楼主几个月前在闲鱼上淘了盒带兵人的威龙虎王，主要目的是里面的透明件给6888（闲鱼阉割版）虎式用。
这款2018年新推出的6900虎王咋一看封绘倒是让人觉得是威龙的亲儿子，但其实是个弗兰肯斯坦怪物，楼主认知不足，只看出他用了6232虎王里的P、F板件，6312虎王里的T、J、U、S板件，6848虎王里的G（6254改）板件，6840虎王里的K（6302改）、B、N、Q、D。
其自创的看来只有炮塔与上车体，为什么说自创呢，因为关于虎王最重要的两张板件已经在2015年变成红星的形状了，在那之前，是自2004年开始到2013年为止，所有威龙虎王都会用到的主要板件，哪怕是防磁款也都会用到其中的小零件。

红星的说明书及板件全家福就不给大家看了，和威龙6208不能说十分相似，只能说一模一样。
这次各家的虎王大战迫使威龙放出再版6254的消息，但大家都清楚威龙自6208开始最主要的两张板件O和D，以及A、B、N、K四个小零件板件的缺失，即便他给两套兵人以及大张水贴也无济于事，他还是6900，因为威龙正统在红星。

红星的这款虎王炮塔（O板件）还是要讲一下小细节的，图中红框里的是S雷发射器的孔。威龙似乎是在6324（2006年）上修改了之前的亨舍尔炮塔（量产型）板件，搭配TG板件（6312同款）使用，这个炮塔在之后的6209与9144上也是如此，而楼主手里的6208与6232的S雷发射器均开在了炮塔上。
红星拿到了O板件模具，却拿不到精装虎王的那些T系列板件模具，于是他在自己的C板件上塞了这么一个零件（c16）。而威龙，因为T系列模具始终在他自己手里，于是在2018重新创造的量产型炮塔上依旧使用TG板件的S雷发射器。

说道红星虎王的C板件，这就要顺道提一下威龙的C板件了，两者其实相同，只是红星在其上加了点东西并去掉了最显眼的C37零件。
威龙的C板件其实是6150猎虎的主要板件的一部分，红星不知道用了什么办法，将威龙猎虎C板件上面的虎王能用到的零件改变了位置后自成一板，还加上了用不到的猎虎的牵引基座

威龙虽然还拥有防磁虎王的模具，加上新G 板件也无济于事，因为A、B、N、K这些板件都无可代替，更别提D、O板件了，那上面除了无防磁的车体炮塔外还有许多重要的小零件，所以6900这个弗兰肯斯坦怪物要好好讲一讲。
威龙光板虎王想要重新出道，就需要好好翻翻仓库里还剩些什么，光板的车尾在他失去的D板件上那是无法再得到了，但好在威龙推出防磁虎王时新开了一些板件，其中就包括防磁车尾，使用一些技术将其上面的防磁涂层去掉后，这一问题就解决了。
注意这个K 板件上的“ZIM”，这乃是威龙防磁特有的英文缩写

整个无防磁的光板炮塔都在失去的O板件上，好在2016年威龙推出6840防磁亨舍尔炮塔（量产型）时已经做出了包含炮塔地座的新N板件，威龙6900只要新开一个炮塔上部即可

因为失去了众多虎王都会用到的A、B板件，威龙在推出6840时，推出了新B板件，上面不仅有减速机构、排气管、九齿主动轮等重要零件，还连带了潜望镜、C型牵引钩、履带挂架等细碎零件，完全是对应了老A、B上的零件开的，还破天荒的给了三种诱导轮
至于给出的十八齿主动轮后半部，楼主是不清楚那究竟是什么鬼，6900的十八齿主动轮其实都用的6232里的P板件

至于失去的N板件上的火炮内构部分，威龙用Q板件补上了。你要问老N板件上的车长指挥塔该怎么办？哦我的朋友，你一定不常接触威龙虎王

威龙早在2006推出精装虎王（会场版）时，就重新开了两个车长指挥塔，一个有防雨槽另一个没有防雨槽，搭配TJ板件使用。老N板件上的车长指挥塔威龙早就不用了

虽然车长指挥塔没有收到失去板件的冲击，但装填手舱门与炮塔尾部的逃生门却牢牢的焊在了失去的O板件上，威龙不得不重新开了一板，但显然这张板件的设计者或者是钢模的制造者对不起他所学的这项专业

楼主在10楼时就曾讲过，威龙虎王重新出道，那就要翻翻仓库里躲过一劫的模具，在2016年推出6840防磁二合一虎王时，为了补齐失去的老K板件上的挡泥板，威龙在防磁虎王的ZIM版上加了挡泥板。

前面十来楼介绍完了这俩异父异母的亲兄弟后，接下来该讲点实际的解决方法了。如果单纯想直做威龙6900或是红星3601，那只能得到一个阴间虎王或是半阴半阳虎王，不妨将说明书撕成两半再拼合一下。
方案1）用威龙6900的底盘与F、P、C、G、T系列板件，加上红星A、B、D、O、N、K板件，以及6900里的蚀刻片等补品，可以完美的拼出一台威龙6232精装版
什么，就这，这也叫解决方法？

方案2）再去买一盒威龙6840防磁虎王亨舍尔炮塔（量产版），配合红星3601的A、B、D（减半）、O（减半）、N、K，可以做出一台完美的威龙6303
就这，为了一碟醋，包了顿饺子？