5架轰炸机从舰队右前方3800米处穿云而出，以360km/h的速度开始进行下滑攻击。所有能指向这个方向的127mm火炮都喷吐着火舌，但是却没有一枚炮弹击中目标，实际上，这些炮弹给敌机造成的危险还比不了它们对己方战斗机的威胁。舰长乔治·默里上校操纵着巨舰不停地左右急转，在迅速逼近的轰炸机面前灵活地躲闪。当舰上的28mm高射炮也能够开火的时候，敌机投弹了。每架日机以较大的间隔投下了3枚60千克炸弹。绝大多数炸弹都落到了左舷的水里，军舰只受到冲击波的影响，只有1枚炸弹落在近旁，损坏了一条输油管道,重伤了一名船员并引起一阵不大的火灾。
在1500英尺高度完成俯冲后，4架轰炸机立刻加速脱离战场，只有第五架——日机编队的长机——左转弯掉头再次冲向“企业”号。尽管所有的高炮都在向他开火，这架飞机还是在不断接近,明显是要撞击航母。在最后关头，“企业”号向右急转弯，日机——可能已经失控，或者飞行员已经阵亡——没能跟上，从航母飞行甲板上方仅几英尺的地方擦了过去，右翼削掉了前甲板上一架SBD的机尾，然后栽进了左舷的海里，消失在了尾流里。
受到轻微损伤的“企业”号和护航舰队很快转回原来的航向，在战斗机巡逻队保护下高速脱离战区。大约一个多小时后，两架“野猫”和一架日军的水上飞机玩起了“猫捉老鼠”的游戏，并最终将其迫降。整个一下午，美军战斗机都忙于对付日军的各种骚扰，但惟一造成威胁的袭击是在16：00，两架日本轰炸机水平进入美军舰队上空，舰上的高射炮手在VF-6中队长麦克拉斯基的协助下击伤了一架，在他们返航时，麦克拉斯基的飞行员们又击落了另一架，而他们投下的炸弹也和前一次攻击一样，最多只有一枚近失。 暮色将至，空中的战斗机巡逻队也已疲惫不堪。18：35日落时，第6战斗机中队的全部14架战斗机都在空中，对于有些飞行员来说，这已经是这一天里的第5次起飞了。
19：02，最后一架战斗机借着皎洁的月光降落在了甲板上。为了甩开日军可能的跟踪，哈尔西率军驶向西北方——冒险的背离了返航的方向，却幸运地遇到了冷锋天气的掩护。在这种后来被称为“企业号天气”的阴雨之下，初涉战场的大E转向了东北，回家。

