是cv—65吧

好顶赞。。。。。。。资料从哪里找的，很详细啊~

第一航空舰队航线

遇袭时的珍珠港，三艘战列舰由左至右分别为：西弗吉尼亚号(重创)、田纳西号(微创)、亚利桑纳号(沉没)
美国国家档案馆档案号： 196243

希甘姆机场被炸成两节的B-17

有了第一批返航飞机的教训，原本打算提前返航支援岛上防空的第6战斗机中队的6架F4F“野猫”战斗机只能把归期推迟到了当天傍晚。 但这一拖延也没能让他们的运气比早上那些“无畏”机好到哪里去。当时，岛上的通讯系统已经瘫痪，而机场和港口附近的高射炮手们还没有从上午的惊吓中缓过神来，毫不奇怪地，这几架“野猫”也成了美军自己炮手的靶子。乒乒乓乓一阵射击过后，6架战斗机中的5架拖着浓烟一头栽到了地上，3名飞行员阵亡，2名飞行员受伤。
而身处珍珠港以南169海里处的第2特混舰队在珍珠港袭击结束后不到2个小时即受命反击。 由于情报不足，加上运气不佳，舰队只是在夏威夷西南水域反复搜索，结果除了几艘同样赶来参战的美国舰船外一无所获。不过就算是找到了又如何呢？无论企业号与哈尔西的舰队如何勇猛，也是不可能打得过六艘日军航空母舰的，更何况日军的护航舰队都够这寥寥无几的美军舰艇吃一盏了。
第二天黄昏，耗尽了燃油的企业号蹒跚的缓缓驶入了仍然笼罩在尚未散去浓烟的珍珠港，所有人都默默的站在甲板上注视着一片狼藉的港口，起重机用巨大的鱼网直接在水道里打捞阵亡士兵的尸体，一具具支离破碎的尸体交错叠压的被堆在岸边，很多士兵看到后都忍不住呕吐了起来…
“灾难…咱们最快什么时候能离开这地狱？”哈尔西站在舰桥上注视着珍珠港缓缓的问道。
“最快明天早上6点能完成补给。”哈尔西的参谋长沉重的回答。
“这里现在是整个太平洋最危险的地方…能快离开就尽快吧。”
“现在能做为战斗核心的只有6艘分散在太平洋各处的航空母舰，而完整的战列舰队得从本土赶过来。”
“就这样吧…”
……
在黑暗中，在燃烧的“亚利桑那”号升腾起的浓烟下，水手们拖着驳船运来的补给品给自己的舰船加油装弹。就这样又忙碌了一夜，次日早6：00，港口的水道终于清理干净了。伴随着气笛尖锐的嘶鸣，企业号重新起锚，带着复仇的怒火重新回到了浩瀚的太平洋，那里是才是她龙腾虎跃的地方…
现在是1941年12月9日，企业号已经身处战场…
第一章完

