之前骑山地，不玩越野的吧？ 瓜车不错，就可能不像你之前的山地有个短的避震，有些路面会抖，轮胎是粗的，大部分路是可以走的。

不如考虑一下domane

两头都占 又都不占

如果你有山地想试试公路，可以入手瓜车；如果你有公路想试试山地，可以入手瓜车。如果你不想骑山地了直接入公路；如果你不想骑公路了直接入山地

看你玩的极限不，你非要公路巡航40+，又要飞土包，那肯定不够

对我而言，瓜车就是一个可以装宽胎的公路车，在遇到减速带和坑洼地带的时候不用减速。

旅行车和瓜车的胎宽几何略有区别，你可能需要穿越车或者弯把山地

我斯特拉换的CX5000，感觉速度没降，反而腰不容易酸了

整两套轮组

比公路快的还有计时赛车，公路车也两头都不占了

看路，你的需求合适瓜，只是再来看装载强度决定是碳瓜还是金属瓜

分享一下我自己的骑行感受吧，山地和瓜都算骑过，但也都不太深入，可能是之前的山地太垃了，我换到gavel之后感觉提升很大，更快的速度和舒适性，还有基本持平的通过性（对于我走的路况来说，顶多走走砾石小路，不专门找树林钻），拓展孔位也是一个优点，弯把可以变换骑行姿势也是很舒服的，总之于我而言，瓜车是比山地更好的选择，不过还是得看你自己的偏好和使用场景吧。

瓜车也能重装的，安装旅行车前后货架和全挡泥板。我就打算这么装！但是我的前叉没有挡泥板和圈刹孔位，需要自己改装一下。网上买了挡泥板，但是没安装成功。需要改装一下挡泥板。又在网上买了工具，但是还没到。

至少载物能力比两者都强

自组或者车店组就可以瓜车重装骑行，不过还想要轻就不可能了。自组可以找货架孔多的车架，我找车店组了个航轮的G7.2，航轮钛叉，前后货架。能用铝合金的地方就不用碳纤维。车坐是布鲁克斯B17的中空版，禧玛诺很重的山地平踏。