以客户为中心，已经成了一句人尽皆知的口号。满意的客户体验不仅会带来良好的口碑和更多的销售，还能确保企业长期向好发展。因此，提升客户服务体验不仅是企业在开展业务时的重要任务，也是整个企业运作的基石。 正如管理大师彼得·德鲁克所说：“企业存在的目的就是创造客户，‘以客户为中心’是商业发展的底层密码。” 睿哲信息：Sitecore，让以用户为中心成为落地成真的现实 随着汽车行业竞争的加剧，以客户为中心这一金科玉律再度

毫无疑问，Sitecore是时下大热的CMS，它的数字个性化、集成扩展、易用性、跨渠道发布等多重特性，都在它在业界大放异彩，成为一众企业热烈追捧的数字体验平台。 但是尽管它表现如此耀眼，因为它搞不清楚它的众多功能、版本，不少企业在了解过程中，始终无法厘清——我到底需不需要Sitecore这一问题。 那今天我们摒弃一些晦涩难懂的技术功能性说明，让业内广受欢迎的一站式Sitecore技术服务商——睿哲信息，用更通俗易通的说法，为我们言简意

“我们想搭建个品牌的泰国站。” “先上线泰国站吧。” 作为热门的CMS——Sitecore的技术服务商，睿哲信息近来收到了诸多此类的客户需求，从这我们也得以窥见中国新能源车在泰国的火爆程度。 毫无疑问，中国的新能源车已经在泰国获得相当的成功，根据相关的数据显示，2023年泰国纯电动车销量同比大涨了近7倍，现在泰国5台电动车就有4台来自中国，又加之，泰国政府一直积极地推动电动化转型，根据泰国政府计划，2030年电动车要占到总产量的30

当我们说优化用户体验，更多时候指的是对于客户们，诸如怎么让网站的导航更好用、浏览更加顺畅、更轻松地让用户看到他们感兴趣的产品，而作为同样重要的，这些体验的创造者，也就是CMS的用户，不限于企业编辑、营销人员、开发人员，亦需要好的用户体验。 对此，为广大企业提供一站式Sitecore技术服务的睿哲信息表示：“Sitecore之所以受用户喜欢，不因为但它能创造好的用户体验，还在于它能够轻松地创造好的用户体验。所以我们也需要关注

5月28日晚间，比亚迪正式对外公布第五代DM技术，一同发布上市的还有搭载第五代DM技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i车型，起售价分别低至9.98万元，并且两款新车在实测中，百公里油耗均小于2.5L，综合续航里程均超过2300KM，甚至可高达到2500KM。 更高的配置、更低价格、更低的油耗，堪称“卷王”的比亚迪将插混系统之争推到了新高度。而业内也早有声音说，关于插混技术，中国品牌在技术深度、应用广度、产业链完整度上早已登顶。 而这一现象自然又会让

前有欧盟宣称要采取措施阻止受到“大量补贴”的中国电动汽车进入欧洲市场，后有美国正式下文，要对中国电动汽车加征100％关税，同时新能源相关的动力电池和电池零部件，关税也都从7.5%提升至25%。 中国汽车的出海火热自然容易惹人眼红，而面对这样的“围追阻截”，中国汽车在今年依然一路高歌，保持了强劲的增长势头。今年前四个月，中国汽车出口量为182.7万辆，同比增长33.4%，可见出海依然是中国汽车坚定的选择。 而想要扭转现阶段的出

对于Sitecore的用户来说，最近的关注焦点，无疑就是Sitecore发布了Sitecore10.4。 此次版本更新，包含数百项客户请求的增强功能，凭借简化的个性化和轻松访问可组合的附加组件，成为了备受用户喜爱的新版本。 这些更新具体会给企业带来哪些收益，企业是否要快速迭代到新版本，成为了一众企业关心的重点，那我们今天就让一站式的Sitecore技术提供商——睿哲信息，为我们系统剖析一下这两大问题。 睿哲信息：多项更新，重点涉及这五个方面 “关于Si

