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这种“最后几公里”现象有哪些?产生原因是什么?

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地铁有这样一种现象,就是一条线路明明只需要再延伸一两公里就能够接入另一条线路了,然而,咔,停了。而且也没有任何的延伸规划。就像这张图一样

这种现象的重点是差一点接入另一条线路,且没有规划,所以有规划只是还没建的不算(如北京12四季青接入6海淀五路居)
以下是一些代表:
上海1、3:江杨北路、富锦路
南京5、S8:方家营、长江大桥北
成都5、27:华桂路、石佛
类似这样的还有哪些?产生原因是什么?


IP属地:北京来自Android客户端1楼2024-09-27 17:05回复
    例如上海14号线的桂桥路,因为终点直接接车辆段了,所以没法继续延伸去金海路。


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2024-09-27 18:33
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      温州s1 s3


      IP属地:贵州来自Android客户端3楼2024-09-27 18:38
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        南京5最早是规划过江的,从下关走建宁路隧道的线位过江。这个方案本世纪初就废弃了。s8则是从来没规划过过江,一开始是11号线的一部分,后来因为青奥会独立出来的。现在打算是做11号线的复线。现在即使想过江也不行了,下穿南京大桥文保区难度太大,基本过不了文保局这一关。


        IP属地:江苏4楼2024-09-27 18:43
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          萝5现在很难再延了,一个大桥文保就卡的死死的,北接上元门都难
          S8将来规划是要继续往南和15并线,然后和其它过江线路换乘,毕竟4B编组承担过江客流有点杯水车薪


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2024-09-27 18:44
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            清华东路西口


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-09-27 18:48
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              北京6/12这种更有问题,明知道差一点就接上了为什么不一开始规划好,还得规划二期?


              IP属地:山东来自iPhone客户端7楼2024-09-27 19:02
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                你举的例子都是在线网的靠边缘的位置,也没多要紧的,如果在线网中心的话就有问题了


                IP属地:上海来自Android客户端8楼2024-09-27 19:14
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                  南京那个只能希望s8浦口公园以南段能独立成一条新线并且过江到下关接5号线了


                  IP属地:广东来自iPhone客户端9楼2024-09-27 19:32
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                    未来,上海1,3,19号线无法接壤,但是呢距离又很近(从传出来的地铁图2030看)


                    IP属地:上海来自Android客户端10楼2024-09-27 19:35
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                      上海:14号线桂桥路 12号线金海路
                      中间有车辆段,过不去,没办法了


                      IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2024-09-27 21:02
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                        还有成都27的没办法换乘5号线


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-09-27 21:06
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                          拆迁难?或者有重要的单位,搬不走。


                          IP属地:天津来自Android客户端13楼2024-09-27 21:23
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                            有可能两个站有落差,比如重庆,近在咫尺的两个地方落差可能一两百米


                            IP属地:广东来自Android客户端14楼2024-09-27 22:14
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                              成都27一期无法换乘9号线


                              IP属地:四川来自Android客户端15楼2024-09-27 22:16
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