非独立悬挂的优点：
车在行驶时，左右轮在弹跳的时候会受到牵连，减小了轮胎的变化量，可以使轮胎的磨损变小。
由于结构比较简单，所以在制造、维修和保养上面费用会比较低。（想想大众就知道了）
占用的空间小，可以腾出车内乘坐空间。（拿高尔夫和福克斯一比就知道了）

非独立悬挂的缺点：
由于左右轮会互相牵连，所以在行驶的时候舒适度会降低，最明显的是左右晃动（后排乘客应该体会最深），操控性也会降低。

● 电磁悬挂，
　　顾名思义，电磁悬挂是利用电磁反映的一种独立悬挂。

f5稀碎了

电磁悬挂的优点：
结构简单，功耗低，可以直接通过普通低伏电供电，并且可以对悬挂阻尼进行精确控制。
工作范围宽，可以在-50℃--140℃内工作。
由于悬挂的运动部件少，所以产生的噪音会小很多。
和空气悬挂一样，进行不同模式调节，体验不同驾驶感受。

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电磁悬挂的缺点：
不用说了，还是成本问题，不过相信在不久的以后，随着科技的发展，这些现在看起来还很高大上的系统也会进入到普通人群中的。

图

来咯

比亚迪F0

好