毫无疑问随着Sitecore10.4的上线，是否要更换到新版本，成为了企业们关注的共同话题。此次Sitecore更新，多达200多项，涉及个性化、营销自动化、安全性、易用性诸多方面。 这样的更新强度，自然会让企业非常的心动，再加之互联网对数字个性化的推崇持续走高，Sitecore在跨境出海中的出色表现多重因素叠加，想要更新到Sitecore CMS的企业越来越多。 这时候了解重塑系统需要经历哪些步骤，又该如何快速展开工作，成为了摆在企业勉强更亟待解决的问题

在中国市场越来越没有存在感的韩系车，在其他市场其实卖的不差。 2023年出口了276万辆汽车，同比上涨20.1%，时隔七年后重回年出口270万辆的高峰水平，今年1至4月，韩国汽车出口额同比增长4.7%，达到243亿美元，同样创下历年同期新高。 而众所周知，在一定程度上，中国汽车的起势和韩国有着很大的相似之处，而韩国汽车工业仅用25年，就完成了从无到有，从有到强的过程，很多优点都值得我们借鉴学习。 睿哲信息：这些韩系车卖得好的原因，值得

5月14日，美国发布了对华加征关税的政策，进一步对来自中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品加收关税。其中从中国进口的储能电池关税从7.5％上升到25％，光伏电池关税从25％飙升到50％。 这一政策究竟会对出海大热的储能行业，产生何种影响，也引来了一大波讨论。 对此为一众企业提供出海服务的睿哲信息说道：“从我们自身情况来看，目前没有受什么影响。现在我们的储能行业的Sitecore用户，建站计划都在正常运行，甚至关税政策出

靴子终于落地，一直嚷嚷着对中国电动汽车加征关税的美国，于5月14日正式宣布，对中国汽车加征100％关税。同时与电车行业相关的锂离子电池及相关零件、太阳能电池、半导体、某些钢铁和铝产品的关税都要大幅度的上涨。 这一政策一公布，在整个汽车行业引发了激烈的讨论。美国加征关税会不会放缓中国企业的出海的速度，企业又该如何应对越发复杂、挑战越多的汽车市场，这两个问题，成为了中国汽车企业关注的核心问题。 睿哲信息：加征关

储能行业正在顺着出海的东风，成为吸金的大热门。欧洲能源危机、国内储能产业迅速发展、产能扩充，造就了如今的储能出海大机遇。我们以户储为例，户储装机持续高速增长，2022年海内外户储新增装机15.6GWh，实现同比增长136.4%。预计到2025年这一数字将达到52.6GWh，从这些数据，足见这一市场需求之旺盛。 而到了今年，我们也明显感觉出，中国储能行业的出海数量急剧增加：“可以说，我们储能行业的用户在最近这段时间出现了爆发性的增长，直

盼着盼着，Sitecore终于发布了其10.4版本，并且一口气做了200多项功能改进，在个性化、灵活集成、易用性、安全性等诸多方面都做了大量的更新升级，一时间让企业想要拥有Sitecore10.4的心情达到了新高点。 那在这样的市场趋势下，关于Sitecore CMS迁移的问题就摆到了我们眼前。自己企业是否需要迁移，迁移前后又该做哪些准备，这就成了摆在企业面前亟待厘清的问题。 那今天我们就与有着丰富的Sitecore技术实施经验的睿哲信息，一起来聊聊哪些关于CMS

Sitecore于最近终于发布了其新的10.4版本，据不完全统计，该版本有200多项功能改进，在个性化、内容管理、集成性、灵活性、安全性等方面做了诸多的功能改善和新增，在再度升级其易用性的同时推动了Sitecore个性化的深入。 “Sitecore10.4有众多让人印象深刻的更新，像如xConnect 端点现在可在Sitecore Connect中使用、在内容编辑器里直接添加自定义语言，根据规则触出发活动等，这些更新改进都会明显地深化用户的个性化数字体验体系。”——睿哲信息

