这车三十万左右，应该是28~36万，蛮划算的，加上一个五十铃4JJ1/4JK1 3.0T发动机的价格，三十几万可以搞定。

@肥º老桥 图：

关于前后杠、防撞梁的改装，十一点开更。

这次主要从自己设计制造的角度来考虑，一切以实用性为主

设计这东西，外壳也好、装甲也好、前后杠也好、护杠也好、清障铲也好、撞头也好、灯/窗护网也好，凡是和设计沾边的，都需要投入大量时间和精力区动脑子，还需要很不错的物理，否则可搞不好。

还有倒计时五分钟

抱歉晚了，现在开始

前后杠有很多种，美式警车的那种杠子直接装，无需替换原车的塑料前杠。这样的防撞杠结构比较简单，不用多说，看也能看出来。今天主要讲的是那些替换原车塑料杠的前后杠。这些替换杠比直插的有一个优势：直插的会降低接近角，减弱通过性，而且让车头车身更长；然而替换杠可很以大幅度提升接近角离去角，并且防护更到位。我们一般越野的时候，长途穿越可能有人会加装直插杠，但是场地赛、拉力赛和u4越野赛这些需要性能和速度的时候一般。。。。。。70%的人拆掉前后杠啥也不装追求极限性能和极限接近角离去角，30%的人考虑日常使用和耐用会装替换杠，这种时候直插杠就变成累赘了。拆了前杠啥也不装我当然不推荐，毕竟在末世冲撞物体在所难免，拆掉前杠影响防护，直插杠又会阻碍车辆性能，防护性又和替换杠差不多，综上，建议装替换杠（就是需要拆除原车前端和后端那两块塑料片才能安装的护杠）。
然而市面上很多前后杠不是花架子就是累赘，不合理的设计对空气动力影响极大，增加风阻，有时候因为空隙空气流过会产生共振降低车辆使用寿命、增加驾驶疲劳感（和行李架一个道理）。更有甚者，遮挡原车进气口，造成气流紊乱以及气流不足影响车辆散热，还会导致中冷引擎的中冷器失效，引擎性能下降，增加抛锚概率。最主要，很重，强度还不足，甚至损伤原车。
好的前后杠，比如ARB，这个价格过于昂贵个人感觉不值。钢的重，铝的强度不够，找不到合适的怎么办？
自制！

自己做前后杠，符合空气动力学、贴合车身、不留缝隙、接口对准啥的就不说了，这些谁都知道。
今天主要讲一下前后杠的结构和制作工艺及材料

楼上补一句，前后杠应该注意重量，最好能够适当的提升接近/离去角

很多人自己做护杠，都是钢板直接焊，焊成一个防撞梁然后安装。这是最简单的办法，但不是最好的办法。
大家都知道管架结构吧？越野赛车多数都是管架车。其实前后杠也可以做成管架结构的。管架结构优点很明显：在不降低强度的前提下，作为防撞梁，可以有更轻的重量和更好的性能。一般防滚架采用的都是42crmo合金钢材质钢管，这材料的硬度：退火，147~241HB。强度及其优秀属于超高强度钢，韧性极强，重量适中，而且容易焊接，价格也合适，是受力受压部件的理想材料。作为管架结构的防撞梁，再理想不过。
管架结构有一个独特的优点：如果管架结构设计的合理，在受力的时候可以均匀分摊力量达到缓冲的效果，但是又能保证坚固，既不会像钢板乱焊那样硬冲击加大对车体和乘员的伤害，也不会像原装铝梁塑料杠一样撞一下就碎的一塌糊涂。
综上，防撞梁推荐管架结构。管架用42crmo钢管焊接制成（尺寸厚度自己调整），如果感觉不得劲想要外覆钢板，可以，建议采用管架同材质的42crmo合金钢板或者韧性弹性硬度高的材质（比如65mn弹簧钢）。外覆的钢板我建议不要超过4mm因为管架已经有重量了，而且我不建议焊接固定，我建议使用粗螺栓链接固定（要用12.9级高强度外六角螺栓，加法兰螺母），但是请千万注意万万不能在钢管上打孔！

前面说到了钢板瞎焊的护杠，那个为什么不行呢？因为钢板乱焊的护杠无法自行缓冲，所有冲击力都硬生生传递到车架上了，很容易让车瞬间报废，还会伤害乘员。

其实讲究还是很多的，不是越硬越好也不是越软越好

各位，车辆前杠不能钢板乱焊还有一个原因：
前杠是加装在大梁或别的孔位上的，如果受到了冲击没有缓冲的话，那个拧螺栓的孔位，可能会变形或扩大，这样不但会导致前杠有虚位旷量而安装不稳固，还会影响车架强度。这个问题和我前面说过的气流紊乱/共振这些同理，全都属于暗“病”，表面上看不出实际恶劣影响特别大，没有吃过瘪是不会意识到这些问题的。
上面有兄弟说到牧马人，我这里来科普一下：jeep牧马人，以及一部分的越野车，大梁不同部分的硬度强度是不同的。车辆的非承载大梁，考虑到撞击时的缓冲泄力，一般不同位置使用的钢材不同，硬度强度也不同。牧马人大梁钢材最软的部分就是车头往后一些，别问我怎么知道的，以前有一次某位新手装X的时候，牧马人罗宾汉直接怼钢混墙上了，车头变形不是很厉害，但是机仓中段靠后部位的大梁明显弯曲，说难听点只有这一段大梁从外表上看得出严重弯曲，像要断一样。车废了，我们测试了大梁，发现硬度确实不同。之前牧马人官方的大梁剖析图我也看过，知道那里软，但是没想到这么软，猛怼一下都像快要断了似的。
而且在末世，车辆还有可能作为高破坏力的武器，用来破门、破玻璃墙、冲沙包、冲防线、冲路障、冲薄墙、冲石围、冲废车，有时候甚至主动出击撞击敌车，这些极端情况不得不考虑