回复：历时一年半，用我的亲身经历告诉你，做四轮定位怎么才能做好！

心血贴，精华置顶。

四轮定位没那么玄乎，该做就做，第一点设备必须亨特，杰奔这些进口的，第二师傅技术要够硬，当地找个专门给改装车定位的地方做定位就行，做好了比原厂都好开

我的是丰田亚洲龙车，出事故然后做四轮定位，做了100次也没调好，车卖了换车了。

我的左边打方向松垮回正力小， 右边紧实 回正力大 ，左右打方向回弹力不一致，正常开着变道往右打方向能回正 往左变道打方向往右的回弹力就小 打完就不回，转大弯回正也无力到一个位置就不回了， 一过颠簸路段方向盘就往左歪，请问是哪里问题啊， 我也是新车就开始调了 ，无语 快成神经病了

各位大佬看一下这个要怎么做

最后一张图，检测到右前这个螺丝移位。店家推测可能磕底盘了，然后检测左右轴距不一致。
本来单纯想纠正一下方向盘跑偏（因油封渗油索赔过半轴总成），其他的开着一切丝滑，单纯跑偏强迫症难受，但是看到底盘这样所以想着还是做个四轮定位吧。
数据图分别是做四轮定位前与后。开着吧感觉也就那样，楼主有空可以帮忙看看，调的怎么样（是亨特的机子，但是不知道有没有每年校准）

另外一个车是右后撞过，有些许吃胎，然后也是来这家整体调了四轮定位，具体看图，调之前与调之后

咋说呢，深刻觉得，哪怕受伤的底盘也比一般的四轮定位之后的底盘好。
那种细微的不同，真的非常折磨人的神经，偏偏别人上手试驾也很难理解原车主的那种感觉。