编,短编的9节绿巨人有没有可能拿去跑衢宁铁路福建段201.k1092缩线江山 2.k525将改衢宁 3.开行宁波-庆元桶 4.开行松溪-厦门桶 5.衢宁开一对跨局垃圾桶520这桶等的有点久啊。