最近汽车圈的大新闻无非就是特斯拉在德国的工厂又出事，当地时间5月11日，近千名抗议者聚集在位于德国勃兰登堡州格伦海德市的特斯拉超级工厂外举行抗议活动，反对特斯拉拟议中的扩建计划。 这当然不是特斯拉在德建厂第一次受挫，自建成以来特斯拉一直受到环保组织批评，扩建计划也频频受到质疑。 这一现象当然值得我们警觉，欧洲作为我们汽车出海的主要市场，占到我们海外出海量的三成。我们的汽车出海，到底面对的是怎样的欧洲市场

如今，我们的出海已经跨入了新的4.0的新时期。在这一发展阶段，体验经济盛行，顾客需求成为了企业业绩增长的核心驱动力，如何创造更深入的个性化也随之成为企业需要全力以赴解答的新课题。 而一巨大的发展转折，自然会碰撞出许多新的思维认知，这其中有正确的，也必然会有错误的。 对此一直为出海企业提供技术服务的睿哲信息深有感触地说道：“错误的认知很多时候会产生比正确的观点更深远的影响，所以我们更要从多方面去剖析，有哪

“网站最近打开速度怎么这么慢，很多网页刷不出来……” “现在Sitecore版本都迭代到了10.3了，我们现在还在用9，具体会有哪些方面的影响？” “投了不少精力做SEO，怎么网站排名就是上不去？ 作为Sitecore的技术服务商，睿哲信息总能收到这一类的用户咨询，确实网站的性能一旦出现问题，对企业的线上运营难免产生影响，搞不好有的用户甚至会出现更换CMS的想法。 “网站运维是一个长期工作，在过程中难免会遇上各类问题。如果网站一而再再而

A/B测试是Sitecore营销自动化的重要功能之一，它能够让你清楚地了解哪些网站内容更容易引起用户共鸣，在无需猜测的情况下就能持续不断地网站优化，是一个让个性化得以真正落地必不可少的工具。 “以洞察力获得用户数据，以A/B测试和多变量测试驱动个性化内容生成，进而以数据推进大规模个性化的实时落地，在正确的时间将正确的内容交到用户手中，这就是一个完整的Sitecore个性化生成实现的过程，而我们由此也能看出A/B测试在这其中承担的重

无论哪个行业，一旦出现了技术更迭，就会面临着新利益分配的问题，这时也一定会诞生新的行业巨擘。对于当下汽车行业，我们就正在迎接这一重要时刻。中国新能源正在跳过内燃气时期，争夺全行业的话语权。 而在国家政策加持、国内市场内卷加剧、国外市场广阔、中国新能源产业链完善等一系列背景下，出海成为了车企们必然选择。 新势力自然有新打法，除了不断扩大产品优势、产业链优势外，数字营销是一个再重要不过的发力点。前有特斯

不只是电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池“新三样“出海火热，同样“硬核”的储能也正在成为热门的“出海单品”，业内人士预计到2025年，储能出海的产业规模或将突破万亿。 “现在企业出海，多会升级迭代为Sitecore数字个性化体验平台。从2022年，我们的储能行业的用户暴增，2023年出现了一个爆发性的增长，截至今日，储能行业的用户一直是稳步增长，这一信号，或许能很好地说明这一行业的发展现状。”Sitecore的一站式技术服务商睿哲

为什么现在出海的企业现在都在强调本土化呢？ 对于这一问题，有着多年出海技术服务经验的睿哲信息，以开蚌直播在不同消费市场，不同表现为例，让我们对这一问题，一下子就有了透彻的理解。 在国内的直播平台，开蚌盲盒直播相当受欢迎，店家们拿着三角番蚌，用小刀一划，一颗又大又圆的珍珠就从中挤了出来。 先不论珍珠品质和真假，这种新奇的方式，中国的消费者是相当受用，根据2022年6月发布的《抖音珠宝配饰行业报告》，仅在2021年1