看到资料里双方战机对冲，想到了空中手术刀

更新了，其实咱之前都忘了这里还有一个坑没填平 o(*￣▽￣*)ブ

三、荣光背后
“企业”号的处子秀，和太平洋战争爆发后美国太平洋舰队的第一次出击，就这样结束了。 “企业”号的舰载机联队在夸贾林炸沉了1艘大型运输船和2艘小型舰艇，并另外击伤了8艘；在罗伊和塔罗阿击毁了9架地面上的日机，并在空战中击落3架老式的96式战斗机。此外，他们摧毁了日军在北马绍尔群岛的许多设施，在舰队的防空作战中还击落了2架日军轰炸机。虽然回到珍珠港后，“企业”号和她的护航舰只受到了空前隆重的欢迎,美国本土的报纸上也连篇累牍的报道他们的英雄事迹，但客观地说，太平洋舰队这次出击取得的军事胜利并不重大，甚至微乎其微。对于此刻正气势逼人的日本联合舰队来说，这样的损失实在算不了什么，毕竟他们甚至都没有付出一艘驱逐舰的代价，损失的辅助舰艇、战机还有陆基设备不出几天就可以修好，阵亡的士兵也马上可以补充上。何况，美军也为此付出了1架F4F“野猫”式战斗机坠毁、5架SBD“无畏”式俯冲轰炸机被击落，1艘巡洋舰轻微受损的代价。 真正使这次袭击镌刻在太平洋战争史上的，不是“企业”号的战果，而是美军此战暴露出来的缺陷，这为美军日后的发展埋下了不可忽视的伏笔。
首先在战斗中首先显示出缺陷的就是是美军主力的舰载机，由格鲁曼飞行器工程公司设计制造的F4F“野猫”战斗机。格鲁曼飞行器工程公司，位于美国西海岸城市长岛，是美国海军舰载机主要生产商之一，以一直为美国海军生产高质量的优秀舰载机而闻名于世，格鲁曼公司设计的F4F是1942年美军唯一一款可以与日军“零”式战斗机打平手的舰载机，其日后的产品例如F6F、TBF则更是广受美军飞行员好评，成为了多次重大战役中必不可少的角色。产品坚固耐用，可靠性高的特点为其赢得了“格鲁曼铁器”的称号。
但是本次战役中，F4F致命的设计缺陷却赤裸裸的展现在众人眼前。其机载.50口径机枪在实战中的表现简直可以用“可怕”或者“灾难”二字来形容：一旦遇到空战格斗中的剧烈机动，就几乎肯定要卡壳！在塔罗阿上空最后的空战中，美军的5架战斗机居然只有1挺机枪还能响！幸亏对手是老式的96式战斗机，而且空战的规模很小，否则后果难以估量。而且，从后来参战飞行员们的反映来看，即使是面对着老式的日本战斗机，美军新型的“野猫”在敏捷性上也不占什么优势。当然，F4F“野猫”式战斗机的坚固也在这次战斗中得到了充分的证明，这至少为格鲁曼公司挽回了一点面子。

除了战斗机的问题，美舰舰载防空火力在战斗中的表现也糟糕透顶。在日军的第一次袭击中，整个舰队几十门大口径高炮对5架笨拙的双发轰炸机连连开火，却完全没有效果！面对双发轰炸机较高的飞行高度，“企业”号的28mm高射炮由于射程不足，一直要到日机投弹后才能射击；至于为数众多的12.7mm高射机枪，则干脆完全没有开火的机会，只能眼看着日机在自己射程之外飞来飞去。哈尔西在这次战斗结束后的报告中也对美军高炮的表现大为不满，称如果不是运气好这堆破烂足够毁了整个舰队。当然，所有人担心的这一切都将在不久的将来得到解决。更重要的是，经过这场不大不小的战斗，“企业”号和她的舰员、航空部队和护航舰队初次经历了战火的洗礼，这群初出茅庐的新手们，现在已经成了老兵了，他们将支撑着太平洋舰队走过最艰难的一年。
此后，2月20日与3月4日，“企业”号还分别袭击了日军占领下的威克岛和马库斯岛。 再往后就是1942年4月18日对东京那次胆大包天的空袭。这次，“企业”号和刚刚服役的姊妹舰“大黄蜂”号共同组成第16特混舰队。袭击的主角是满载B-25的“大黄蜂”号(USS.CV-8)和杜立特中校的飞行员们，大“E”这次是依然作为哈尔西第16特混舰队的旗舰，为“大黄蜂”号护航。完成了空袭东京的输送和护航任务，并给“大黄蜂”号补充了舰载机之后，第16特混舰队立即在海军中将威廉·F·哈尔西的指挥下启程赶往南太平洋，准备向埃法特岛的海军陆战队基地运送飞机。但是日军即将入侵莫尔兹比港的情报立刻打乱了这一安排。两艘姊妹舰立刻调头驶向珊瑚海，准备和已经先期出发的“列克星敦”和“约克城”号一道迎战入侵新几内亚莫尔兹比港的日军舰队。 但是紧赶慢赶，她们还是迟到了1天，珊瑚海海战已经在1942年5月8日落下了帷幕。未能参加这场人类战争史上第一次以航空兵为主角的海战，无疑是“企业”号的一大憾事，但没关系，真正的考验和决战，就要来了。真正残酷的大战正等着“企业”号和哈尔西的舰队。

尼玛终于更了

顺便借自己贴子小小的抱怨一下，还有最后3天解封，这样的说我已经半年没有正式开模型了啊…虽说一直都在做着书面的学习工作…但是希望本菜鸟技术还能维持…现在心情各种激动，纠结…模型！我来啦！