另外这机头长度真长，机头部分和整机的比例非常有苏27系列的神韵，中部有沟所以接近于是中央升力体构型。而且双发，有类似后掠翼的主翼。
某种程度上也算是苏27终极改

北边还是南边啊

歼50的这个50的由来，有可能是 TBCC 研发 50年，但当然，将来再看公开的清晰的尾部图，有可能只是普通的向量变循环涡扇。另一方面，此机最大起飞质量42吨，与网传测试成功的并列构型 TBCC 发动机, 近200kN涡轮基推力，及近160kN冲压推力，极为匹配。并列构型TBCC的纵截面，就是打竖的椭圆或长方形。
现在歼50如果真是 TBCC 发动机，那么它的进气口及发动机布局，就是下面这种采用并联构型TBCC发动机的乘波体设计，两组，然后各自左、右旋转45度，然后组成的双发歼50机体，因此，进气口才如此简洁。

首先那不是侧弹仓；其次那也不是DSI......

前后力矩配平估计和这架一样，问题很大

弹仓肯定又小又短

比较有趣的是，歼36和歼50的空速管，都有微微向上的角度。当然歼36和歼50有可能没有采用TBCC，而只是有矢量的变循环涡扇。但另一方面，我国的TBCC研究，已有50年历史了，应该出成果了。

这也太帅了吧

作为舰载机明显过于激进，那大鼻头里的座舱视野完全看不见下方，必须依靠摄像头机内成像才能降落航母，没有备选方案。
601次次喜欢梭哈赌未来的习惯，延续到今天了啊。

我觉得这图可能被AI修过图，第一眼看上去 就没人觉得怪怪的吗？

终于有清晰点的图了，还有吗？

瞄准强敌打，瞄准强敌练

这款看来能上舰

ai锐化，看不出来又二元矢量

前起落架似乎收到后面那沟里去了。。。。