楼主几个月前在闲鱼上淘了盒带兵人的威龙虎王，主要目的是里面的透明件给6888（闲鱼阉割版）虎式用。
这款2018年新推出的6900虎王咋一看封绘倒是让人觉得是威龙的亲儿子，但其实是个弗兰肯斯坦怪物，楼主认知不足，只看出他用了6232虎王里的P、F板件，6312虎王里的T、J、U、S板件，6848虎王里的G（6254改）板件，6840虎王里的K（6302改）、B、N、Q、D。
其自创的看来只有炮塔与上车体，为什么说自创呢，因为关于虎王最重要的两张板件已经在2015年变成红星的形状了，在那之前，是自2004年开始到2013年为止，所有威龙虎王都会用到的主要板件，哪怕是防磁款也都会用到其中的小零件。

meng的虎王什么时候配上桌了

红星的说明书及板件全家福就不给大家看了，和威龙6208不能说十分相似，只能说一模一样。
这次各家的虎王大战迫使威龙放出再版6254的消息，但大家都清楚威龙自6208开始最主要的两张板件O和D，以及A、B、N、K四个小零件板件的缺失，即便他给两套兵人以及大张水贴也无济于事，他还是6900，因为威龙正统在红星。

楼主抓紧更，上次看了你的豹D测评，再也不想买龙货了。

红星的这款虎王炮塔（O板件）还是要讲一下小细节的，图中红框里的是S雷发射器的孔。威龙似乎是在6324（2006年）上修改了之前的亨舍尔炮塔（量产型）板件，搭配TG板件（6312同款）使用，这个炮塔在之后的6209与9144上也是如此，而楼主手里的6208与6232的S雷发射器均开在了炮塔上。
红星拿到了O板件模具，却拿不到精装虎王的那些T系列板件模具，于是他在自己的C板件上塞了这么一个零件（c16）。而威龙，因为T系列模具始终在他自己手里，于是在2018重新创造的量产型炮塔上依旧使用TG板件的S雷发射器。

说道红星虎王的C板件，这就要顺道提一下威龙的C板件了，两者其实相同，只是红星在其上加了点东西并去掉了最显眼的C37零件。
威龙的C板件其实是6150猎虎的主要板件的一部分，红星不知道用了什么办法，将威龙猎虎C板件上面的虎王能用到的零件改变了位置后自成一板，还加上了用不到的猎虎的牵引基座

红星虎王拿到的是威龙老猎虎6050的全套行走模具（a、b、g、f），其中的负重轮与悬挂（老G板件）只有6208与6189两款虎王在用。2005年威龙就使用了新的负重轮与悬挂（新G板件），并使用了全新的魔术履带，将其装进了新推出的6254虎王与6285猎虎里。威龙却偷懒继续沿用老猎虎的A、B板件，上述的两张板件里有虎王必不可少的零件，所以威龙6840虎王只得新开B板件，而6900也沿用了6840中的这款板件。
威龙还有一套18齿主动轮和全公履带，只有6232虎王里出现过（6209那个只是18齿主动轮配的运输履带），这个P与F板件模具没被红星拿走，所以在这次的6900虎王里也能看到。

威龙虽然还拥有防磁虎王的模具，加上新G 板件也无济于事，因为A、B、N、K这些板件都无可代替，更别提D、O板件了，那上面除了无防磁的车体炮塔外还有许多重要的小零件，所以6900这个弗兰肯斯坦怪物要好好讲一讲。
威龙光板虎王想要重新出道，就需要好好翻翻仓库里还剩些什么，光板的车尾在他失去的D板件上那是无法再得到了，但好在威龙推出防磁虎王时新开了一些板件，其中就包括防磁车尾，使用一些技术将其上面的防磁涂层去掉后，这一问题就解决了。
注意这个K 板件上的“ZIM”，这乃是威龙防磁特有的英文缩写

整个无防磁的光板炮塔都在失去的O板件上，好在2016年威龙推出6840防磁亨舍尔炮塔（量产型）时已经做出了包含炮塔地座的新N板件，威龙6900只要新开一个炮塔上部即可

因为失去了众多虎王都会用到的A、B板件，威龙在推出6840时，推出了新B板件，上面不仅有减速机构、排气管、九齿主动轮等重要零件，还连带了潜望镜、C型牵引钩、履带挂架等细碎零件，完全是对应了老A、B上的零件开的，还破天荒的给了三种诱导轮
至于给出的十八齿主动轮后半部，楼主是不清楚那究竟是什么鬼，6900的十八齿主动轮其实都用的6232里的P板件

至于失去的N板件上的火炮内构部分，威龙用Q板件补上了。你要问老N板件上的车长指挥塔该怎么办？哦我的朋友，你一定不常接触威龙虎王

威龙早在2006推出精装虎王（会场版）时，就重新开了两个车长指挥塔，一个有防雨槽另一个没有防雨槽，搭配TJ板件使用。老N板件上的车长指挥塔威龙早就不用了