“周鸿祎成北京车展首日车模”、“雷军被李想关在车里”“第一次在车展上见到这么多外国人”，这几天的北京车展可谓是热闹非凡，话题不断。 在搞笑之余，我们也得以一窥中国汽车的火爆，继去年打败日本，以491万辆的出口量，荣登汽车销售榜首后，在刚过去的一季度，中国汽车出口达到了132.4万辆，同比增长了33.2％，形势可谓一片大好，2024年冲击600万辆，绝非一句妄言。 而在这样的背景，想谋求更大发展，真正实现600万辆的目标，我们就需

2023 年IT市场的数据泄露平均成本为 445 万美元，三年内增长了 15%，数据泄露不再是一个遥远的概念，而是成为了摆在企业面前的一个现实的威胁。数字泄露的原因主要有哪些，我们又该如何应对，成为了企业亟待解决的两大问题。 那我们就让一站式运维提供商睿哲信息，从这两个关键问题出发，为我们深刻剖析下我们该如何维护企业数据安全。

2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口达到了522.1万辆，同比增加了57.4%，出海掘金似乎已成为了车企必选之路。 而在出海过程中，线上市场无疑承担着关键的作用。所以随着这股出海热潮，迭代升级自己的官方网站也一时间也成了不少车企的“头等大事”。而这其中可组合的DXP——Sitecore，凭借这易于调整、低成本、以客户为中心、开发周期短等一系列优势，在车企中广受欢迎。 如今

车企出海热潮，引起了建站热，而想要更迭网站，首先要面对的问题，就是选一个什么的CMS。 现在市面上主要有可组合架构、纯无头架构、混合架构三种类型，其中以Sitecore为代表的混合架构，因为其灵活性、用户友好的内容开发环境、全渠道内容发布等特性广受欢迎，成为了一种企业都想拥有的CMS。 “选择Sitecore一定程度上正在成为车企们的共识，而至于它具体可以为企业线上市场带来哪些变革，我们可以从老牌车企丰田关于Sitecore的焕新去探究下

在Sitecore使用中，你可以遭遇过一些“失望时刻”，比如感觉Sitecore性能没有被完全激发、很久没有更新、Sitecore知识匮乏、无法应对新功能等等。“这时候比起针对性地去做什么改善，你更需要一个系统的Sitecore技术审核。”有着多年Sitecore技术服务经验的睿哲信息，对这一问题提出了言简意赅的解决方案。 那我们不妨顺着它的思路，一起来聊聊关于Sitecore CMS审核那些事。

“以前我们的客户多是快消、IT、酒店等行业，近年来随着出海风潮，很多车企也成了我们的客户。各行各业都开始意识到传统的CMS在今天已经不再适用，只有DXP平台，更具体点来说，只有Sitecore这种混合DXP，才更适合追求个性化的当下。”——睿哲信息 作为在Sitecore上拥有超十六年、Sitecore全版本的一站式Sitecore技术服务提供商，睿哲信息深切得感受到企业想从传统CMS升级到DXP的渴望，Sitecore DXP正凭借着数字交互、灵活集成、人工智能、个性化体验诸

前不久，欧盟发布通知对自华进口电动汽车进行海关登记，释放出要对相关车辆征收“追溯性关税”的信号，英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查，美财长耶伦称美国正在采取措施确保美国内电动汽车行业能取得成功。 中国汽车的“强势输出”，到底还是引起了一些人不快，其实不只是政策上受到限制、外部环境夹击、老牌汽车品牌围堵、标准认证难题、品牌营销诸多方面，中国汽车出海都面临着挑战。

2021年，中国汽车出口量首次突破200万，新能源汽车出口更是实现了爆发式增长，同比增长高达304.6%，达到31万辆，2021年直接被当做了中国汽车出海元年。 其后的故事想必大家都有所耳闻了，2022年，汽车出口超过300万辆，新能源车出口达67.9万辆，2023年汽车出口491万辆，新能源车到120万辆，中国汽车出口量实现了“连级跳”，从“小试牛刀”直接“原地飞升”，一下子打开了中国汽车出海的新篇章。 而在2024年第一季度新能源出口量为29.4万辆，同比增

