戮力同心，石港城际项目中心试验室首家通过验收。

就看和十八局那个快了，十八局是家门口工程了，泊头能征地这么快确实厉害啊，中铁和中铁建又较量起来了

2020年7月21日，京津冀城际铁路投资发展有限公司总经理苗子簃到中铁三局石港城际站前六标项目检查指导工作。石港公司董事长刘峰，集团公司副总经理杨建滨陪同检查。
京津冀投资公司领导先来到项目具备先期开工条件的一工区进行检查，对工程进度、土地性质及对实质性开工的准备工作进行了充分了解。
在了解了一工区相关情况之后，苗总一行来到了项目二工区拌合站及钢筋场所在地。在项目领导班子成员的精心策划和周密的部署下，二工区拌合站和钢筋场非常有望成为全线第一个通过验收的拌合站和钢筋场。京津冀城际铁路投资公司领导对项目的前期工作给与了充分的肯定并希望：项目全体成员应坚持迎难而上的作风，不怕困难，敢于吃苦，为全线树立标杆，精益求精，合理安排工期，周密部署，打造精品工程。

7月21日，中交一航局一公司党委副书记、总经理张文海到河北石港城际站前二标项目部进行调研指导。
在调研总结会议上，张文海结合公司战略发展愿景和思路，指出石港城际站前二标项目部的重要意义，针对现场施工及管理现状，提出以下几点要求：
一是要求项目部全员跑步进场，尽快适应铁路项目的施工管理模式，坚持管理从严化、流程标准化，在京津冀铁路市场打响品牌。
二是要求项目部要在加快现场施工进度的同时，不仅要细化施工方案，攻克技术难关，注重环境保护，更要加强过程成本核算，开源节流，为公司创造更多效益。
三是针对项目部人员多、来源广及施工区域分散的管理现状，提出要积极打造与铁路施工相适应的项目文化，将全员拧成一条绳，力往一处使，共同推动项目高质量高效益发展。
在项目3#搅拌站施工现场，张文海仔细了解了搅拌站建设的总体情况，并重点针对搅拌站的便道施工进度、文明施工治理、施工综合成本、征地拆迁等方面进行细致调研。
期间，张文海还参加了北京铁路局石家庄铁路办事处组织的石衡沧港工程项目推进会，并拜访了相关业主。

中铁电气化劳务管理公司组织石港城际迁改项目劳务队开展关键岗位岗前培训。

石港城际站前六标中心试验室、拌和站顺利通过验收
7月28日，由中国铁路北京局集团有限公司石家庄工程项目管理部、安质部、北京中铁诚业工程建设监理有限公司组成验收组对石港城际站前六标中心试验室和2#混凝土拌合站进行验收并顺利通过。这标志着中铁三局石港城际站前六标成为全线首家搅拌站、试验室一次通过验收的单位。
验收组听取了项目负责人高文华对该项目中心试验室、2#拌合站建设情况的汇报。对中心试验室、拌合站内外结构布局、岗位人员配置等多个方面进行了详细检查，并给予了肯定和好评。经审定，一致同意通过验收。
建成的项目中心试验室下设14个功能室，占地总面积638㎡，具备开展工地相关试验项目检测工作的能力和条件。2号拌合站配置为3台HZS240型搅拌机，主要负责供应黄骅特大桥、渤海新区特大桥下部结构和渤海新区西站路基软基处理等相关工程所需混凝土，日均生产混凝土能力约5000m³。
石港城际站前六标项目中心试验室、2#拌合站一次性验收合格，是京津冀投资公司、石港公司、中国铁路北京局集团有限公司石家庄工程项目管理部对中铁三局石港城际站前六标项目部前期施工工作的充分肯定，是对试验室和拌合站建设管理的促进，对保证工程施工检测检验的准确性及高质量完成混凝土生产工作起到了决定性的作用。验收的顺利通过标志着试验室、拌合站即将正式投入使用。对本工程其他五个标段的工作起到了引领和促进作用。项目部全体员工将以此次验收为契机，抓好质量控制，推进施工进度，迅速掀起施工高潮，确保年度工程计划的顺利完成。

