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想法就是车都到家了才知道这玩意还分公路与山地。

山马能上山，公路能上吗

纯粹没钱上公路

山马的几何比公路的几何舒服

不会飞艇

自己想组装成什么样就组装成什么样 享受自己动手的乐趣 这又不是很难对吧！

普通公路外胎太细，通过性不好。
弯把下腰太厉害，老腰受不了。
公路上把位刹车手感太挫，市区穿行不能急刹。
不过随着碟刹公路普及，其实一辆没有落差的油碟公路越野是比山马更好的选择。
不过着玩意成本太高，比山马还小众。
哦，忘了，山马最大的优点其实是便宜。如果我有钱，完全不介意再多来几辆公路的。

我是山地转公路，然后又骑山马了。。。我个人感觉山马要比公路舒服一点，而且还省心，虽然是硬叉，但过个坑啥的也没事，而且骑山马让我能和周围小伙伴儿一起骑游，感觉山马更适合骑游。最重要的一点就是我感觉自己动手改装山马的过程非常有意思，可以自己搭配出非常个性的车

我选择山马的原因你可以参考一下越野车和轿车。无非就是玩一个通过性。过坑，怼马路牙子。而且我试过骑公路，个人感觉腰和脖子不太适应。山地几何属性相对公路来说我觉得舒服一点。还有，我喜欢粗胎。公路胎太细了

碳刀山马美滋滋

公路80km巡航35，山马80公里巡航34，公路有很多路面不安全因素，山马对我个人来说就是:安全，舒适，速度也仅仅比公路慢1km

有时候走一些石子路公路25c外胎太颠，山马1.5的还好。最近考虑用29er上35c

其实我做梦都想换公路车，哪怕一辆ocr，可是我钱包不同意