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普通地级市更适合搞快速路,赣州已经100多公里了

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普通地级市更适合搞快速路,你们在争地铁时候,赣州快速路已经一百多公里遥遥领先了,这是实实在在把钱用在需要的地方。你们把时间和成本都花在等地铁上,最后地铁没有,快速路也没有,错过太多了
第一名:上海,快速路里程378公里;●第二名:北京,快速路里程331公里;●第三名:广州,快速路里程298公里;●第四名:深圳,快速路里程252公里;●第五名:苏州,快速路里程242公里;●第六名:成都,快速路里程229公里;●第七名:武汉,快速路里程214公里;●第八名:南京,快速路里程143公里;●第九名:杭州,快速路里程129公里;●第十名:赣州,快速路里程127公里。


IP属地:福建来自iPhone客户端1楼2025-02-19 19:43回复
    赣州快速路全部建成一天,就知道多方便了,钱用对了地方,没有浪费时间和成本,现在快速路比南昌都牛,如果去争取那遥遥无期的轨道交通上,估计也没有如今的快速路网
    赣州规划快速路网结构为“四横六纵”,快速路网的总规模为237.5公里(远景年),其中:新建快速路164.5公里(2030年)、“高改快”快速路73公里(远景年)。规划快速路网密度为0.79公里/平方公里,其中新建快速路网密度为0.55公里/平方公里(不包含高速公路改快速路


    IP属地:福建来自iPhone客户端4楼2025-02-19 20:03
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      我知道的温州泉州烟台等这些不错的城市快速路估计都没多少 ,看看人家赣州都丰衣足食了,你们还在申请赈灾粮拨下来


      IP属地:福建来自iPhone客户端5楼2025-02-19 20:04
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        又是一个被假榜洗脑的……


        IP属地:上海来自iPhone客户端6楼2025-02-19 20:08
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          着眼于现实,地铁就如那蟠桃短期内只有位列仙班的人才能尝到,如果也想尝,努力修炼也不知道猴年马月才能得王母赏赐


          IP属地:福建来自iPhone客户端7楼2025-02-19 20:08
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            数据如果有误没关系,但我想说的重点方向也没错,先搞可以搞得民生基建,后期放开再去博一下


            IP属地:福建来自iPhone客户端9楼2025-02-19 20:10
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              普通地级市就应该好好修路


              IP属地:上海来自Android客户端10楼2025-02-19 20:44
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                讲的很有道理,但你这数据未免太离谱了


                IP属地:广东来自Android客户端11楼2025-02-19 22:04
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                  这榜单还是10年前的吧


                  IP属地:浙江来自iPhone客户端12楼2025-02-19 22:20
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                    这两个也不冲突,赣州还是希望搞轨道交通的


                    IP属地:广东来自Android客户端13楼2025-02-19 22:35
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                      可以既要地铁又要快速路啊,绍兴快速路里程快追上批下来的地铁里程了


                      IP属地:浙江来自Android客户端14楼2025-02-19 22:39
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                        啥野榜?


                        IP属地:河南来自Android客户端15楼2025-02-19 23:17
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                          你要不要去看看赣州的财政收入和财政支出


                          IP属地:浙江来自Android客户端16楼2025-02-19 23:39
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                            100出头在江苏能排第10就不错了,还全国第10,逗我吗?


                            IP属地:北京来自iPhone客户端17楼2025-02-20 00:06
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                              确实,很多城市不太需要地铁,也养不起地铁。把道路修顺畅,公交做好,基本解决了拥堵问题。


                              IP属地:广东来自iPhone客户端18楼2025-02-20 00:07
                              收起回复