公路的骑行姿势太丑。跟游泳狗刨似的。山地好歹正常人。还能载妹子

骑行方式！！！！！

我想应该是坐姿吧，反正我双修了，把改碳前叉和套件的钱上了公路，因为原山地车架很一般，重，没有太大改的空间，又要买过车架等等配件，想着有可能出现规格匹配问题，干脆加钱上了个低端公路，骑感略轻快些，但提升不明显，而且山地我都太高立把，公路立把更低，趴着骑一圈就退烧了，被椎酸疼，要么练腰习惯趴姿，要么又淘个立把增高太高它舒适点，有点后悔没自组，米已成炊就双修别

1、山地的几何舒服
2、山地的轮胎比公路稳定，通过性好，你想想中国的市内、公路都是什么路况，随地垃圾什么的，公路车那种窄胎几十公里下碰到一颗小石子，又或者被下水道盖卡住，下雨天打个滑，你就明白了

山马通过性强

组车的乐趣之一就是自由啊，想怎么改怎么折腾都行，随自己心意和各自的实际用车情况~

就是折腾，换个心情骑。

穷，没办法了

我有两辆公路车，最近还是买了一部捷安特xtc800p山地车，一部功学社折叠车，主要为了出去吃个饭，买个菜什么的用用，主要就是城市里压马路用。至于减重，改山马，玩车的人不都这样嘛。

山马车跑长途挺爽，比山地车轻快，重量轻，骑行舒适，好处优点很多，

因为不想烂路下车推

有一的辆山地，有一辆公路，公路升级替换下来不少东西，习惯了公路的感觉，仅此而已。准备移植全部公路配件，添了一根公路前叉。然后山马就诞生了。

我喜欢用我7.5公斤的山马拉爆公路党，很爽