回复：【纪念帖】Forever Flying Dutchman

7.PH-BUG
LN:170 MSN:20427
Aircraft Name: Orinoco
Fleet Number:UG-008
Engines:PW JT9D-7W
1971.12.15-2002
（Mick Bajcar 1973.7.31摄于AMS）

该机于1974年租借于委内瑞拉Viasa航空，值得一提的是，这一架为双面机，左面仍为KLM的涂装。
（S.S Klop 1974摄于CUR）

1991.6.10该机租予Garuda Indonesia并于1991.8.2归还
（Joop Stroes-Global Aviation Photography 1991摄于AMS）

补：PH-BUF
1973年7月23日，日本航空404号班机为一架波音747-246B型客机（reg：JA8109），从阿姆斯特丹史基浦机场起飞后不久即遭日共和解放巴勒斯坦人民阵线成员的劫持，飞机最后被劫至班加西，机上人员被释放后飞机也被炸毁，其中1名劫机者在机上被手榴弹意外炸死。
之后该机成为世界上第一架全毁的742，随后该机残骸被KLM买下当配件，然后JA8109完好的垂尾部分安装到PH-BUF上。

再无那蓝色的大鹅，哎。。。

插楼，怀念KLM的大鹅，话说我觉得KLM大鹅的涂装还算可以

明日更新：KLM的747-206B（M）（SUD）（SF）及其743和背后的故事
一个十分经典的设计，一个回不去的辉煌岁月，一个十分龌龊的暗中垄断。

落地了。
一个伴着郁金香花香的黄金时代，就此结束
本该有声的东西，此刻却悄然无声了。
KLM Royal Dutch Airlines B747 Series
1971-2020

最后：
祝KLM早日脱离投降系的胡乱统治
投降系爬爬爬爬爬爬

顶个bua

本来还说暑假去告别

8.PH-BUH
LN:271 MSN:21110
Aircraft Name: Dr. Albert Plesman（KLM时期）
Fleet Number:UH-025（Martainair Holland时期）
Engines:CF6-50E2
1975.10.19-2011.7.13
KLM第一架CF6-50的747，第一架改装SUD的747和第一架出厂即是蓝色腰线涂装的742
（Marco Dotti 1996.3.7摄于AMS）

关于747SUD
即Stretched Upper Deck，延续上层甲板，主要出现于KLM/JAL的741SR/742/743上并导致了无数萌新就此混乱于其中
PH-BUH属于出厂后返厂改装SUD
过程如图所示

该机于1997年改为货机，于是世界上从此多了个叫747-206BM（SUD）（SF）的东西
KLM似乎是嫌直接改个kLM Cargo太单调还加了行Taking Things Further的字此为PH-BUH/BUI限定
（Donato Bolelli 1997.3.17摄于BLQ）

后于2003.6.6转交Martainair Holland运营了三年半后在2006.12.29交付予美国南方航空并改注册号为N748SA，并最终在2011.7.13在MHV封存，封存时飞行时间似乎已经到了110000fh