除了使用引射式散热方式的坦克外,坦克活塞发动机的散热都需要用到散热风扇。散热风扇分为轴流式、离心式和混流式,其中轴流式的空气沿轴向流出,离心式则沿径向甩出,混流式则兼有前两者的特点。HT-55-105使用的便是轴流式风扇。在坦克动力舱顶部看不见圆形进气/排气窗不意味着坦克没有风扇,而很可能是使用了竖直布置的离心式风扇。
由于HT-105-55使用液冷发动机,所以动力舱内设有散热器供冷却液与空气热交换,而使用气冷发动机的坦克则不需要散热器而是让发动机直接与空气热交换。
坦克散热装置的布置方式多种多样,比如在HT-105-55上让轴流风扇反转抽出舱内空气,使舱内形成负压,冷空气从原排气窗被吸入,经过传动装置上方和散热器后变为热空气,最后经原进气窗排出也是一种布置方案。
@风霜里的门卫2 另外,关于坦克动力传动系统的介绍也放在82-89楼了
