回复：【水贴】曾经变态的WRC赛车

顶

写作业中...写作业肿...写作业冢

这几天恐怕更不了了

自顶，本来想更豹的，一想还是算了，豹在WRC不算太疯狂

我这贴中有大部分全部都是蓝旗亚品牌的车，可是蓝旗亚辉煌的战绩是怎么来的？蓝旗亚辉煌的战绩的怎么开始的？因为一辆车，它没有什么巨大的V8也不是什么900马力双增压猛兽，甚至不是中置引擎和tame attack的空气套件，可是它依然是最伟大的拉力赛车之一因为它开启了蓝旗亚在拉力赛车界的连胜之路！它就是Fulvia，它是一款极具阿尔法罗密欧特色的车型，尤其是前脸的设计，这种设计风格即使在现代的阿尔法罗密欧车型上也能找到。这款红色的Fulvia是曾经获得数十场拉力赛冠军的车型。这辆只有115马力V4发动机可是只有800KG的前驱小怪兽从意大利本土到WRC分站一直统治着赛场。

@丶愤怒的马铃薯 本贴完结

欢迎挖坟

提到菲亚特，人们的第一反应总是那种在意大利小巷里的灰色两厢车，但是他们可曾知道70年代末拉力赛场上的那辆经典131 Abarth赛车,除了Mini和蓝旗亚，菲亚特131也是拉力赛的常胜将军。它曾经三次获得世界汽车拉力锦标赛的冠军，而限量400台的菲亚特Abarth 131 Rally更是成为经典车爱好者们争相追逐的收藏品。
事情要说到1969年菲亚特品牌重新回到了拉力赛事的时候，在吸取124 Abarth失败的教训后，菲亚特调整了131 Abarth车型的底盘,在经历过几年拉力赛事的磨练后，尺寸仅有4,158 мм 4,190 мм 4,231 мм 4,230 мм菲亚特131 Abarth装备2.0L直列四缸功率达到212马力，225牛·米，推动仅仅900KG的车身，极速达到了190KMH，终于菲亚特如愿以偿的获得了1977和1978年的年度冠军，虽然1979年被福特Escort RS 击败但次年菲亚特131 Abarth又重新夺回了冠军。1980年夺冠后，菲亚特就将拉力赛事的参赛资格留给了大集体下的蓝旗亚品牌，从此菲亚特也淡出了WRC赛事。