内容编辑对于网站运作的重要意义，我们无需多言，尤其是像如Sitecore这种个性化数字内容管理系统，管理和编辑内容是实现个性化数字体验的第一环。 对此在Sitecore技术服务深耕超十六年的睿哲信息表示：“想要做好Sitecore的内容编辑，我们可以从如何创造更具吸引力的数字内容、了解数字内容成功与否的标准以及有哪些常见错误，三个核心问题入手，就能更快地懂得如何做好Sitecore内容编辑。” 那我们不妨顺着睿哲信息为我们提供的思路，来看看

作为Sitecore的一站式运维服务商睿哲信息，企业客户都会很习惯从它那儿购买整套的Sitecore技术服务，不限于Sitecore开发实施、运维、版本升级、优化、安全合规等等。 一方面通过Sitecore综合技术服务商，实施运营网站更轻松顺畅，成本更低；另一方面是因为Sitecore项目实施运行中存在着不少项目风险，不成熟的团队，很可能将企业拖入失败的泥淖中。 那关于这个问题，睿哲信息也从实际工作中，为我们总结了一些值得格外注意的Sitecore项目风险，想要

“我们的网站具体几月份可以上线？” “俄罗斯站要先上，其后在安排泰国、新加坡……” “对，我们接下来有营销活动，所以版本迭代工作要尽快。” 最近一站式Sitecore技术服务商睿哲信息接了不少“急单”，都是围绕着Sitecore建站、Sitecore版本迭代升级等相关工作，随着中国汽车出海的浪潮，个性化数字体验平台Sitecore CMS大火，出海先建一个Sitecore网站，已经日渐成为业内的共识。 而我们也从中不难看出，广大车企关于出海流量的焦虑一直都在。

最近在汽车界，恐怕没有比小米SU7更热门的话题，关于它的讨论从外形、配置、价格延伸到了创始人雷军，总之只要是与小米SU7相关，任何话题都很容易成为热搜。 而在近些年汽车出海的浪潮下，人们也很好奇小米SU7在海外的评价和前景如何，今天我们就让专门为品牌出海提供一站式出海技术服务的睿哲信息，为我们解析一下这两个问题。

个性化数字体验的热潮，让Sitecore成为了一众企业追捧的CMS，但经过了一段时间后，我们也听到了一些反映它“不那么好用”的声音。 对此，有着多年Sitecore开发实施经验的Sitecore技术服务商睿哲信息表示：“可以很负责的告诉大家，如果你觉得Sitecore不好用，很大可能是你的Sitecore平台设置有问题。这时候我们建议从配置、代码、缓存、托管环境、媒体库管理、集成这几个关键点检查一下是否有问题。当然更快的方式是找到你的Sitecore实施合作伙伴，

近来，随着跨境出海的火爆，可以多语言多站点建站、提供个性化数字体验、具有灵活扩展性的Sitecore CMS大火，一众企业都忙着将自己的企业网站，迭代更新为Sitecore数字体验平台。 而在其中有个很有趣的现象，就是在这一热潮之前，Sitecore早就在广大受监管行业，比如说医疗保健、生命科学、制药、金融服务、能源等行业大范围的施用了 对此为有着多年Sitecore技术开发实施经验、参与过多个受监管行业的Sitecore项目开发实施的睿哲信息表示：“多站

“不只是个性化，从众多方面来说，Sitecore是一个企业级的CMS，这就是我们推荐企业使用Sitecore的原因。”——睿哲信息 诚如睿哲信息所讲，Sitecore并不是面向小型网站、博客、社区等这一类平台的CMS，它是一个专门针对大型企业，处理复杂的数字资产的数字体验平台，它的功能性、灵活集成性、headless属性、集成性、本地化、安全性等优势，决定了它更适合企业，无论企业是想出海，还是想多语言多站点建站，Sitecore都是更好的选择。

