1965年7月20日，501发电厂4炉2机全部投入生产，成为攀枝花地区第一座火力发电厂。

1965年11月30日至12月2日，邓小平同志视察攀枝花，审定建设方案，批准弄弄坪厂址，称赞“这里得天独厚”。

1966年6月1日，位于雅砻江与金沙江汇合处的雅砻江吊桥建成通车，这是国内第一座双车道钢桁架结构悬索大跨径吊桥，桥名“雅江桥”为郭沫若亲笔题写。

1970年3月16日，龙洞煤矿开工建设。1970年7月1日，龙洞煤矿年生产能力达到21万吨，历时105天的夺煤保铁会战，获得成功。

1970年6月29日凌晨4点42分，攀枝花钢铁公司第一炉铁水终于炼出来了，金色的铁汁如条游龙，铁花飞溅，繁星万点，炉前一片欢腾，经久不息。

1970年7月1日，成昆铁路通车。铁路北起成都，南至昆明，全长1085公里，共有30万军民参与建设。

1971年5月21日10时59分，狮子山万吨大爆破成功起爆。

1971年10月1日，攀钢试炼出了第一炉钢，至此，攀钢进入了钢花飞溅，铁水奔流的时代。

1975年全市蔬菜产量达到42000吨，城市人口每人每天吃菜460克。1976年蔬菜生产进一步改善，全市蔬菜基地面积扩大至18000亩，实种17722亩，全年产菜达到63000多吨，人平每天吃菜570克，基本实现自给自足。同年2月15日，首次发运5个车皮共185吨蔬菜支援成都。

1978年10月4日，经国务院批准，西昌专区盐边县、米易县划归渡口市隶管。

1980年10月30日，经财政部、冶金部批准，攀钢实行上缴利润总额包干承包责任制，开创我国大型国有企业实行经营承包之先河。

1984年9月18日，攀枝花大学成立大会和首届学生开学典礼在市宾馆礼堂举行。攀枝花大学的成立，缓解了攀枝花市人才需求矛盾，满足了职工子女上大学的要求，不断培养和输送了人才，为攀枝花的开发建设作出了重要贡献。

1986年1月14日，攀钢二期正式破土动工。攀钢二期工程建成后，不仅形成了铁291万吨、钢250万吨、连铸坯100万吨、材216万吨、发电装机30万千瓦的完整的配套综合生产能力，而且提高了整体装备水平，品种结构实现了由“钢坯公司”向“钢材公司”的战略性转变。它的建成使得我国的钢铁工业布局更趋合理，为我国西部经济社会的发展做出了积极的贡献。

1987年1月23日，国务院批准“渡口市”更名为“攀枝花市”。