第二章：荣耀的开端
袭击珍珠港2天后,日军占领了吉尔伯特群岛，开始对斐济和萨摩阿构成了实质性的威胁。后者横跨在从美国到澳大利亚的航运线中央，而日本人已经离它们如此之近，似乎任何一天都有可能爬上去。开战第一周，这两个岛群和它们陷落的危险一直牢牢吸引着华盛顿那些高官们。
1941年12月30日，欧内斯特-J-金上将被任命为美国海军总司令，而在次日，切斯特-尼米兹上将被任命为太平洋舰队总司令。至于哈斯本-金梅尔上将，根据罗伯兹调查委员会的裁定，被解除太平洋舰队总司令一职，并被降为少将，最后于1942年初退役。
金上将上任后立即命令尼米兹上将着手保护美澳运输航线。同时，约5000名海军陆战队员已经在圣迭戈登船，准备由正在从大西洋赶来的CV-5“约克城”号航空母舰的护送下前往萨摩阿协防。
然而，海军中也有人不满足于防守，他们认为，最好的防守就是进攻。其中最具代表性的人物就是原战列舰队司令威廉-S-佩伊中将。1942年1月2日，他提出计划，让负责护航的航空母舰在返航的时候袭击日军的岛屿基地。但是当下占据主流似乎是反对这一想法的声音：战列舰已经丢了，他们不能再拿航空母舰去冒险。
1月7日，“企业”号，哈尔西中将的旗舰在又一次完成了毫无意义的巡航返回了珍珠港。哈尔西马上就被佩伊的计划所吸引，但是当他看到那么多人都坚决反对这一提议时，他先是大吃一惊，然后便大发雷霆，于是他毫不犹豫的跑到了尼米兹的办公室自告奋勇的表示愿意执行这一任务。他的提议引发了一场空前的争论。尼米兹很清楚，现在的美国海军里没有人比哈尔西更了解航空母舰的战斗力。深思熟虑之后，1月9日，尼米兹下达命令：哈尔西中将率领CV-6“企业”号、第8特混舰队掩护CV-5“约克城”号编队前往萨摩阿，两艘姊妹舰随后将前去袭击马绍尔与吉尔伯特的日军基地，威尔逊-布朗中将率领CV-2“列克星顿”号前去袭击已经陷落的威克岛。而CV-3“萨拉托加”号被留下来保护珍珠港。
自从7日返港后，对“企业”号的补给工作一直持续到1月10日，舰上的官兵戏称这是在“喂熊”。
1月11日正午，“企业”号已经就绪了。她依然是哈尔西中将的旗舰，这次为她护航的有重巡洋舰CA-26“北安普敦”，斯普鲁恩斯少将的旗舰、CA-25“盐湖城”、CA-27“切斯特”，还有DD-363“巴尔奇”、DD-387“布鲁”号等6艘驱逐舰。

完成对萨摩阿运输协防部队的任务后，26日，这支拥有2艘航母的特混舰队起锚离开萨摩阿，驶往西北方2500千米之外的马绍尔群岛。
1月27日，“企业”号舰桥，哈尔西中将和他的参谋长迈尔-勃朗宁中校完成了袭击计划的制订。
“长官，弗莱彻少将可以率领‘约克城’编队去袭击吉尔伯特群岛的马金岛和南马绍尔群岛的加略岛、米利岛。剩下的咱们足够负责处理了。”勃朗宁中校指着海图说道。
“那咱们的目标就是沃杰和塔罗阿了，沃杰让斯普鲁恩斯少将带着他的巡洋舰队去炮击应该就能解决。”哈尔西靠在桌子上点燃了他的烟斗。
“我个人认为把位于沃杰正西约240千米处的夸贾林环礁也列入攻击目标。一次性解决。”
“可以…”
……
“长官！SS-169‘海豚’号潜艇发来的报告。”
“谢谢，让我们看看他们发现了什么… 日军岛上防御不如想像般坚固，而且夸贾林环礁上有明显的海空活动…不错，看来日军还没有站稳脚跟。”
1月29日，两支特混舰队分开来。次日清晨，舰队越过国际日期变更线，美军在太平洋的第一次复仇即将开始，战争全面爆发…

更新了的说…@281687938 @樱花砂的野望 @UnionofSoviet @威悉航线

新年不更新有点说不过去哈~稍微更一点。
楼主在此祝全体吧友：
新年快乐~
Glückliches neues Jahr~
С Новым годом~
Bonne année~
Bonan Novjaron~
Happy New Year~
明けましておめでとうございます~

1942年1月29日，18时整。此时,离美军在太平洋战争中的第一次进攻只剩下不到24小时，“企业”号全体官兵的准备工作也愈加紧张，所有人都感到了战争的紧迫。而初出茅庐的菜鸟战斗机飞行员们更是给自己的F4F“野猫”的座位后边添加了一层钢板。 哈尔西中将指示所有舰艇都做好拖曳和被拖曳的准备，以防万一。同时，水兵与飞行人员纷纷涌到地图旁,找出自己将要攻击的目标。
18时30分，“企业”号4个重达13吨的螺旋桨开到了275转/分钟的转速，伴随着锅炉的嗡嗡声，舰队破开了沉重的海水开到了30节的时速，庞大的战舰激起雪白的浪花向着最后的战斗位置发起了最后的冲刺。

