回复：物流小知识（不定期更新）

物品采购
　1、认证商品数量=开发样品需求数量+检验测试要求数量+样品数量+机动数量；
　　2、开始认证时间=要求认证结束的时间-认证周期-缓冲时间；
　　3、下单数量=生产需求量+计划入库量-现有库存+安全库存；
　　4、下单时间=要求交货时间-认证周期-订单周期-缓冲时间；
　　5、计算采购柔性。采购柔性=[1-(生产高峰供应及时率-生产低峰供应及时率)÷平均供应及时率]×100%

仓储管理
　1、计算库房高度
　　库房高度的计算公式：库房高度=(托盘上货物的高度+叉举高度+梁高)×N层
　　实际作业中高度还要加上电灯、冷气风管或消防水管等空间高度。
　　2、计算物流中心库存的共同供应天数(DS)
　　其中： ——配送中心库存的共同供给天数；
　　——从工厂仓库分配的库存单位数；
　　——用单位数表示的配送中心j的库存；
　　——配送中心j的日需求量。
　　3、计算经济批量模型(EOQ)
　　其中： ——每年的需求量；
　　——每次采购进货成本；
　　——年保管储存成本。
　　4、用加权平均法计算：
　　加权平均单价=(期初结存金额+本期进货金额合计)÷(期初结存数量+本期进货数量合计)
　　期末存货成本=加权平均单价×期末结存数量
　　5、用移动加权平均法计算：
　　移动加权平均单价数量=(新购进金额+原结存金额)÷(期初结存数量+原结存数量)
　　6、成本加成报价法计算：单位产品报价=单位产品成本×(1+利润加成率)

配送管理
　　1、人均配送量：人均配送量=配送量/配送人员数
　　2、人均配送吨公里：人均配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数
　　3、平均每台车配送金额：平均每台车配送金额=配送总金额/总配送车辆数
　　总配送车辆数=自有车数+外用车数
　　4、满载车次比率：满载车次比率=满载车次/总配送车次
　　5、车辆满载率：车辆满载率=配送货物的总体积/(车辆总体积×配送车运转率×工作天数)
　　6、配送时间比率：配送时间比率=配送总时间/(配送人员数×工作天数×正常班工作时数)
　　7、配送成本率：配送成本率=(自车配送成本+外车配送成本)/物流总费用

生产物流管理
　　1、计算MRP之下的需求计划表；
　　2、将MRP和经济批量结合计算MRP输出的采购量；
　　3、计算当量物流量。
　　(六)国际货运管理
　　1、计算班轮运价：
　　F=(R+S1+S2+……+Sn)Q
　　式中：F——运费总额；
　　R——基本运费率；
　　Sn——各项附加费率；
　　Q——货运量。
　　步骤：
　　(1) 审核托运货物的名称、重量、尺码、装货港、中转港及卸货港。
　　(2) 根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等级；
　　(3) 根据所属航线的等级费率表，找出该等级货物的基本费率。
　　(4) 查出附加费率。
　　(5) 将各项数据代入公式。
　　2、计算航次盈亏分析：(欧美式的估算方法)
　　航次总收入=预计运费率×航次货运量+滞期费+亏舱费
　　航次净收入=航次总收入-佣金
　　航次毛收益=航次净收入-航次变动成本
　　每天毛收益=航次毛收益/航次时间
　　每天净收益=每天毛收益-每天营运成本
　　每天净利润=每天净收益-每天折旧
　　相当期租租金费率=(航次总收入-航次变动费用)×30/(船舶夏季载重吨×航次天数)
　　(七)物流信息系统管理
1、物流信息系统的作用：
(1)物流作业功能信息系统，如条码、POS、EOS、EDI等。
　　(2)管理信息系统，如MRP、ERP、WMS、TMS等。
　　(3)外部信息系统的作用表现在企业网，电子商务和公共信息平台。

采购主管要确定订货批量以使商店总成本最小化。当确定批量时，必须考虑以下三种成本：年材料成本；年订货成本；年库存持有成本。

最优订货批量又称经济订货批量（EOQ),
D：产品的年需求量， S：每次订货的固定成本， C：产品的单位成本，
h：单位产品的年库存持有成本费率， H：库存持有成本
年订货次数=D/Q ， H=hc， 年总成本TC=CD+(D/Q)S+(Q/2)hc
1） 年材料成本=CD
2） 年订货成本=(D/Q)S
3） 年库存持有成本(Q/2)H=(Q/2)hc
ROP：再订货点 CSL：周期服务水平
期望的订货成本： S=hc（Q）/2D
安全库存： ss=ROP-D*L
平均库存： 周转库存+安全库存
平均流程时间： 平均库存/产销率
Co：单位产品的超储成本 Co=c-s
Cu：单位产品的欠储成本 Cu=p-c
CSL：最优期服务水平 CSL=p-c/p-s = Cu/（Cu+Co）
Q：相应的最优订货批量
P：零售价 c：成本 s：残值

安全库存是在给定期间内，为了补偿实际需求超出预期需求而额外持有的库存。持有安全库存的原因是需求的不确定性。如果实际需求量超过需求预测值，就会导致的产品短缺。

如何提高信息的可见性和准确度 ：
共享POS机数据
实施协同预测和计划
设计补货的单环节控制

供应链协调中的障碍因素 ：
激励障碍；信息处理障碍；运作障碍；定价障碍；行为障碍。

顾客价值受很多因素的影响，其中主要受分销网络结构影响的指标有：
响应时间；产品多样性；产品可获得性；顾客体验；面市时间；订单可视性；可退货性。

效率供应链
主要目标： 以最低成本供应需求
产品设计战略： 以最低成本产生最大绩效
定价战略： 因为价格是最主要的客户驱动力，所以边际效益最低
制造战略： 通过高利用率降低成本
库存战略： 最小化库存以降低成本
提前期战略： 缩短，但是不能以增加成本为代价
供应商战略： 根据成本和质量选择

不同顾客群的需求表现出以下几种不同属性：
1）每次购买需要的产品数量：
2）顾客愿意忍受的晌应时间：
3）需要的产品品种：
4）所需的服务水平：
5）产品的价格：
6）产品预期的更新速度：

货物运输执行“三运服务”：运前服务，运中服务，运后服务。

使用第三方物流的风险：
1.协调成本过高
2.对物流企业过于依赖，丧失内部管理能力和政策建议权
3.导致与最终客户的沟通渠道不畅
4.内部敏感性商业信息或数据泄露