第八代cedric： ·1991~1995 代号：Y32
又到了四年一次的换代时间，第八代cedric如期而至。这一代车型的销量可以说是非常惨了。首先从它的外观来看，就没一副好卖相。我们都知道，90年代是世界经济快速发展的年代，这个时代的年轻人喜欢追求新鲜，喜欢刺激。但看看公爵的这张与世无争的佛系面孔，啧啧啧。典型的一副严肃脸。这要年轻人开出去，旁人一看：我了个天，谁开了他爸爸的车
。
可以说，从颜值这一方面，cedric相比起其竞争对手crown就输了很多很多。
其实如果不说外观的话，这一代车型其实也是一台好车，从配置来看，这台车就很丰富了：车载冰箱，车内钟表。功能丰富的多功能方向盘，后排出风口。依旧很高级。而安全方面也进步很大，全系标配ABS+EBD。在安全方面日产也是毫不讲究啊。
虽然这一代车型的内饰要时尚那么一丢丢哈但是方正典雅的气质依旧很“公爵”。豪华感还是OK的。（仪表盘还用点本田的味道哈）
动力方面和上一代的区别不大，2.0版本涡轮增压发动机被彻底砍掉。动力最强的VG30DET版本为255马力。而日产VQ系列发动机却由于刚刚发布稳定性一般的原因没有引入到这一代车型。
变速箱则全系取消手动挡，最低配的版本也用上了4AT。高配版本搭载5AT。
这张图是后期版本，“佛系脸”有所改善，但依旧是没有特点。
这一代车型成为了史上最失败的一代cedric，可以说都是怪这张脸了，但是如果不看脸，这台车的内涵还是很不错的。
又到了四年一次的换代时间，第八代cedric如期而至。这一代车型的销量可以说是非常惨了。首先从它的外观来看，就没一副好卖相。我们都知道，90年代是世界经济快速发展的年代，这个时代的年轻人喜欢追求新鲜，喜欢刺激。但看看公爵的这张与世无争的佛系面孔，啧啧啧。典型的一副严肃脸。这要年轻人开出去，旁人一看：我了个天，谁开了他爸爸的车
。可以说，从颜值这一方面，cedric相比起其竞争对手crown就输了很多很多。
其实如果不说外观的话，这一代车型其实也是一台好车，从配置来看，这台车就很丰富了：车载冰箱，车内钟表。功能丰富的多功能方向盘，后排出风口。依旧很高级。而安全方面也进步很大，全系标配ABS+EBD。在安全方面日产也是毫不讲究啊。
虽然这一代车型的内饰要时尚那么一丢丢哈但是方正典雅的气质依旧很“公爵”。豪华感还是OK的。（仪表盘还用点本田的味道哈
）动力方面和上一代的区别不大，2.0版本涡轮增压发动机被彻底砍掉。动力最强的VG30DET版本为255马力。而日产VQ系列发动机却由于刚刚发布稳定性一般的原因没有引入到这一代车型。
变速箱则全系取消手动挡，最低配的版本也用上了4AT。高配版本搭载5AT。
这张图是后期版本，“佛系脸”有所改善，但依旧是没有特点。
这一代车型成为了史上最失败的一代cedric，可以说都是怪这张脸了，但是如果不看脸，这台车的内涵还是很不错的。
来自车之家