久违的更新~

这一夜平安无事，次日凌晨3时，所有官兵被尖锐的警报声从床上叫了起来。高速航行中的大“E”即将发动她在太平洋的第一波攻势。
飞行甲板被舰岛上的探照灯照的通亮，舰上的升降机嗡嗡作响，一架架战机被从宽大的机库内提升到了甲板上。地勤人员身着各色的识别背心忙碌的穿梭在机群里。
“机组就绪！飞行甲板准备清场！”
4时13分，企业号转入迎风航线，13分钟后，6架F4F呼啸着脱离了甲板。紧随其后的是第6侦察机中队和第6轰炸机中队的36架SBD，由“企业”号飞行联队指挥官霍华德·L·扬中校带队。
5：00刚过，隶属于第6鱼雷机中队的9架TBD和刚才因为引擎故障而推迟起飞的1架SBD由尤金·林塞少校带队依次离开飞行甲板，执行第二波的攻击任务。这46架飞机在夜暗中完成编队，飞向155英里外的夸贾林环礁。
6时整，离日出还有大约1个小时，第6战斗机中队的12架F4F“野猫”在飞行甲板上排好起飞编队，准备扑向沃杰和塔罗阿。
“这是最后一批机队了吧？”一名地勤在抽掉了战机起落架的固定夹板后匆忙跳到了一边冲着起飞引导员喊道。
“貌似是的。”
“真是忙碌的清晨啊…”
“现在可是在战争时期，别那么放松。”
6时10分，
“这里是领队长机，准备就绪，请求起飞。完毕。”
“收到，准许起飞，祝好运。完毕。”
前11架战机的起飞过程一切顺利，但是第12架“野猫”在起飞的时候显然出了点问题…
“最后一架已经送出去了，目测马上就能休息了，是不？”地勤疲倦的靠着牵引车坐下，目送着黑夜中闪烁的光点。
“等等…出事了…”起飞引导员注视着机群最后的一个光点，很明显，它不在预订的航线上。
“喂！呼叫12号机，呼叫12号机！注意你已脱离预订航线！你已脱离预订航线！”引导员扑到无线电前抓起话筒焦急的吼道。
“我知道！我知道！但是我什么都看不见！我眼前就是一片漆黑！我都不知道我到底在朝那里飞！”飞行员惊恐的声音从无线电里传来。
“不要看外面！看仪表盘！注意你的飞行姿态！你在快速下降！拉起来！快拉起来！赶快！”引导员紧张得几乎将话筒攥碎。
“不行！我做不到！救命！不……”声嘶力竭的呼救声变成了这不幸的飞行员最后的音讯，剩下的只有重物拍击水面发出的巨响以及无线电单调的嗡嗡声。
“呼叫12号机！呼叫12号机！”引导员绝望的试图尝试联系那个飞行员，但是无线电中依旧只有那刺耳的嗡嗡声。

“舰桥，这里是飞行甲板，一架F4F坠海，飞行员情况不明。”
“好的，明白了。”
“发生什么了？乱糟糟的。”哈尔西中将扭头问道。
“长官，一架战机坠海，失去联系了。”
“等他15分钟，然后我们继续前进。”哈尔西沉默了片刻然后斩钉截铁的回答。
十五分钟后，“长官，人没找到。”联络官沉重的放下话筒，外面隐约还能听见地勤人员杂乱的叫喊声。
“就这样吧，愿死者安息。我们起航。”哈尔西沉默了一会儿然后示意舰队出发。
“对新飞行员的训练还是不够啊，尤其缺少夜航训练。不过在如此情况下这点损失倒也可以接受。”勃朗宁中校翻看着失事飞行员的资料，一个只有407小时飞行经验的新手飞行员，其中夜航时间只有11小时。
“放心，这次活着回来的，无论飞行时间，他们都会成为经验丰富的老兵。”哈尔西注视着渐渐泛白的天空。
第一次出击的机群中，TBD鱼雷机没有携带鱼雷，而是各载有3枚装有触发引信的500磅炸弹；SBD无畏俯冲轰炸机各载有1枚500磅炸弹和2枚200磅炸弹；F4F“野猫”则携带2枚100磅炸弹。当这些飞机在破晓前的夜空中带着厚重的嗡嗡声掠过海面时，斯普鲁恩斯少将的巡洋舰也在向目标靠近：“北安普敦”和“盐湖城”两舰的目标是沃杰，“切斯特”和几艘驱逐舰则驶向塔罗阿。大约07：10左右，美国海军在太平洋战争中向日军占领区域投下的第一枚炸弹落在了位于夸贾林环礁北端罗伊岛的日军机场上。这枚炸弹来自第6侦察机中队中队长哈尔斯泰德·L·霍平少校的座机。不幸的是由于是长机，这架飞机吸引了大多数高炮火力，在投弹后被防空火力击中坠入海中，霍平和他的后座炮手一等兵哈罗德·托马斯阵亡。但长机的坠毁没有动摇中队其他战机的决心，第6侦察机中队继续进攻，而日军则匆忙的把几架96式战斗机送上天空。经过一轮的俯冲，他们一共炸毁了1个弹药库、2座机库和无线电台，并扫射了整整齐齐停在地面上的飞机。敌人的战斗机和高炮火力又击落了3架“无畏”，但“无畏”的机枪手们也让日本人付出了3架96式战斗机的代价。与此同时，尤金·林塞少校率领的第6鱼雷机中队袭击了约70千米外夸贾林锚地。在随后赶来的俯冲轰炸机的支援下，他们击沉了2艘日军舰艇，并使其他几艘日舰燃起大火。锚地中有大约90名日军被炸死，包括当地的驻军指挥官。 就当鱼雷机和俯冲轰炸机在夸贾林上空打成一团的时候，第6战斗机中队的F4F“野猫”也在07：00左右掠过塔罗阿和沃杰上空。

