原装轮组没我改装轮组重，为了耐用**防小偷，改了加重轮组

汉特2是个入门车，如果想一步到位的位，考虑前2后4轴承花鼓油簧前叉或双气室气叉（能单气室气叉单气室叉对震动过滤差骑1个钟头就感觉手震发麻）中轴轴承脚踏板轴承有这样配置车子比较好骑，车重不超过12公斤,休闲骑话能玩段时间。

这两天和马总研究了下，得到一个方案900多块，可自编一对1600克的轮组。减重是非常可观的。

锯了坐管，锯断的称了下36克。

如果体重更高的人士，比如85公斤以内的，可以用2.0-1.5-2.0的编制前轮，用 2.0-1.8-2.0的竞赛条编后轮，如果超出85Kg的，就是前轮：2.0-1.8-2.0的辐条，后轮非驱动侧同前轮，驱动侧用冠军2.0等径条。

目前来说11.4千克还是可以接受的，十千克左右是未来努力的方向。

11kg以内相当于自行车来说不算重了，如果硬要和碳架去比就没必要了，价格摆在那的，我的汉特车圈和车架都没改，还是保持了原来的强度。

现在11.4千克，进11一点不难：
1.车胎换玛吉斯26*1.25*2轻0.4千克；
2.小飞换11-23T也轻0.1千克左右
3.脚踏

Giant OCR3300是Giant公路车的入门车款，在官网的定义是“运动健身”，所以不要指望用它参加正式的比赛。据我实测它自身的重量达到了10.4kg（s码，全部原装，有脚踏无水壶），跟同等级的MREIDA R903相近，价格上也不相上下

2014款FCR3300实测重量24斤

fcr3100.23斤.汉特2适合改为平把公路自行车，重量也尽量22斤以内为好。

平把公路是公路与山地的结合车型，适合在水泥路面，速度比山地车轻快，但因其采用直把，重心没有弯把公路那么低，舒应性更好。如果想要速度比山地车快，但又想舒适点，可以选择把汉特改为平把公路。

滚珠花鼓是在坡道多但道路平整上有优势，才在部分零件上向公路车靠拢的，无坡就直接骑公路了，我上班路上刚好有个大桥。

T660后花鼓现在买不到了

请问楼主，一楼说的编筐是什么？辐条需要更换吗？