再次跨越后河，下方的上行老线与我们交叉

跨河*n次
上行线又拐回来了

后河出了巴山也越走越宽，继续欣赏青山、碧水、村庄

襄渝二线路况不错，激情达速！

列车停靠宣汉车站
宣汉站站台完成加高不久，刚恢复办客

宣汉开出，线路沿途地势进一步放缓，越来越能让人感受到“四川盆地”的地貌特征
天府之国，我来了！

楼房开始增多，达州接近了。
旁边出现了一条废弃的铁路线。

我们的车在达州要下掉不少人，乘务员通报到站后纷纷开始准备

一旁各种线路开始增多～达州站，客车快幺幺五拐接近
自此我们终于要进入成局的地界了，虽然我们早就处在四川境内，但是之前这段路一直是西局管着的

达州到着，1站台又见T125，不过它虽然到的比我们早，却图定在达州被我们踩掉。看来K1157面子不小，毕竟从动车降级过来

然鹅，K1157在达州却出现了一些状况，虽然我们也提前到达州，却被摁着迟迟不给信号，愣是让T125先跑了。不过虽然T125先跑了，不过后续有趣的事却不止于此。
另外，我们的车达州进站时，右侧出现了一台孤单的刷绿的轨检车，本来觉得也就是个偶遇，不过……

达州开出，现在周围就是很典型的四川盆地地貌了
河流相对密集，地势平缓分布着大量的农田

达成线的路况就可以说是一马平川了
高速通过蓬安站

开阔的嘉陵江
“南充站，客车K1157次接近”……
“客车K1157南充站五道停车司机明白！”

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