思路很清奇，那我就问你几个问题：
高峰期反方向坐这条线的乘客怎么办呢？
假设按两条道每小时发各发15趟（4分钟一趟），高峰期按3个小时算，那至少需要90列车才行，先不说郊区车辆段能不能放下这么多车，这些车到了城区终点站以后怎么办呢？

除非在市区有很大的存车设施，否则不可能。况且还有反向客流…

地铁列车全部进城了，停哪里？

这视频背景压根就不是上海地铁9号线

有些地方是有需求的，但最大的问题是你没地方停车，不是开到终点站车就消失了的

如何折返？

不说别的，你先解决下信号和调度问题

除非上海市中心有个纽约大中央车站级别的存车设施

逆天

两条线不行，空送回去调度太困难。三条线可以，纽约法拉盛的7号线就是三条线。有一些高速公路也是类似的设计，中间单独有两三个潮汐车道

不是…你以为车不断在起点终点刷新吗？

没有这么多车吧。车要跑回来再用的。

搞一条8a线路就行了

9号线的意义已经不是松江进城线那么简单的了，早上去松江站的客流也是有的