随着跨境出海热，可以提供出色的数字洞察的个性化数字体验平台Sitecore大火，不少企业纷纷迭代更新为了Sitecore CMS。但经过了一段时间的使用后，有些企业却反馈感觉没那么好用，甚至网站速度非常慢，功能用起来也比较繁琐等问题。 对于这点，有着十六年Sitecore全版本开发实施经验的睿哲信息表示：“并非是Sitecore不好用，再不也不会有5200多家企业选择它。更多可能是你没有找到更好使用它的方法，这时候你应该找一个像如我们睿哲信息这样Sitecor

不得不说，让网站时刻保持“在线状态”，不但是个体力话，企业需要24小时Standby，也是个技术活，需要企业具有足够技术经验，快速应对多种需求。 比如说企业大促网站突然涌入大量用户，网站一下子就崩了，比如说版本迭代代码出现bug，页面一下子就404了，再比如说，网站遭遇分布式拒绝服务（DDoS）攻击，大量虚假请求造成服务超负荷……网站宕机的情况可以说随时都有可能发生 那为了让自己不要显得这么被动，网站都需要专门的运维人员保证

毫无疑问，Sitecore是当下企业，尤其是跨国和出海企业，都喜欢使用的CMS数字体验平台。但往往使用过一段时间后，有些客户就会反映Sitecore平台没有达到他们的预期，不知道如何是好。 “遇上这种情况，我们劝你先不要妄下结论，一下子就选择放弃探索，甚至是想要更换CMS。Sitecore的好用是经过5200多家企业验证过的，你不妨多点耐心，从这几个方面看看，你的Sitecore数字平台不好用，是不是因为这些原因在作怪。”有着多年Sitecore开发实施经验的睿哲

当你昨天在购物网站浏览挑选笔记本电脑，今天你打开你的社媒平台上或许就会看到相关产品的广告，你的邮箱也很有可能“恰好”收到了电脑产品打折的邮件，而当你点击广告进入该品牌购物网站时，banner页面说不定正在轮播你喜欢的那款产品…… 这就是数字个性化，这也是Sitecore这样的CMS技术，正在创造的个性化，它为企业带来了在数字渠道上更深入的洞察用户、吸引用户、留存用户的可能，带领企业进入了营销自动化的新时期。 当然它的好用

业内人士预计在2024年，我国的汽车出口销量有望达到550万辆。而在刚过去的2月份，我国汽车出口量为37.7万辆，同比增长14.7%，今年前两个月汽车出口量为82.2万辆，同比增长30.5%，这样的增速年底冲击550万辆应该问题不大。 与汽车销量一路突飞猛进同步的是，我们的汽车线上出海，也渐渐地摸到了可复制的成功规律，那就是以品牌定位、品牌塑造、品牌传播、品牌运营四步走，培养用户从知晓、熟悉到喜欢、信任，以此“有序地”拿下用户的心智。

虽然现在有不少地方征迁，已经很习惯采用科睿哲土地房屋征收安置系统，这样的互联网+征迁软件了，但是在一些地方，仍然非常执着于传统的人工征迁模式。 除了在效率上，科睿哲这样的互联网+征迁软件创造的效率，要远远高于传统的人工征迁。还有一个更为关键的地方，科睿哲用互联网+塑造出来的干净透明的征迁环境，是传统征迁方式无法企及的 科睿哲：花样百出，大众都在渴望干净透明的征迁新环境 达州一女干部通过虚增安置房面积、资料

2024年国产汽车的销量会继续走高，已然成为社会各界的共识。但具体会怎样走高，还有没有其他的发展趋势，似乎就不是那么容易说清了。 “整体会呈现什么趋势”、“内卷会不会加重”、“技术上会有哪些革新”、“汽车出海将通往何处”等等问题，都值得我们关注厘清。 “大格局虽未定型，但毫无疑问汽车市场进入了深度重塑的新阶段。无论从哪个角度看，2024都是关键的一年，这其中的种种变革，一定会深刻地影响行业，影响到每一个汽车用

