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回复:(直播)飞车最完整的实力体系划分,看看你属于哪个level

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3.飞车核心阶
如果你是这个阶段的选手,那么恭喜 你已经是全服前2%的存在了,你是各大主流车队的核心哥、各种活动群的主干力量、人们眼中的路人王、排位赛里的车神选手、抖音里的技术型主播,毋庸置疑,核心阶的选手都是天赋型选手,对于飞车都有自己独特的认知。如果说进阶精英的细节是成熟体,那么核心阶的细节就是完全体,是在成熟体的细节上进行各种改良而得来的。 通过改良的程度大致可以将核心阶分为三个段位:
(1)小核心
(2)中核心
(3)大核心


IP属地:陕西来自Android客户端45楼2025-01-26 12:53
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    今天事情有点多 下午再更


    IP属地:陕西来自Android客户端46楼2025-01-26 13:16
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      小核心
      小核心及以上的玩家的过弯更加凌厉流畅,因为他们知道怎样过弯才能做到最快、最省时间,那就是在贴弯的前提下车头与弯道处于平行的状态,那就是最佳的贴弯状态;而出弯的最佳状态理论上是过了弯就结束漂移且叠喷速度达到320+(雷诺320 顶尖227是330+) ;入湾的最佳状态是车头入湾角度与路线的相互配合;(尤其是入湾的角度和路线,如果没有找好的话就会影响前两者) ,其次是氮气节奏比进阶精英更加优化(氮气节奏可以参考车神争霸赛里那些比较极限的榜) 下面这几张图诠释了什么叫完美漂移




      IP属地:陕西来自Android客户端52楼2025-01-26 18:44
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        1


        IP属地:陕西来自Android客户端53楼2025-01-26 19:16
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          相较于中核和大核选手,小核选手有一下几个不足,(1)那就是每一张图里的一些小细节点没有get到;比方说森林发卡 小核玩家的雷诺极限差不多是55、56 左右 然而中核或者大核选手差不多很随意就能跑出55的水平,是因为弯不够贴吗? 并不是,那是因为飞跃点和近道的细节没处理好 ,就这两个地方两圈下来高低都得慢一秒多
          (2)极限的稳定性不够;就拿沁园春来说,很多小核选手前面几个弯的细节和中核大核相差无几,然而越是到后面细节慢慢就拉下来了,只能说人车合一的境界还不够高
          (3)跑法问题:比如玉龙雪山,按照以前的老跑法再极限也只能16 而现在的新跑法能够15
          我再补充一下:跨入核心阶的最低门槛是雷诺沁园春无宝石17大 对照其它图差不多就是玉龙17大 矿山09大 天空19大 66号公路19大 森林55大-56 石窟35大-36 瓦特45大-46等
          表现
          计时表现:已经说过不再赘述 计时评价A
          排位表现:准车神
          实战表现:可以无伤完虐进阶精英一下的选手;面对进阶精英,如果只选短图且精英方起步很快是个实战型选手,很有可能出现64开甚至55开的局面;面对中核选手得看起步和卡位或者对方状态 若起步压制对方还有的玩,面对大核选手基本上就不要选长图,因为很有可能被零封带走





          IP属地:陕西来自Android客户端55楼2025-01-26 19:42
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            今天的内容就到这里吧


            IP属地:陕西来自Android客户端56楼2025-01-26 19:45
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              又没人了吗


              IP属地:陕西来自Android客户端57楼2025-01-26 20:36
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                1


                IP属地:陕西来自Android客户端61楼2025-01-27 08:29
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                  今天小玩了一下 随意一把


                  IP属地:陕西来自Android客户端73楼2025-02-01 18:31
                  收起回复
                    明天开始更新


                    IP属地:陕西来自Android客户端80楼2025-02-05 18:10
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                      没什么得


                      IP属地:陕西来自Android客户端106楼2025-03-25 13:13
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