组的第一辆车，踩起来总是觉得发软，车架尺寸也偏小，并不能比2快多少。最初使用27.5×1.95的齿胎，后来换成了1.65的半光胎，变成了一辆山马，但是仍然不快。
总价：6k
重量：11.8kg
巡航速度：26-28km/h

公路车。入门级的铝架碳叉，搭配入门级的105套件和ut铝轮，使用53-39齿盘和12-25飞轮适合平路，但是爬坡比较困难，以我的菜腿最大13%就是极限了。
总价：7k
重量：9.0kg
巡航速度：30-32km/h

捷安特TCR ADV Pro Disc，拥有碟刹电变碳刀的次顶级公路车。和4相比，车架更轻更硬，轮组辐条数更多，刚性更强，在相同胎压下真空胎可以减少一点滚阻，30的低框和铝轮比起来还是有一点气动效果。
价格：21k
重量：7.7kg
巡航速度：33-35km/h，一

这位发烧友的玩车方案，值得参考，我只要组一辆轻脚好骑的汉特2

平路23-25巡航，现在已经可以做到了，今天已经超了N了小电动车。

开车上班9分08分

汉特2.0上班11分01秒

骑车通勤比较合适的距离是单程（注意是单程）3-20KM之间，也就是说每天总骑行距离是10-40KM（绝大多数骑车通勤的小伙伴距离都在20KM以内）这个距离总时间可以控制在1个半小时之内。

通勤时比较合适的速度是25-30.低于25起不到锻炼的效果。高于30有点不安全（人少的路上无所谓了），27KM/H的巡航速度是比较舒服的，不会太累，不至于到了公司影响工作，又能把心率差不多控制在140的减脂区间，偶尔在人少的路段还能冲刺一下锻炼心肺和力量，可以达到一定的锻炼效果

两个轮子都打到75,这样不是很颠，还能接受

用汉特2.0减肥，效果杠杠的！150.4斤，又瘦一点，运动前涂点瘦身膏，骑车后好像火烧一样。

如果觉得骑车出汗上班不舒服，可以带一套衣服到公司去换，也不是多麻烦的事儿。 楼主到公司的标准流程就是去厕所换上干爽的衣服，再洗把脸，把路上附着在脸上的尘土和汗渍洗洗就上班啦，没什么不舒服的。

今天意外发现平地能踩出八档，并保持一段时间

屁股离坐垫不高时，就可以摇车，我只能稳住把，很少幅度的蹬，保持五档冲坡。

刚开始的时候我午餐和晚餐都是烤鸡（没看错就是烤鸡）而且带皮吃，一只鸡吃4顿 我们这里超市卖的烤鸡很大，我原来一顿一只，目的只是为了减少食量。2个星期后有时候会吃点水煮海鲜，到了6月份基本上烤鸡和海鲜一半一半。现在午餐是水煮鸡肉不带皮，晚餐水煮海鲜。早餐从减肥到现在就是牛奶麦片加一个蛋白。水果都是在2顿饭的中间吃。
PS 我个人的观点是海里的东西只要水煮不放油不蘸调料的话随便吃 反正都是不饱和脂肪而且高蛋白，我现在一公斤混合海鲜吃4顿
但是每周必须有一天，一般是周日我都会放纵吃些油腻大鱼大肉的东西，我个人认为这一顿很重要很关键 有点承上启下的意思，吃了之后会有饱足感也有了应付接下去一周的动力。