“上尉！我座机的机枪卡壳了！”
“我的也是！”
“我要杀了设计着破玩意儿的人！”
“我的也只剩一挺能响了啊…”格雷上尉无奈的统计了一下，全队5架战机，20挺.50口径机枪只剩一挺勉强还可以用…而6架日军已经渐渐逼近。
“拉维中尉！我拖住他们，你带着其他人先走。”
“你确定没问题？”
“没问题。速度！”
于是四架失去战斗力的战机迅速拉升钻进了附近的云层。而格雷上尉则被6架日军团团围住。
尽管身陷绝境，但是格雷上尉沉着冷静的利用“野猫”坚固的机体与日机不断周旋，并用唯一的一挺机枪向落到前面的日机开火。格雷上尉故意将战区逐渐拖到云层附近，并趁机凭借几个连续的筋斗与横滚甩掉了日机，最终躲入了云层摆脱了日军的追击。 回到母舰“企业”号后，格雷才发现他本来崭新的战机上留下了30多个弹孔以及一堆弹坑，前一天刚刚安装的后座钢板上也留下了不少凹痕。
就在第6战斗机中队返航的时候，斯普鲁恩斯少将率领的巡洋舰舰队开始了对岸炮击。但是由于目标不明确，加之日军的猛烈反击，以至于收效甚微。
在“企业”号上，通过对返航飞行员的询问，哈尔西迅速认定塔罗阿的日军机场是最大的威胁。毫无疑问，这就是第二和第三攻击波的主要目标了。 这一次，飞向塔罗阿的不再是对地火力孱弱的F4F“野猫”，而换成了拥有更大载弹量的SBD“无畏”式俯冲轰炸机。
09：30，第二波攻击机起飞。他们从太阳方向冲了下来，扫平了2座机库、大约9架飞机和一些其他建筑。日军有5架96式战斗机起飞迎战，但没有任何一架“无畏”被击落。之后的第三波攻击中，美军彻底摧毁了塔罗阿的日军基地，但是却付出了1架“无畏”机的代价。 第三攻击波返航后，“企业”号开始撤出马绍尔群岛海域。在过去的差不多10小时里，“企业”号一直处于几个敌军机场攻击范围内的一个狭长海域中，却没有遭到任何攻击——哈尔西和大E的运气简直是好到了极点。和来时一样，第8特混舰队在回收了最后一批返航战机后以30节的速度向北高速撤离。
美军舰队在返航时全程保持一级战备，随时准备迎击日军的反击。
午后13：30，雷达屏幕上出现了可疑的目标，而且距离在不断缩短——来者不善。舰上雷达探测到的是5架日军的96式双引擎轰炸机。 在离“企业”号约25千米处，4架第6战斗机中队的“野猫”截住了这批敌机。但是美军战机的机枪再次出现故障…并且空中的云层使得这些日机躲开了战斗机的拦截，逼近了“企业”号。