渤海新区西站路基软基处理，看来上次吧友发的CFG桩设备位置应该就是渤海新区西站，石港城际桥这么多，软基处理基本都是车站位置

石港项目先行用地DK217～DK223段 里程范围内盐田便道开始修筑
2020年8月4日，石港项目先行用地DK217～DK223段里程范围内盐田开始进地修建施工便道。
石港项目全长12.376km，管段内渤海新区特大桥DK215+800～DK221+875段共计6km桥梁墩位位于盐田范围内，影响共计180个墩位的地质勘探及施工工作。盐田土地产权属于黄骅市海兴县，地上附着物属于国有沧盐集团，国有沧盐集团属于全线重点拆迁企业，拆迁难度大。
在全线政府征拆补偿标准未确定，政府征地未全面启动情况下，石港项目不等不靠，积极主动联系政府及产权单位沟通红线进地事宜。经过长达2个月左右的沟通后，7月5日石港公司总经理、董事长及主管征拆副经理等一行6人现场调研了沧盐集团盐田现场，共同商讨盐田进地工作。并在随后召开的先行用地动员会上对项目推动红线进地工作表示了肯定，并表示将积极推动盐田范围内红线进地工作，争取7月10日前向项目交付所有盐田范围内红线用地。

石港项目顺利召开渤海新区特大桥
跨沿海高速公路（48+80+48）m连续梁
专项施工方案专家评审会
经过前期一系列的准备工作，2020年7月23日上午，公司石港项目渤海新区特大桥跨沿海高速公路（48+80+48）m连续梁施工专项施工方案专家评审会顺利举行。沧州市行政审批局、涉路方案审批专家组、建设单位、设计单位、监理单位代表等领导及专家共十余人参加了此次专项方案评审会议。
看来这个桥又是全线第一个立桥墩的，都开始搞施工方案了

中铁三局，好样的

8月3日上午，市发展改革委组织召开石衡沧港城际铁路（衡水段）征地拆迁工作第二次调度会。会议听取了相关单位征地拆迁进展情况及存在的问题汇报，并安排部署下一步征拆工作。
下午，市发展改革委副主任谢连仲同志分别到阜城县、武邑县石衡沧港城际铁路临时用地（制梁场）现场对工程进度、安全生产、扬尘污染防治等方面进行实地督导。

洼里王镇召开石衡沧港城铁征迁工作专题培训会议
为进一步加快洼里王镇辖区内征地拆迁工作进度，保障石衡沧港铁路征迁工作顺利进行，8月7日下午，洼里王镇召开石衡沧港城铁征迁工作专题培训会议。镇全体班子成员，各工作区区长，城建办、农经站相关负责同志，征迁涉及村支部书记、会计参加会议。
会上，农经站负责同志为与会人员发放了培训学习资料，并就确定土地补偿费村集体留用比例及使用事项，确定到户补偿土地面积和补偿地价、补偿金额，签订补偿协议、申领补偿资金、发放补偿款等各步骤需要严格遵守的程序、注意事项进行了详细的说明。此外，农经站为各村提供“四议两公开”相关资料模板，为各村以后的工作开展奠定了基础。
党委书记贺志杰强调，石衡沧港城际铁路是人民关注期盼的重大民生工程，涉及洼里王镇村庄多、征迁任务重，要全面宣传发动，公平公正征拆，广泛宣传石衡沧港城际铁路建设的重要意义，形成人人关心项目建设，支持征拆工作的良好氛围；落实包联制度，全力攻坚，保障项目征拆工作顺利推进；要严格按照补偿安置标准落实政策，维护好征拆环境，确保打赢征拆攻坚战。

2020年8月9日新华社石家庄发布：京津冀轨道交通网重点项目石衡沧港城际铁路正式动工，并在国家政府网站作为滚动新闻！