网上的水军和黑子太多了，刚好今天有时间，所以认真好好写一篇最最真实的用车体验，希望能在这个满是虚假的环境里，能够给你提供一些你想知道的信息。先简单介绍一下个人情况，93年，今年刚好30岁，高三毕业学车本，到现在已是12年老司机，驾驶里程超20W公里，深度长年开过4辆车，特斯拉是第5辆。所以应该比大部分人对车的理解稍微多那么一丢丢，所以希望能够认真看完，也希望能够帮助到你。网络上水军和黑子的太多了，所以我放几张图片稍微证明一下下，省得别人说我是“云车评”。我开过的第一辆车是我爸的“板桑”，也就是桑塔纳2000，开了大概三年。2014年摇号中签，全力倚父，买了自己名下的第一辆车，北汽E150，1.5L自吸的，开了三年。2017年，自己贷款买了第二辆车，WEY牌的VV7S，开到现在，大8万多公里。2021年，我爸换车，大众宝来，开到现在8万多公里。我是每天通勤，从密云到海淀/西城，每天190公里左右，估算了下总驾驶里程20多万公里还是打底的。VV7太费油了，百公里在11个左右，所以后来我爸换了新车基本就是一直我在开，宝来百公里6个油左右，基本上只有限号的时候才会开VV7。因为北京限号太麻烦了，而且我开车又多，平均每年油费在2.7W左右，家里又两个油标，所以就想换个电车，于是把我的VV7换给我老丈人了，拿我的油标换个电标，买了ModelY，黑色大鼠标一只。目前开了一个多星期，基本上也算得心应手了，所以写一些东西分享给大家。
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首先，先说车辆素质。并不是我不爱国，从客观的角度来说，国产品牌可能确实还需要一些时间来进步。我之前的开4辆车，两台国产两台合资，说实话，差距还是挺大的。先说最差的，北汽E150，当时落地6W多，质量确实差点意思。说操控什么的比较虚，整体感觉就是方向盘沉重，隔音加速啥的更是别想了，毕竟价格也在那呢。其次就是桑塔纳2000，不过一代神车确实名不虚传，十多年的车了，皮实耐用，但是舒适度确实也几乎没有。然后就是VV7S，当时我是WEY品牌的第一批车主，落地23W多。当时也是精挑细选的，而且新车确实开着不错，隔音，内饰用料，安全性方面都非常满意，要说缺点就是有点费油，加速涡轮迟滞比较明显，深踩油门1S后才有推背感。可是几年开下来，现在车辆状态下滑明显，转向越来越沉重，去4S店修理也无果，车身、前中控开始有异响。最满意的是新款的大众宝来，落地12W多，开起来真的非常顺手，转向特别轻盈，而且特别省油，加速响应十分迅速，给加油门立马动力就上来了。我哥还有辆斯柯达科迪亚克，我也开过好几次，满满的大众味，方向盘轻盈好开，加速轻快响应快。然后重点来了，通过这一周多的ModelY驾驶体验，它给我的感觉就是方向盘偏重（转向已设置为舒适模式），比大众的沉，又比一般的车轻。其次就是这个车底盘感觉很有韧性，褒义的那种，开起来你会有那种很紧实，操控上比较有自信的感觉。其次就是加速，真的是那种很猛的感觉，别说6.9S慢，你真的试过一脚油门踩到底的感觉么？那种丝滑的感觉，非常让人着迷。然后就是单踏板模式，我可以称之为神，别听人家说什么这不适应那有危险的，我开车时间也不短了，也就花了一天时间，基本上就得心应手了，然后配合上特斯拉紧凑的地盘，已经可以慢慢摸到所谓人车合一的新奇体验。豪不夸张的说，用了单踏板模式，我一天190公里的路程，踩刹车次数基本在个位数。实践出真知，也许人各有异，但是起码绝大部分特斯拉车主都是非常喜欢这个模式的，黑单踏板的先让他发个行驶证照片在说话。总体来说，方向盘偏沉不大满意，其他各方面堪称一流。（买车前，325Li，凯迪拉克CT5都有过多次试驾，因为也是想看看各中差异，实际上感觉真没啥区别，尤其是宝马的拖拽感实在是不敢恭维）。
其次再来说说品牌价值了。国产新势力蔚小李，个人看法啊，仅供参考，个人是十分不推荐的，低迷的销量，以及每年财报都是几十亿的亏损，讲真的，我不确定五年十年后，这三个品牌是否还会存在，现在完全就是在迎风吹气球，泡沫一破，可能真的是一地鸡毛。至于说特斯拉刹车不行刹不住的朋友，那简直就是智商检测器了，一个人如果没有自己的思想，自己的主见，那也太可怕了些。有时间的话可以让他搜搜各种安全碰撞测试，看看谁才是真正的良心车企。还有就是不用争辩特斯拉是不是豪华品牌了，有人说电动车只分特斯拉和其他，至于它的影响力？当你看到所有车企都以他为标杆，跟他比较的时候，那你应该就能明白了。树大好乘凉，盘子大了有保障，最起码十年后电动车品牌只剩下三家，其中之一必有特斯拉，这就够了。你可以看看销量，有时候跟风从众未尝不是一件好事呢，起码遇到问题了网上一搜就有很多解决办法，买啥配件上淘宝全都是原车开模，卖个二手车保值率都要高一些。
最后再来说说特斯拉和其他车不一样的地方。智障的语音助手这个我没咋用过，网传不好用，但是我个人感觉基本也不会用。想想那个场景，坐着一车的人，你说句“特斯拉，帮我打开空调”，说实话，挺尬的，我觉得这玩意装B的属性大于实际应用属性，但是又不是啥特别高端的功能，明明按一下也能完成的事非得通过语音助手，我是有点不习惯。然后智障导航，我觉得最大的问题是两点：1是路口提示不清晰，2是没有摄像头播报。所以有特殊需求的话还是买个支架用手机吧。我最喜欢的就是手机蓝牙钥匙，超级方便，跟无钥匙启动和无钥匙进入一样，但是是真正的无钥匙，带着手机就好啦，直接开锁，下车走人，它自己帮你锁车，方便。还有便利进出也是，很舒服，很有仪式感。特斯拉有12小时的长试驾，只要提供驾驶证就行了，剩下的啥都不需要，让你直接开回家，多体验体验吧，比网上看在多都靠谱（试驾建议还是用油车模式，第一次用单踏板肯定不习惯，得适应下）。