2024年初，国外一专门研究网络安全的团队发现了一个名为“泄露之母”（Mother of all Breaches，简称MOAB）的巨型数据泄露库，该库整合并重新索引了过去几年的泄露数据，文件体积高达12TB，共260亿条记录，涉及腾讯、微博、京东、My Space、Twitter、Deezer、LinkedIn、AdultFriendFinder、Adobe等等，一众国内外耳熟能详的大公司都赫然在列。 除了这些大企业外，美国、巴西、德国、菲律宾、土耳其等国家的政府机构记录也未能幸免。 此次数据泄露事件规模之大，影

企业级CMS顾名思义一种面向企业级应用场景的内容管理系统，它需要具备集中管理、安全可控、高可扩展等特性，以更好地满足当下用户升级的新需求——创造在所有渠道可以触达的、更具吸引力的、个性化的数字内容。 而纵观当下的企业级CMS，这几年更受大众追捧就是Sitecore。它的易用的内容编辑器、搜索能力、headless框架、本地化能力、模块化内容、企业级安全等优点，完全满足了人们对于企业级CMS的期许。 “总而言之，当你试图寻找一个适合大

2023年，中国汽车出口跃居世界一位，整车出口491万辆，同比增长57.9%，这一迅猛的发展势头，造就了国人狂喜，欧美破防的“奇景”。 继去年欧盟发布公告要对中国纯电动载人汽车发起反补贴调查，今年2月底美国又称中国汽车可能给国家安全带来风险，要对中国汽车采取行动。 在汽车出海一片大好形势中，我们也看到了对于中国汽车各种政策的围剿也拉开了帷幕。而我们都知道这一行动一旦开始，往往是全方位的，在线下是，线上亦是不遑多让，毕

作为一个美国科技小达人，小X近日通过线上线下多次对比，最终选购了一辆科技感满满的中国新能源车。无独有偶，远在泰国的用户小水也在线上选到了自己心仪的中国产的汽车，并很快就敲定了购买事宜。 近年来中国汽车出海的势头异常凶猛，在刚过去的2023年，中国汽车出口跃居世界一位，整车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%，国外的大街小巷上，都开始有了中国产的汽车身影。 这自然是一件值得骄傲的事，

近日，Sitecore宣布升级到10.4，已经透露了不少细节。那今天，我们就让Sitecore技术服务提供商睿哲信息，与我们一起来看看，新版本的Sitecore10.4会有哪些更新。 睿哲信息：Sitecore10.4，从营销集成到安全更新都有更新 从目前发布的信息来看，Sitecore10.4会在营销堆栈集成、数字安全、个性化洞察等多个方面进行功能增加与升级。 1、Sitecore10.4将改进的营销堆栈集成 Sitecore 有一个相对较新的产品，称为Sitecore Connect。它是一个iPaaS（集成平台即服务），能够

汽车出海，需要讲好品牌故事，这已经是广大出海车企的共识了。而网站作为讲故事的出发地和落脚处，发挥着基础性的作用。所以当我们在我们探索如何做好车企海外营销前，打造一个可以承担品牌故事的网站，或许是更迫切需要做的事 睿哲信息：好的车企跨境网站，始于流量，终于个性化 如果你了解建站出海，就一定有所耳闻，现在品牌网站早已脱离了单纯的数字内容管理角色，它们有了集成、数字洞察、推动个性化、内容大规模的发布等多重

新年伊始，比亚迪放了个大招：秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，官方指导价7.98万起。 要知道这款车2023年年初还卖9.98万起，要是前年买的车主，更是欲哭无泪。有2022年买比亚迪秦的车主说：“花15万买车跑滴滴两年白干！” 这边比亚迪刚降完价，吉利、大众、奇瑞、五菱星光、哪吒等都紧随其后，发布了降价通知，就连特斯拉都“入乡随俗”，3月1日发布了限时购车政策，至多可享受3.46万元优惠…… 车企要打价格战似乎已经成为了不争的事实，但是